山区道路预防性驾驶浅析

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1、山区道路预防性驾驶浅析金堆城钼业股份有限公司矿治分公司物流中心陕丙渭南714206摘要：山区道路地势起伏，路面狭小，坡陡弯急，复杂多变；云雾遮天，视距差。它给汽车驾驶带来诸多不便，安全行车得不到保障。针对山区道路的特点，很有必要釆取一些有效的防御性措施来保证行车安全。关键词：山区道路；预防性驾驶；安全驾驶一、认真做好出车前的检查维护工作是在山区道路安全驾驶的前提山区道路坡多，弯多，路况差，也就是说制动多、转向多。制动不好,刹不住；转向系统不好，会失控。灯光、喇叭不好不能及时提醒暗弯对面车辆。所以出车前要对车辆操纵性、稳定性的技术状况做全面检查和维护。1、严格检查制动、方向系统是否可靠有效

2、，发动机运转情况是否正常。2、做好机件各部分的仔细检查、调整、紧固工作。3、检查风扇皮带、空调皮带的松紧度；冷却水、机油量、电瓶液、制动液、燃料、灯光、喇叭、雨括器、轮胎及气压等是否符合规定和齐全，工作可靠。备带三角木、随车应用工具，冬季还应带好“五小件”。4、装截货物要重心分配均匀，捆绑结实、牢靠，避免超宽、超高、超长。做到心中有数，增强执行任务的信心，检查准备工作是安全的前提。二、克服紧张的心理状态是山IX道路预防性驾驶的关键习惯平坦地区行车的驾驶员对山区情况不熟悉，对悬崖峭壁，“万丈深渊”这种道路环境产生紧张恐惧的心理，形成一种紧张的心理状态，这对安全行车是极不利的。在正常的情况下

3、，驾驶员的适度紧张是一种安全责任感，是对牛.命财产负责的表现。但过度的紧张或者产生恐惧的心理，就会引起感知失调,判断不准确，手忙脚乱。造成操纵的失误，可能会油门当刹车踩，所以驾驶员针对以上情况应该采取以下措施克服紧张心理：1、首先要自我调整、平衡心理情绪。树立信心，坚定意志或自我安慰:“平稳驾驶，能过车的地方我都能走。”在思想上克服紧张。2、在驾驶中将视线集中于车头前方，或略向山坡一侧，避免经常注视深沟一侧，减少悬空感，增强轻松感。这样想这样做，才能保持清醒的头脑，使判断、操纵不受紧张的心理状态影响。克服紧张的心理状态是山区道路防御性驾驶的关键。三、严格控制车速，是山区道路预防性驾驶的基

4、础根据路况、车况严格控制.午.速，是保证在山区道路安全行车最重要的一环。一般在山地路况下行驶的车速比在平原地区要降低30%左农，如果车速过快，会使车辆的操纵性、稳定性变差，容易发生行车事故。1、汽车上坡吋，汽车的轴荷后移，前轴负荷减小，附着系数小，使方向操纵性变差，所以车速不易过快。2、汽车下坡吋，前冲的惯性大，车速越快，车辆纵向稳定性越差。若长吋、频繁使用制动，会使蹄片与制动毂产生高温，导致摩擦力下降，制动力不足，严重吋制动效能完全丧失，所以下坡时要控制车速。控制的方法，先应换入低速档，放松汕门利用发动机的阻力控制车速，并适当踏下制动踏板，控制车速，可以减小车辆的冲击力，使制动效果保持

5、良好。3、转弯时，因驾驶员的视距较短，前方情况不明，再加上车辆通过弯道吋离心力增大，容易增加一边负荷，使操纵性、稳定性变差，会引起汽车侧滑造成横向翻车的事故。所以在弯道行驶一定要减速，将车速控制在自己能掌握的范围。4、雨、雾天气，视线障碍较大，路面情况复杂，会车、跟车存在较大风险，所以要保持车距，减速或保持中速行驶。5、雨水、冰雪路面附着系数小，比较滑，车辆易打滑、跑偏、侧滑,行驶困难，极易发生失控.必须严格控制车速，以低速档行驶。所以在山区道路驾驶，根据环境、路况、车况来严格控制车速，是在山区道路安全行车的防御性措施之一。四、加强转弯抹角（包括急弯）路段的预防意识，是防御性驾驶的重要保

6、证山区道路弯急路窄，常“车到山前疑无路”。驾驶员必须头脑冷静，车速适当，操作规范。1、要严格按照减速、鸣号、靠右行、观察、聆听的原则通过，并在思想上做好随时停车的准备。2、绝对禁止逆行车道上行车，以防在弯道会车吋发生碰撞，特别在通过急弯吋要严格做到这点。3、不要紧随前车之后，也不要猛踏制动踏板，以防追撞事故。发现前方有弯道吋（一般有警告标志或前方看不到路面时一一说明有急转弯）应立即降低车速，将车速控制在自己能掌握的范围，同吋鸣号靠右行驶，注意观察、仔细听前方有无异样和异响，判断前方有否来车，路面情况等。特别是听前方是否冇喇叭声、机械轰鸣声、喧哗声、牲畜发出叫声等。在距离弯道50米远应将车

7、速逐渐减慢，再次鸣号以示警告，要尽量避免在急弯道上交会。如遵守以上原则就可以避免发生交通事故。车辆通过弯道时应该掌握如下方法来保证安全通过：4、方向的操纵。汽车通过弯道时，要根据车的性能，环境路况来操纵，方面盘要随着曲线徐徐转动，掌握好转弯的时机，不要猛打方向而使车辆离心力加重，失去平衡，特别是汽车右转弯时，由于车辆前后轮转弯半径差，右侧的行人和障碍物容易卷入碰到，后轮易滑进路沟，.所以要待车辆己驶入弯道再把车完全驶向右边，不宜过早