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时间:2018-11-17
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1、喷混植生技术在孝襄高速公路边坡防护中的应用论文.freel,有大量高路堤边坡和深路堑边坡,挖方路基多为强~中等风化花岗岩和泥质砂岩,裂隙发育,岩石破碎。根据孝襄高速公路项目特点,湖北省孝襄高速公路经营有限公司提出“建设一条国内领先的优质生态环保高速公路”,即“优质、生态、绿色、环保”的建设目标。为了解决石质边坡的稳定和绿化问题,公司引进了日本喷混植生防护技术,结合我省公路特点对喷混植生材料、施工工艺以及配套土木工程技术措施进行了系统的研究和试验,在广泛调查和分析研究的基础上,寻找适合我省喷混植生的方式和方法。
2、1喷混植生防护技术优点喷混植生防护技术是将客土(生育基础材料)、纤维(生育基础材料)、侵蚀防止剂、缓效性肥料和种子等按一定比例配合,加入专用设备中充分混合后,通过泵、压缩空气喷射到坡面上形成所需的基层厚度,从而实现绿化的目的。该技术的突出优点在于:(1)以土壤结构改良为突破口,力求简化公路植被养护管理。它是以经处理加工的树皮、纤维、养生材料、植物种子与少量当地优质土混合,添加营养剂、粘结剂和土壤稳定剂制成客土,借助喷播机均匀涂喷于坡面上。(2)由于客土的应用,为灌木和树木根系提供了良好的生长基础,能够实现草、
3、灌木合理的植物群落配比,达到建设后路域植被与自然植被融为一体的效果。(3)喷播设备性能优良,使岩石坡面及不具植物生长条件的高大边坡完全可能实现绿化。(4)灌木根系可扎入岩石缝隙,固土护坡效果比草本植物更可靠,可较大程度地减少边坡坍塌,节省维护费用,提高交通安全。2喷混植生防护技术在孝襄公路的应用情况2.1地区气候特征孝感、随州、襄樊处于中纬度季风环流区域的中部,属于北亚热带季风气候。因受太阳辐射和季风环流的季节性变化的影响,气候温和,四季分明,光照充足,雨量充沛,无霜期较长,严寒酷暑时间较短。温暖的气候条件,
4、良好的地貌特点,造就了优越的生态环境。2.2孝襄高速公路边坡条件(1)边坡形态特征孝襄高速公路有相当一部分石质挖方边坡,其坡高从4m至35m不等;对无外倾软弱结构面的石质路堑边坡,允许坡率按《建筑边坡工程技术规范》取值,根据实际经验,在工程中多采用1∶0.75~1∶1.0;当挖方边坡高度大于6m时,自坡脚往上按每个6m高度将边坡分成几级,在每一6m高度处设一宽2m的减重台。(2)边坡地质条件大部分石质边坡属软质岩边坡,出露地层为砂岩、砂砾岩、变质岩、灰绿岩,风化程度不一,全风化~强风化,风化界线起伏较大。2.
5、3主要施工设备与材料(1)主要施工设备喷混植生机、普通卡车、抽水泵、发电机、空压机各1台。(2)主要材料种子BPR混和植被种子,按冷暖结合、草灌结合、四季常绿的原则进行配种。客土采用天然有机型培养土,由多种新型微生物菌群发酵而成,含有氮、磷、钾及各种微量元素、生长激素,pH值6.0~7.0,饱和容重0.5~0.6t/m3。稳定剂无污染粘结剂,采用高分子聚合物及天然植物加工而成,能将客土、养生材料、肥料、种子等紧密连接,形成一定厚度的喷播层,并与坡面粘接在一起而不下滑流失。养生材料采用木质纤维,增加连接的强度,
6、使喷播层稳定性增强,孝襄高速公路主要采用了无纺布。肥料采用速效化肥及缓效有机肥,增加贫瘠边坡肥力,提供植物生长所需营养。水喷播用水,选择无污染水源,就近吸取。金属网采用直径16mm,网孔为5cm×5cm的金属网。锚杆挂镀锌网的锚杆采用直径16mm,长度80cm的钢筋。2.4施工工艺(1)清理边坡将容易滑落、影响边坡稳定的岩石处理掉,使坡面尽可能平整以利于喷混植生施工,同时增加坡面绿化效果;对于光滑岩面要通过挖掘横沟等措施进行加糙处理,以免客土下滑。(2)打设锚杆锚杆为直径16mm以上的螺纹钢,长80cm。锚杆
7、数量为25根/100m2。锚杆用水泥砂浆加固。(3)挂网施工挂网施工时采用自上而下放卷,相邻两卷镀锌网分别用绑扎铁丝连接固定,两网交接处要求有20cm的重叠。(4)钢筋辅助固定根据铁丝网与坡面的接触情况,对坡面不平整处,适当打入长20~30cm、直径12mm的辅助锚杆,以使镀锌网贴近坡面。(5)配制客土材料将粘土打碎过筛,然后将粘土、锯末、谷壳、水泥、肥料、植物生长剂、土壤稳定剂等充分混和,搅拌均匀。(6)喷混植生选用专用喷混植生机,设备就位后,调节输送泵压力、出风量,使混合料均匀喷射至坡面,自上而下分两次实
8、施喷播,第一次喷播厚3cm,待客土稳定后(10~20min)再喷播第二次至设计厚度,喷播时在岩性破碎、岩质坚硬坡段喷层厚度可适当增加。(7)养护管理初期养护需加盖无纺布,30~45d后待草苗长到一定高度时揭布;后期养护时若天气长期持续干旱则应适当予以浇水养护。3应用效果3.1绿化效果孝襄高速公路的喷混植生施工完成后,通过对未成活的进行补喷,边坡绿色植被覆盖率与可绿化面积之比达到90%以上,基本可以达
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