杭州某地铁车站建筑设计毕业论文

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1、杭州某地铁车站建筑设计毕业论文目录第1章绪论1第2章工程概况32.1地质概况42.1.1工程地质42.1.2水文地质52.2抗震设防烈度62.3工程建设场地条件6第3章车站建筑设计73.1主要设计思路73.2设计依据73.3设计原则83.4设计标准103.4.1站厅设计标准103.4.2站台设计标准103.4.3车站管理用房设计标准113.4.4车站各建筑部位的最小宽度和最小高度123.4.5车站主要设备123.4.6车站环境设置143.4.7车站出入口153.5车站总平面设计173.5.1站址环境173.5.2外部边界条件及协调情况173.5.3总平面设计18

2、823.6车站建筑设计193.6.1车站规模193.6.2车站站台形式及宽度确定213.6.3车站建筑布置233.6.4车站经济指标303.6.5防灾、安全设施31第4章车站主体结构设计344.1主要地质概况344.2结构设计原则344.3结构设计标准354.4地下主体结构构件尺寸设定364.5结构内力计算374.5.1荷载类型及组合374.5.2计算说明及假定394.5.3标准段配筋计算51第5章施工方法与施工组织725.1施工准备725.2施工方案及施工方法725.3施工步骤735.4施工工期安排735.5施工总平面布置原则745.5.1施工现场总平面布置7

3、55.5.2办公、生活区布置755.6施工排水及雨季防洪755.6.1施工排水755.6.2雨季防洪765.6.3施工通讯765.6.4交通便道765.7周边建（构）筑物现状概况及环境保护765.7.1周边建筑现状76825.7.2环境保护措施77结论78致谢79参考文献8082第1章绪论地铁，是城市轨道交通的一种。凭借其快速的修建速度以及大运量的工作特点，在众多交通方式中独树一帜。因此，地铁作为一种重要的城市轨道交通，正在为缓解城市交通拥挤做出重大的贡献，也推动了社会经济的快速发展。地下铁道在城市公共交通中起到了越来越重要的作用，其优越性主要有：1.运量大。地

4、铁的运载能力是公交车的6到8倍。完善的地下铁道交通系统可以缓解50%的交通运输量；2.行车速度快。区别于地道交通，地铁不受任何行车路线，以及障碍的干扰。其速度为地上交通的2到4倍；3.建成后运输成本低；4.行车安全、可靠、舒适；5.地下铁道的大部分为地下工程，不仅可以合理利用用地空间还可以很好的保护城市地面景观环境。城市科学家认为，人口超过100万的城市，为适应未来的交通需求和城市空间的合理利用，都宜修建地下铁道。车站在线路起终点和中心地区的任务是不同的，因此其规模也不同。可把车站大致分为四类：郊区站、城市中心站、联络站和待避站。随着科学技术的进步和社会的发展，

5、在现代修建的地铁车站中出现了新的发展趋势，主要表现在以下两个方面：（1）车站组由单一功能向多功能方向发展。随着城市化步伐的加快，城市建设规模不断扩大，城市人口迅猛增加，对城市交通带来了日益严重的矛盾和压力同时，由于地面建筑物的修建，城市用地更加紧张，为了节约城市用地，建设立体化的城市受到普遍重视，且得到迅速的发展。在以往修建的地铁车站中，绝大多是为解决城市客运交通的修建的。地铁车站的功能为适应这一变化而得到了很大的发展，如上海地铁车站站厅通常划分成地铁使用区及城市公用区两部分。在公用区内设有小商店、自动售货机，82有些车站还设置了生活区。巴黎某地铁车站在站厅内设

6、置了小休息区，为了与站内乘客人流分开，设计者将休息区的地面加高，其上设有休息椅、酒吧等。东京银座站还设置了大型地下商场、停车库、仓库等设施。地铁车站从单一的交通疏散功能向商业化和社会化发展，更好的推动了经济的发展。（2）车站设备向高科技方向发展，设施日趋完善。科技成果的开发应用，对地铁车站的运营、管理、设备更新都起到了很大的推动作用。列车运行自动化控制和管理系统，保证了行车安全，提高了运输效率，改善了劳动条件。自动售检票系统、电力监控系统、环控、自动灭火系统等现代化设施，对车站建筑设计提出了更高的要求，使地铁车站向现代化和高科技方向发展。本设计根据相关规范，按照

7、设计原则与依据，综合原始资料，对杭州地铁二号线双菱路站进行初步设计，达到了主要技术指标与设计标准。设计内容主要有：1.根据所给定杭州地铁二号线庆菱路站的资料确定车站建筑布置，平面图及纵剖面图；对车站主体部分进行板、柱、侧墙的计算及配筋；2.确定车站主体结构工程施工方法及施工组织初步设计3.绘制施工图等；其中重点内容讲述了车站建筑设计以及主体部分的结构计算与配筋。82第1章工程概况根据杭州市交通管线的规划要求，地铁二号线为东南—西北走向的轨道交通主干线。从南边开始于蜀山车辆基地，西边挺治愈良渚瓶窑片区，整个线路长约49km。连接真个杭州城的西北包括文教区，省府，钱

8、江新城，钱江世纪城，系江