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时间:2017-11-16
《广元长途汽车客运站项目基坑支护监测专项施工方案》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、广元长途汽车客运站项目基坑支护监测专项施工方案1.编制依据1.1.编制说明本方案是根据本工程地质勘察报告及基坑支护设计文件,按国家颁布的现行施工及验收规范、施工规程和有关工艺标准进行编制的。它体现了我公司对本工程基础支护和基坑降水施工的总体构思和部署。我公司将做好人员、材料和施工机械的组织、进场等施工准备工作。在此基础上,我公司将根据会审后的施工图以及建设单位、监理单位对本方案提出的修改意见等,对本工程的施工方案做进一步的完善细化,,确保本工程施工的顺利进行和各项目标的实现。1.2.编制依据(1)《广元市上西客运站岩土工程勘察报告》;(2)《广元市上西客运站基坑支护工程》;(3)
2、甲方提供的与本工程相关的资料;(4)本公司质量手册、程序文件及其它相关管理文件;(5)国家及省、市有关文件及规定;(6)现场踏勘及我公司现有施工技术水平。1.3.本工程施工依据的规范及标准《建筑基坑支护技术规范》(JGJ120-2012)《建筑基坑支护技术规程》(JGJ120-2012)《建筑边坡工程技术规范》(GB50330-2013)《锚杆喷射混凝土支护技术规范》(GB50086-2001)《基坑土钉支护技术规程》(CECS96:97)《岩土锚杆(索)技术规程》(CECS22:2005)《建筑基坑工程技术规范》(YB9258-2012)《混凝土结构设计规范》(GB50010-
3、2010)《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB50300-2013)69《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202-2013)《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2002)(2011版)《建筑基坑工程监测技术规范》(GB50497-2009)《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-2011)《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33-2012)《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2012)《钢筋机械连接技术规程》(JGJ107-2010)《建筑施工土石方工程安全技术规范》(JGJ180-2009)本工程施工除满足本表所列规范和规程外,尚应按国家、
4、部委及地方制定的设计和施工现行标准、规范和规程执行。1.工程概况1.1.项目基本情况1.1.1.工程概况及特点广元市上西客运站位于广元市利州区上西坝广元火车站东侧,属社会开放型二级汽车客运站,是川北地区重要的综合型交通运输汽车客运站,进出川旅客的集散地,现客运站日最大旅客运送量达1万余人次。为了更好地承担客运站功能,四川广运集团股份有限公司拟在原址重建一个一级汽车客运站,客运站规划为五层,地上四层、地下一层,项目总用地面积约1.09万平方米。拟建场地距嘉陵江边约50m,地貌单元属嘉陵江河谷一级阶地,地貌类型单一,在修建客运站时进行了人工堆填,现场地平坦,地面标高479.6~480
5、.2之间,相对高差约0.6m。根据建设单位提供的资料,本工程±0标高为480.05m,现状地形标高479.6~480.2m,本次支护设计按标高480.05m设计,基坑开挖及支护前按设计高程场平后(即标高480.05m)开始施作。本工程基坑开挖深度-8.0m。基坑侧壁安全等级为一级,重要性系数为1.1。整个基坑支护面积7851平方米,支护周长348.6m。69基坑北西侧为步行街及居民楼,基坑北西侧距红线0.8~11.37m,距离3~4层居民楼2.55~17.53m,基坑北东侧距离红线为3.73~32.07m,距离居民楼最近距离为19.12m,南西侧距离红线为9.05m,距市政道路约
6、11.71~12.09m,南东侧距离红线3.48~11.81,距市政道路约11.5~19.8m。1.1.1.场地位置及地形地貌场地位于广元市利州区上西坝广元火车站东侧,交通便利。地貌单元属嘉陵江河谷一级阶地,地貌类型单一,在修建客运站时进行了人工堆填,现场地平坦,地面标高479.6~480.2之间,相对高差约0.6m1.1.2.区域地质及构造特征场地位于四川盆地北部低山区,该区地质构造属新华夏系盆地北缘弧形褶皱带,产生于侏罗、白垩系地层中,表现为舒缓宽展的褶皱,无断裂存在。场地位于走马岭向斜东端,岩层较完整,下伏基岩为侏罗系中统沙溪庙组(J2S)泥岩。历史地震资料表明,市中区一带
7、尚无强震记录,震源来自平原周边50~100km以外的远震影响。1933年迭溪7.5级极震,1958年北川6.2级强震,1967年双流藉田5.5级中强震,1976年松(潘)平(武)7.2级极震,以及1971年新都3.4级弱震,市区均未遭受破坏性地震危害。近期汶川5·12特大地震,本区影响烈度亦未超过7度,无破坏影响。区域地壳稳定性良好。1.1.3.地层结构特征根据勘查报告,在拟建场地勘探深度范围内的地层主要由第四系全新统人工填土(Q4ml)和第四系全新统冲洪积层(Q4al+pl)组
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