姜键驱动桥结构设计毕业论文

《姜键驱动桥结构设计毕业论文》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。

1、姜键驱动桥结构设计毕业论文目录1绪论11.1驱动桥简介11.2国内外研究现状21.3驱动桥设计要求22驱动桥设计42.1主减速器设计52.1.1主减速器的结构形式52.1.2主减速器基本参数选择与计算载荷的确定72.1.3小结172.2差速器设计172.2.1对称锥齿轮式差速器工作原理172.2.2对称式圆锥行星齿轮差速器的结构182.2.3对称式圆锥行星齿轮差速器的设计192.2.4小结232.3驱动半轴的设计232.3.1结构形式分析242.3.2全浮式半轴的结构设计252.3.3全浮式半轴的强度计

2、算252.3.4半轴的结构设计及材料与热处理262.3.5半轴花键的强度计算262.4驱动桥壳的设计272.4.1整体式桥壳的结构27612.4.2桥壳的受力分析与强度计算282.4.3小结293CATIA三维建模303.1CATIA软件介绍303.2主减速器建模313.2.1主动锥齿轮三维建模313.2.2主减速器壳三维建模343.2.3轴承三维建模343.3差速器建模353.3.1齿轮的三维建模353.3.2半轴齿轮的建模363.3.3从动齿轮建模363.4半轴三维建模383.5驱动桥壳三维建模38

3、3.6轮胎三维建模393.7主减速器及行星齿轮建模403.8驱动桥三维建模404驱动桥壳的有限元分析414.1驱动桥壳的约束及受力分析414.2计算方法的局限性414.3驱动桥壳的静强度分析414.3.1静强度分析414.3.2结果分析434.4小结44结论45致谢46参考文献47附录A4861附录B551绪论1.1驱动桥简介汽车驱动桥处于汽车传动系的末端，主要由主减速器、差速器、半轴和驱动桥壳组成。其基本功用是将万向传动装置传来的发动机转矩通过主减速器、差速器、半轴等传到驱动车轮，实现降低转速、增大转

4、矩；通过主减速器圆锥齿轮副改变转矩的传递方向；通过差速器实现两侧车轮差速作用，保证内、外侧车轮以不同转速转向。驱动桥的类型有断开式驱动桥和非断开式驱动桥两种。驱动车轮采用独立悬架时，应选用断开式驱动桥；驱动车轮采用非独立悬架时，则应选用非断开式驱动桥。汽车传动系的总任务是传递发动机的动力，使之适应于汽车行驶的需要。在一般汽车的机械式传动中，有了变速器(有时还有副变速器和分动器)还不能完全解决发动机特性和行驶要求间的矛盾和结构布置上的问题。首先因为绝大多数的发动机在汽车上是纵向安置的，为使其转矩能传给左右

5、驱动车轮，必须由驱动桥的主减速器来改变转矩的传递方向，同时还得由驱动桥的差速器来解决左右驱动车轮间的转矩分配问题和差速问题。其次是因为变速器的主要任务仅在于通过选择适当的档位数及各档传动比，以使内燃机的转速一转矩特性能适应汽车在各种行驶阻力下对动力性与经济性的要求，而驱动桥主减速器(有时还有轮边减速器)的功用则在于当变速器处于最高档位(通常为直接档，有时还有超速档)时，使汽车有足够的牵引力、适当的最高车速和良好的燃油经济性。为此，则要将经过变速器、传动轴传来的动力，经过驱动桥的主减速器进行进一步增大转矩

6、，降低转速的变化。因此，要想使汽车传动系设计的合理，首先必须恰当选择好汽车的总传动比，并恰当的将它分配给变速器和驱动桥。后者的减速比称为主减速比。当变速器处于最高档位时，汽车的动力性和燃油经济性主要取决于主减速比。在汽车的总体布置设计时应根据该车的工作条件及发动机、传动系、轮胎等有关参数，选择合适的主减速比来保证汽车具有良好的动力性和燃油经济性。采用优化设计方法可得到发动机与传动系数的最佳匹配。由于发动机功率的提高，汽车整车质量的减小和路面状况的改善，主减速比有往小发展的趋势。选择主减速比时要考虑到使汽

7、车即能满足高速行驶的要求，又能在常用车速范围内降低发动机转速、减小嫌料消耗量，提高发动机寿命并改善振动及嗓声的特性等。611.2国内外研究现状汽车和汽车工业在国民经济、现代社会及人民生活中具有十分重要的作用。在当前中国的经济建设事业中，汽车处于十分突出和优先的地位。近年来汽车工业中国机械工业各行业中，其增长速度相对比其它行业都要高得多。但是中国汽车业的发展仍然远远赶不上需求，每年都要进口大量的各种汽车及其零部件。由于种种原因，中国汽车工业距国际水平还有相当的差距，特别在驱动桥产品设计和研究方面距离更大一

8、些，这方面应该为中国的许多部门和企业所认识。目前，我国的驱动桥设计，基本上尚处在类比设计和经验设计阶段，这样的设计往往偏于保守而限制了驱动桥性能的提高和产品成本的降低。因此，我国驱动桥产品设计与国外的主要差距之一是所设计的驱动桥过于笨重。在现代驱动桥设计中，要使其做到尽可能的轻量化不但可以节省材料消耗和降低成本，而且可以合理的规划汽车簧上簧下质量、降低动载和提高汽车的平顺性。但是驱动桥作为各种车辆的组成部分，要求应该具有高度的可靠性和安全性