改性沥青路面施工技术研究

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1、改性沥青路面施工技术研究刘林蚌埠市固镇县地方公路管理站摘要:我国实行的改革开放取得了重大的成就，经济建设取得了骄人的成绩。为了更好地贯彻以经济建设为中心的原则，我国在道路交通方面做出了大量的投入。由于经济的快速发展，对传统沥青公路发出了重大的挑战。木文结合实例对SBS改性沥青的应用，分析了改性沥青的种类，研究了选择改性剂的原则。希望能够进一步促进公路建设技术的发展。关键词：改性沥青；路面施工技术；分类；实例一、什么是改性沥青改性沥青（Modifiedbitumen,Modifiedasphaltcement）是掺加橡胶、树脂、高分子聚合物、磨细的橡胶粉或其他填料

2、等外掺剂（改性剂），或采取对沥青轻度氧化加工等措施，使沥青或沥青混合料的性能得以改善制成的沥青结合料。改性沥青其机理有两种，一是改变沥青化学组成，二是使改性剂均匀分布于沥青中形成一定的空间网络结构。二、改性沥青的分类改性沥青分为橡胶及热塑性弹性体改性沥青、塑料与合成树脂类改性沥青和井混型高分子聚合物改性沥青三种。其中，橡胶及热塑性弹性体改性沥青括:天然橡胶改性沥青、SBS改性沥青（使用最为广泛）、丁苯橡胶改性沥青、氯丁橡胶改性沥青、顺丁橡胶改性沥青、丁基橡胶改性沥青、废橡胶和再生橡胶改性沥青、其他橡胶类改性沥青（如乙丙橡胶、丁腈橡胶等）。塑料与合成树脂类改性沥青

3、伍括：聚乙烯改性沥青、乙烯-乙酸乙烯聚合物改性沥青、聚苯乙烯改性沥青、香豆桐树脂改性沥青、环氧树脂改性沥青、α-烯烃类无规聚合物改性沥青。共混型高分子聚合物改性沥青用两种或两种以上聚合物同时加入到沥青中对沥青进行改性。这里所说的两种以上的聚合物可以是两种单独的高分子聚合物，也可以是事先经过共混形成高分子互穿网络的所谓高分子合金。三、改性沥青混合料路面施工工艺要求改性沥青混合料路面施工工艺要求如下：(1)拌制、施工温度:通常比普通沥青混合料高10〜200C;(2)改性沥青随拌随用，存储吋间不超过24h,温降不超过100C;(3)运输一定要覆盖，施工中应

4、保持连续、均匀、不间断摊铺；(4)摊铺后应紧跟碾压，充分利用料温压实。宜采用同类压路机并列成梯队操作，不宜采用首尾相接的纵列方式；采用振动压路机时，压路机轮迹的重叠宽度不应超过200mm，但在静载压路机吋，压路机轮迹的重叠宽度不应少于200mm.振动压路机碾压时，厚度较小时宜高频低幅，终压时关闭振动。(5)接缝。纵向缝：摊铺机梯队摊铺吋应采用热接缝。冷接缝有平接缝和自然缝。切除先铺的旧料，刷粘层油再铺新料，搭接100mm，一起碾压。横向缝：中、下层可采用平接或者斜接缝，上面层应采用平接缝，宜在当天施工结束和切割、清扫、成缝。骑缝吋先横向后纵向碾压。四、改性沥青工

5、艺要求与行业发展1.改性沥青施工工艺改性沥青路面为了提高公路的使用年限，预防路面早期破坏，表面层施工引入了改性沥青工艺，以迎合交通量的迅速增长、车量人型化和严重超载问题的严峻考验。在中国广泛推广的改性沥青主要是掺加SBS改性剂或SBR改性剂，改性后沥青在物理性能方面得到提高，主要表现在软化点、针入度、脆点、延度等方面都得到改善。改性沥青路面的原料通常选择坚硬、粗糙有棱角的优质石料，而花岗岩、石英岩、玄武岩等具备这些性质，但这些石料中往往属于酸性石料。沥青中含冇沥青酸、沥青酸酐等，粘附性往往难以满足要求，为了增强沥青与集料的粘附性，在基质沥青中掺加SBS改性剂，就

6、能满足粘附性的要求。在路面施工中，为了进一步提高改性沥青的粘附性，在改性沥青中还掺加了抗剥落剂。在填料中掺加水泥、生石灰粉等代替矿粉，增加沥青与石料的粘附性，大大的提高了沥青混合料的水稳性。改性沥青的粘度较高，施工难度人，与常规沥青路面施工工艺存在较人差异,但施工实践表明，只要严格控制混合料的材料、配合比、拌和、摊铺和碾压等关键工序的质量，改性沥青路面的路用性能可以得到充分的保障。改性沥青混合料的出料温度高，一般取出料温度i7o°c〜lscrc,因此矿料的加热温度宜取180°C〜190°C。改性沥青混合料的拌和吋间砬适当延长。一般拌和吋间应大于45s,.其中含3

7、〜5s的干拌，以确保矿粉吸汕的均匀性。拌和吋间是否足够，拌和方法是否正确，是生产优质沥青混合料的关键环节，质量均匀的混合料表现为所有的集料颗粒完全均匀地被沥青膜裹覆，沥青均匀分布于整个混合料，以无花白石子、无沥青团块，乌黑发亮为宜。1.改性沥青行业发展趋势改性沥青行业处于上述产业链的中下游，其•上游产品主要为基质沥青，苏次改性剂及其他高分子材料，上游原材料主要依赖行业为原汕加工。0前，在我国改性沥青主要应用行业以公路建设为绝对主导地位，其次为市政及其他行业。公路、桥梁、告诉铁路的新建设方面，2014年至2020年将是我国高等级公路和高速铁路建设的高峰期，其中高速

8、公路将新添通车里程12万