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时间:2017-11-16
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1、二级减速器三维实体建模课程设计方案第一章传动装置的总体设计1.1传动方案1.设计要求:鼓轮直径D=330mm,输出转矩T=370N·m,输送带速度v=0.75m/s,连续单向运转,载荷平衡,空载启动,使用年限8年,大修期3年,每日两班制工作,成批生产,运输带的速度误差允许±5%。2.电动机直接由联轴器与减速器连接,减速器由联轴器与卷筒连接。3.减速器采用二级圆柱齿轮减速器。4.方案简图如下:1.2选择电动机1.2.1选择电动机的类型按工作要求和条件,选用三相笼型异步电动机,封闭式结构,电压380
2、V,Y型。411.2.2选择电动机的容量由电动机至运输带的传动总效率为:分别是联轴器、轴承、齿轮传动和卷筒的传动效率。分别取、、、。故又卷筒轴的转速所以,卷筒轴的输出功率所以,电动机的输出功率由此查表可知,电动机额定功率1.2.3确定电动机转速电动机转速可选范围其中,两级圆柱齿轮减速器传动比范围所以,。可见,同步转速为750r/min、1000r/min和1500r/min的电动机均符合。选择1000r/min根据电动机容量和转速,查表可得电动机型号:Y112M-61.3传动比的分配由电动机型号
3、查表可得满载转速传动装置总传动比由,得,411.4计算传动装置的运动和动力参数1.4.1各轴转速轴1轴2轴31.4.2各轴输入功率P轴1轴2轴3卷筒轴1.4.3各轴输入转矩电动机输出转矩轴1轴2轴3卷筒轴411.4.4汇总列表项目电动机轴轴1轴2轴3卷筒轴转速(r/min)940940170.6043.4143.41功率(kW)2.22.182.071.971.91转矩()22.3522.13115.89432.94420.04传动比1.05.513.931.0效率0.990.990.990.9
4、9第二章齿轮的设计2.1高速级齿轮传动设计2.1.1选定齿轮材料、精度及参数1.带式输送机为一般工作机器,查表,选用7级精度。2.材料选择。查表,选择小齿轮材料为40Cr(调质),齿面硬度280HBS,大齿轮材料为45钢(调质),齿面硬度240HBS。3.选小齿轮齿数,大齿轮齿数。4.初选螺旋角。5.压力角。2.1.2按齿面接触疲劳强度设计1.试选载荷系数2.小齿轮传递的转矩3.查表选取齿宽系数4.查图得区域系数5.查表得材料的弹性影响系数411.计算接触疲劳强度用重合度系数所以,7.螺旋角系数
5、8.查表得小齿轮和大齿轮的接触疲劳极限分别为,计算应力循环次数:查图取接触疲劳寿命系数,取失效概率为1%,安全系数S=1取和中的较小者作为该齿轮副的接触疲劳许用应力,即9.计算小齿轮分度圆直径419.调整小齿轮分度圆直径①圆周速度②齿宽③查表得使用系数④根据,7级精度,查图得动载系数⑤齿轮的圆周力查表得齿间载荷分配系数⑥查表用插值法查得7级精度、小齿轮相对非对称布置时,则载荷系数为⑦按实际载荷算得分度圆直径及相应的齿轮模数2.1.3按齿根弯曲疲劳强度设计1.试选载荷系数2.计算弯曲疲劳强度的重合
6、度系数411.弯曲疲劳强度的螺旋角2.计算①当量齿数,②查图得齿形系数,;,③查图得小齿轮齿根弯曲疲劳极限,大齿轮④查图得弯曲疲劳寿命系数,⑤取弯曲疲劳系数,可得,,因为大齿轮的大于小齿轮,所以取3.试算齿轮模数4.调整齿轮模数①圆周载荷v②齿宽b③齿高h及宽高比b/h411.计算实际载荷系数①根据,7级精度,查图得动载系数②由查表得齿间载荷分配系数查表用插值法查得,结合查图得所以,载荷系数2.按实际载荷系数算得齿轮模数对比计算结果,由齿面接触疲劳强度计算的法面模数大于由齿根弯曲疲劳强度计算的法
7、面模数。从满足弯曲疲劳强度出发,从标准中就近取;为了同时满足接触疲劳强度,需按接触疲劳强度算得的分度圆直径来计算小齿轮的齿数,即。取,则。2.1.4几何尺寸计算1.计算中心距考虑模数从1.076mm增大圆整至1.25mm,为此将中心距取整为109mm。2.按圆整后的中心距修正螺旋角3.计算小、大齿轮的分度圆直径41,1.计算齿轮宽度又,取,。2.1.5主要设计结论齿数、中心距模数齿宽、压力角小齿轮材料40Cr(调质)螺旋角大齿轮材料45钢(调质)变位系数、精度等级7级精度分度圆直径、齿顶高齿根高
8、齿全高齿顶圆直径、齿根圆直径、顶隙2.1.6创建高速级齿轮特征1.新建零件文件41图2-1新建在上工具栏中单击“新建”按钮在系统弹出的【新建】对话框,选中其中的零件单选按钮,在“名称”栏中输入“xiechilun”,不勾选“实用缺省模板”,单击,图2-2模板在弹出的“新文件选项”对话框中选择mmns_part_solid,将英制单位改为公制单位,单击进入三维实体建模环境如图2-3:41图2-3绘图页面2.创建基础实体特征①设置参数在参数对话框中选择添加参数,在新建的列表中选择添加的参数输入名称M
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