钢管吊装卸安全管理制度

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1、钢管吊装卸安全管理制度钢管(圆钢)吊装(卸)安全管理制度一、总则第一条:为了加强钢管、圆钢吊装(卸)作业管理,规范作业行为,杜绝吊装(卸)事故的发生,制定本制度。二、适用范围:第二条:(1)本制度规定了钢管(圆钢)吊装(卸)作业安全管理基本要求、作业前的安全检杳、作业屮规范措施、操作人员应遵守的规定、作业完毕后作业人员应做的工作。(2)木制度适用于公司范围内的行车吊装(卸)作业。三、吊装作业的分类等级第三条:公司行车吊装额定质量均小于等于10吨,级别为三级吊装作业;类别为一般吊装作业。四、吊装(卸)安全管理基本要求第四条:应按照国家标准规定对行

2、车机具进行日检、月检、年检。对检査中发现问题的吊装机具,应进行检修处理,并保存检修档案。第五条:W装作业人员(指挥人员、行车操作工)应持有效的《特种作业人员操作证》,方可进行吊装作业指挥和操作。第六条:吊装(卸)钢管(圆钢)总质量大于40吨时应制定吊装(卸)施工方案和安全应急救援预案,经吊装(卸)钢管(圆钢)主管部门申报,行政安全部门、生产部门和技术部门审查,报主管领导或技术总工程师批准后方可实施。40吨以下(含40吨)由钢管主管部门按程序组织实施,报公司安全和技术部门备案。第七条:吊装(卸)人员基本组成:一名指挥长,两名司索工,一名行车操作工

3、,四人组成,可根据任务量的大小调节人力。五、作业前的安全管理要求第八条:要进行吊装(卸)作业前的安全动员教育,讲清此次吊装(卸)任务的时间、地点、位置、重量,码垛形式、钢材型号,及装(卸)车牌号及注意事项。第九条:检査人员仪容仪表是否符合规定,作业人员要戴安全帽、穿劳保鞋等劳动保护措施,指挥要佩带响亮的口哨。第十条:各种吊装(卸)作业前,应预先在吊装(卸)现场设置安全警戒标志并设专人监护,非作业人员禁止入内。1第十一条:安全部门和生产技术部负责对从事指挥和行车操作人员进行资质确认。第十二条:生产技术部、吊装(卸)人员、吊装钢管(圆钢)所在部门应

4、组织人员进行有关安全事项的研宄和讨论,对安全措施落实情况进行确认。第十三条:吊装(卸)作业人员对行车吊装设备、钢丝绳、揽风绳、链条、用钩等各种机具进行检查,经计算选择使用,并进行无负荷运行试验,必须保证安全可靠,不准带病使用。第十四条:吊装(卸)作业人员对呆装区域内的环境安全状况进行检杳(包括吊装区域的划定、标识、障碍、气象条件等)。六、作业中安全措施第十五条:W装作业时应明确指挥人员,指挥人员应佩带明显的标志,戴安全帽。第十六条:作业人员分工明确,坚守岗位,统一指挥。指挥人员应按信号要求进行指挥,行车工和其他人员应清楚吊装方案和指挥信号。信号

5、联络可采用无线对讲机进行联络,达到口令清楚,描述准确易懂。第十七条:开始W装(卸)钢管时,司索工在行车W起钢管一端高度约30厘米呈倾斜状态,从下面穿司索时,严禁直接用手穿越吊起圆钢的正下方,应采取硬物绑定穿越,或者利用软索进行引穿。第十八条:确定好司索放置在钢管(圆钢)平衡中点后,司索作业人员要离开钢管(圆钢)安全距离2米以上,行车操作人员确认安全后行吊才能下放落地,作业人员摘下司索,行车吊钩位移至钢管(圆钢)平衡点处;待观察停放安全无误后,司索工再向前拉起司索挂在吊钩上,此工序需要二人配合工作。第十九条:吊装(卸)前必须试吊,试吊时高度20至

6、30厘米,试吊时检査机具和司索受力情况,确认无误后,方可平稳起吊运送;发现问题要将W件放下,故障排除后,重新试W,确认一切正常,方可正式吊装,严禁歪拉斜吊第二十条:吊装作业中夜间必须有足够的照明;昼(夜)间室外遇到暴雨、雷电、大雾及六级以上大风时,或者室内有烟、尘等影响视线时应停止作业。第二十一条:任何人不得随同吊装重物或吊装机械升降。在特殊情况下,必须随之升降的,应采取可靠的安全措施,并经过现场指挥2人员批准。第二十二条:装作业现场不准动用明火,作业现场的司索、揽风绳、拖拉绳等要避免同带电线路接触,并保持安全距离。第二十三条:行车吊装钢管(圆

7、钢)时,其所承受的栽荷不得大于额定起重能力的80%。第二十四条:行吊重物下方严禁站人、通行和工作;起吊运行过程屮指挥人员和行吊作业人员要严密监督吊钩下面的人员情况。七、作业人员操作规定第二十五条:行车作业人员要按照指挥人员所发出的指挥信号进行操作。对紧急停车信号,不论由何人发出,均应立即执行。严格执行“十不吊”规定第二十六条:司索工听从指挥人员的指挥,并及时报告险情。第二十七条:行车工当起重吊钩或者吊物下面有人,吊物上有人或者有其他物体时不得进行起吊操作。起吊运行时离地—般不超过1米。第二十八条:严禁起W超负荷或重物质量不明和埋置物体;不得捆挂

8、、起吊不明质量,与其他重物相连、埋在地下或与其他物体冰结在一起的重物。第二十九条:在制动器、安全装置失灵、吊钩防松装置损坏、钢丝绳损伤达到报废标准等情

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