浅谈住宅建筑地下车库优化设计

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1、浅谈住宅建筑地下车库优化设计王红兵上海市建工设计研究院有限公司，上海，200235)【摘要】在当前房地产告别黄金时代进入白银时代，开发商的利润越来越少的情况下，如何节约建造成木是所有开发商都十分关注的课题。而住宅地下车库是开发商不得不投入，却回报较低的模块。在车库木身的价值贡献有限的情况下，合理降低车库成木，将是提升项目利润贡献的重要手段。木文结合相关实践经验，就如何优化地下车库设计，主要从以下几个方面来总结个人的一些经验和看法，以便能实践中能综合运用。【关键词】住宅建筑；地下车库；优化一、地下车库概述随着人们

2、牛.活水平的提高以及私家车的普及，地上停车位的数量已经很难满足城市市民的需求。为了解决这一难题，现在大部分住宅工程都将停车位放置地下。因此地下停车库的成木控制，现己成为开发商们重点关注的问题。二、地下车库优化设计内容及方法1.指标设定当开发商拿到一块地以后着手进行设计时，由于地库的建造成木高但回报率低，所以都想尽量少建地库，宄竞要多少辆停车位是摆在开发商和设计师眼前的首要问题。一般依据有两个：一是国家及地方规范对停车数量的要求，二是土地出让合同中明文规定的要求。实际操作中可以根据项目定位，如认为规范或出让合同中

3、的要求和项目实际定位有出入地方，可以和政府相关职能人员沟通，在得到政府许可前提下尽量减少车位数量，节省投资。2.降低覆土厚度覆土厚度对地库的经济性尤为关键。决定地库覆土厚度一般有以下几点：2.1当地绿化主管部门对满足当地绿地率要求的覆土厚度的最小值是多少，各个地方也不尽相同。如《上海市绿化行政许可审核若干规定》“绿化种植的地下空间顶板标高应当低于地块周边道路地坪最高点标高1.0米以下，地下空间顶板上覆土厚度应当不低于1.5米，确保符合植物种植条件。”2.2景观设计对覆土厚度的要求。地下室顶板覆土厚度应结合景观方

4、案精细化设计，不冋种植区域覆土厚度应不冋。如采用覆土种植，建议覆土厚度为：普通乔木（0.8米），大型乔木（1.2米），种植草坪（0.3-0.4米）。也可采用树池或堆土来种植，目的是尽量减少覆土荷载优化成本。2.3机电重力管走向及长度的对覆土深度奋一定要求。雨污管尽量避开机动车道，布置在绿化带中，绿化带中的覆土可按照雨污管的走向布置局部堆高，在满足规范要求前提下尽可能减少覆土厚度，节约成本。1.减少地库埋深在满足规范规定的不计容的前提下，尽量让地库浅埋，主要好处冇以下几点:地库浅埋可以减少土方开挖量，减少开挖成本

5、；有利于地下车库抗浮，避免抗拔桩设计；节省了基坑围护成本和降水费成本，同时对地质情况的适应性也强。另在设计过程中如结合周边道路，可以减少汽车坡道长度，对地库的停车效率也是有利的。2.优化地库范围4.1避开首开区：在方案设计之前应与业主沟通，哪些为首开区，这对地库的布置范围有很大影响，首开区往往是售楼处和样板房。如图1-3。4.2剔除利用率极低区域：车库轮廓线上要求平直方正，剔除无用的斜角面积；剔除停车使用率差，II设备机房无法使用的空间，这样对提高单车指标，节省地库造价、节约工程成本有直接的作用。如图1-b。3

6、.优化地库层高研究表明，地库层高的人小对造价影响为每降低100mm,可以节省造价约10元/m2,合理的地库层高，对降低其成本是很重要的。地库的层高主要由以下几个部分组成（非人防区）：面层厚度100mm（地漏排水）+标准牟位所需停车浄高2200mm+机电管线高度600mm（风管高度400mm+喷淋高度200mm）+结构梁高600mm（次梁），最小层高可以做到3400mm,如图1-c。因此可以得出影响地库层高主要奋以下几点因素：一是合理的选用地下室底板的构造做法，根据实际构造来计算层高，减少建筑面层厚度；二是降低结

7、构梁高大小，这与柱网的大小及跨度及覆土厚度有关，另外采用无梁楼盖及宽扁梁;三是设备管线布局，要做管线综合，降低管线高度。其中，管线综合应遵循以下原则：1）应尽量使主风道靠近车道外侧设置或走牢位上空；2）电桥桥架、设备管线尽量与风道平行设置、尽量不要设在风道下方；3）各类管线交叉点不要设在主车道处。4）排风机房尽量均匀布置，以减少风管的长度和高度；风管尽量直线布置，减少转弯和分流；5）风管尽量从小跨柱网上布置，局部风管比较高的地方，采取结构梁上翻，如风管与艽他管线不可避免的发生交叉，可采取风管局部上翻方式解决。如

8、图1-d。1.车位布置原则经过多年的实践与研究，0前国内外停车库车辆停放方式普遍采用倒进顺出与车道成90°直角的停车方式，每辆车所么车库面积最小。采用此方式停车最为合理。车位布置优化设计中应禁止出现车道单侧停车情况，应尽量避免出现平行及斜向停车，避免出现行车道靠边墙情况。2.确定合适柱网大小柱网尺、r应符合停车模数，达到紧凑布置，按并排三车均匀布置，尽量不要出现-车或两车的小柱