扬州名胜古迹调查报告

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1、自从人类进入商品经济社会以来，贸易即已成为人们日常活动的主要部分，并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立扬州名胜古迹调查报告　　篇一：扬州区域经济发展分析　　扬州区域经济发展分析　　成伟华随着信息化和全球化的发展，国家及地区之间的贸易也已成为拉动一国经济的三驾马车之一，甚至是三驾马车之首，奥巴马政府成立之日起自从人类进入商品经济社会以来，贸易即已成为人们日常活动的主要部分，并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立扬州是中国首批历史文化名城，“中国优秀旅游城市”、“国家卫生城市”、“国家园林城市”、“国家生态示范市”等

2、荣誉称号，XX年又获得“联合国人居环境奖”。扬州历史遗迹和名胜古迹繁多，自古以旅游休闲和传统文化取胜。扬州是我国唐朝时期的第三大城市，同时也是中国东南一带胜景荟萃之处，城里城外的园林建筑不计其数，著名的有二十四桥、大明寺、瘦西湖、个园、桃花坞、小金山、钓鱼台等等，时谚谓：“腰缠十万贯，骑鹤下扬州“，可见当时的扬州是何等繁华，对文人墨客的吸引力之强是可想而知的。今日的扬州众多的历史文化古迹、中国乃至世界最古老的运河—京杭大运河、汉隋帝王的陵墓、唐宋古城遗址、明清私家园林等。它们中包括了国家级重点文物保护单位、国家级风景名胜区、国家4A级景区、国家级森林公园等。虽然扬州的旅游资源丰

3、富，城市环境优越，但由于城市整体发展水平不高，没有进行很好的资源整合并形成产品优势，旅游对城市经济的推动有点滞后。因此，相对于苏南经济发达的城市，无论从旅游的经济总量、人均消费能力还是经济辐射能力来讲都存在较大差距。扬州与镇江、常州、南通同处于江苏旅游第二梯队的增长极板块，这与扬州的历史形象、区位优势和城市知名度极不相适应。　　扬州在长三角城市圈里的综合可持续发展水平属于二线至三线的水平，对于其旅游发展水平有一定限制。如何将巨大压力转换为动力，激发自身潜力，是扬州旅游发展需要解决的问题，也是城市不可推卸的责任。　　1、从长三角大环境来看　　从XX年福布斯全国最适合发展旅游业的2

4、5座城市排名来看（详见数据　　二），长三角城市共占9席。虽然扬州不在其内，但这充分体现出本区域未来旅游业发展的巨大能量。尤其是江苏省的五个上榜城市苏州、无锡、南京、镇江、常州无一例外都属于“苏南”地区，与镇江隔江相望的扬州地属苏中地区，有面向苏北，承接苏南的重要作用，未来潜力巨大。随着信息化和全球化的发展，国家及地区之间的贸易也已成为拉动一国经济的三驾马车之一，甚至是三驾马车之首，奥巴马政府成立之日起自从人类进入商品经济社会以来，贸易即已成为人们日常活动的主要部分，并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立　　另一方面，从长三角区域整体经济实力来看X

5、X年的统计数据中（详见数据三），扬州的GDP总量与人均收入在长三角排位整体靠后，但是长三角XX年的GDP总量占全国20%，远超珠三角与京津冀，这一区域整体经济实力是扬州旅游发展的支撑力量。XX年，全国三大经济圈地区生产总值（GDP）达到万亿元，占全国比重（指占地区GDP总计的比重）达到%，拉动全国GDP增长个百分点。其中，长三角地区生产总值达到万亿元，占全国比重为20%；珠三角地区生产总值达到万亿元，占全国比重为%；京津冀地区生产总值达到万亿元，占全国比重为%。由此可以看出，扬州在参与竞争的同时势必受整个长三角区域良性的带动影响。　　2、从南京都市圈未来发展趋势来看　　《XX长

6、三角城市发展报告》，当时的16市综合可持续发展水平排名为：第一梯队：上海；（得分最高）　　第二梯队：苏州、无锡、南京、杭州、南通、宁波、绍兴；（得分为正）第三梯队：常州、扬州（第9位）、镇江、泰州、湖州、舟山、台州、嘉兴（得分为负）　　《XX长三角城市发展报告》，最新定义的25个长三角城市的综合可持续发展水平排名分别是：　　第一梯队：上海（得分最高）　　第二梯队：苏州、南京、无锡、杭州、南通（得分为正）　　第三梯队：常州、扬州（第8位）、宁波、徐州、镇江、绍兴、连云港、泰州、金华、舟山、嘉兴、湖州、盐城、淮安、台州、温州、衢州、丽水、宿迁。（得分为负）　　可见，扬州在综合交通环

7、境逐渐改善的机遇下，综合排位有上升的趋势。但综合得分为负，说明城市整体发展水平仍不高，与多城市竞争激烈。而南京在近两年的综合排位中，超越无锡由四位上升至三位，这说明南京的城市发展也处于上升趋势，这对于位于南京都市圈的扬州无疑会产生良好的带动作用。随着信息化和全球化的发展，国家及地区之间的贸易也已成为拉动一国经济的三驾马车之一，甚至是三驾马车之首，奥巴马政府成立之日起自从人类进入商品经济社会以来，贸易即已成为人们日常活动的主要部分，并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规