杭长萧山制梁场总体临建施工方案

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1、中铁十七局集团第六工程有限公司萧山制梁场临建施工方案萧山制梁场临建施工方案1、编制依据1.1、《工程地质勘查报告》；1.2、《萧山制梁场规划与土建设计图》；1.3、《铁路混凝土工程施工技术指南》；1.4、《杭长高速铁路工程指导性施工组织设计》。2、适用范围本施工方案适用于中铁十七局集团第六工程有限公司萧山制梁场临建工程。3、工程概况3.1、工程地理位置本制梁场位于杭州市萧山区进化镇涂川村，杭长客运专线DK38+750～DK39+000位置，占地116亩。农田场地狭窄，三面环山，交通不方便，田间小路无法进出车辆需要修建临时便道。3

2、.2、气象本段线路气候全部属亚热带湿润气候，温暖湿润，雨量充沛，日照充足，无霜期长，冰冻期短，春雨、梅雨比较明显，年均气温16～18℃，呈南高北低分布，夏季平均气温33.8℃，冬季平均气温3.6℃，极端最高气温39.8℃～42.9℃，极端最低气温-7.1℃～-15.0℃，年日照时数1912小时，年均降雨量1449毫米，年平均相对湿度76％～81％，无霜期199天～328天。最大降雨量192.5mm，最大风速20m/s，平均风速3m/s，最大积雪20cm。3.3、地质情况66中铁十七局集团第六工程有限公司萧山制梁场临建施工方案（1

3、）地形地貌及场地概况我单位委托渐江省地质勘察设计院进行了地质勘察。梁场范围内场地地貌属低丘和山前湖沼积平原地貌，地势稍有起伏，拟建场地原始地面标高为4.7～31.0m左右。场地内的东、西、北侧三面环山，山前平原向南开口，山体基本稳定，斜坡中种植有毛竹及灌木。（2）地基土层的构成与特征根据勘探揭露地基土的岩性、埋藏分布特征、物理力学性质，结合室内土工试验分析，可将勘探深度内地基土划分为5个工程地质层，7个亚层。自上而下分层描述如下：1层：耕植土灰色，黄灰色，软塑，无层理，以粘性土为主，局部夹有少量的全风化状的碎石，表部混有植物根系

4、。层厚0.50～0.60m，平均厚度0.53m；顶板埋深0.00～0.00m，平均埋深0.00m；顶板标高4.70～8.11m，平均标高5.88m。全场分布。2层：粉质粘土灰黄色，软可塑，局部软塑，厚层状，土质稍均，局部混有少量的砾砂。含少量铁锰质氧化斑点，刀切面稍有光滑，韧性及干强度中等。中等偏高压缩性。层厚1.00～1.50m，平均厚度1.33m；顶板埋深0.50～0.60m，平均埋深0.53m；顶板标高4.10～7.51m，平均标高5.35m。全场均有分布。3层：淤泥质粉质粘土灰色，流塑，厚层状构造，局部呈粉质粘土状，易污

5、手，混少量腐植物及有机质，切面光滑，韧性及干强度高。高压缩性，土质均匀较差。层厚1.80～3.00m，平均厚度2.20m；顶板埋深1.50～2.00m66中铁十七局集团第六工程有限公司萧山制梁场临建施工方案，平均埋深1.80m；顶板标高2.70～3.85m，平均标高3.19m。该层主要分布在山前平原区，分布区域原始地面标高一般小于6.0m。4层：粉质粘土灰绿色，褐黄色，硬可塑为主，厚层状构造，含少量铁锰质氧化斑，偶见灰色的网纹状构造，局部混有全风化状的砾石。切面较光滑，韧性及干强度中等。层厚1.20～7.20m，平均厚度2.78

6、m；顶板埋深1.80～4.50m，平均埋深3.11m；顶板标高0.59～6.11m，平均标高2.93m。本层全场分布。5a层：全风化凝灰岩黄灰色，岩质矿物成分风化严重，原岩结构基本被破坏，风化裂隙发育，原矿物风化成砂土状，岩质较软，易钻进。层厚1.30～3.80m，平均厚度2.73m；顶板埋深3.20～11.70m，平均埋深5.97m；顶板标高-6.35～4.13m，平均标高-0.41m。该层普遍分布，仅在DK1号孔周边缺失。5b层：强风化凝灰岩灰黄色，灰白色，凝灰质结构，其结构大部分被破坏，原岩矿物成分风化较严重，风化裂隙发育

7、，厚层状，岩芯较破碎，岩质稍硬，较易钻进。层厚1.00～3.00m，平均厚度1.73m；顶板埋深3.50～13.00m，平均埋深8.05m；顶板标高-7.91～4.61m，平均标高-2.17m。该层全场分布。5c层：弱风化凝灰岩紫灰色，灰白色，凝灰质结构，其结构部分被破坏，沿节理面原岩矿物成分风化较严重，风化裂隙较发育，厚层状，岩芯完整性较好，多呈长柱状（10～30cm），岩质坚硬，不易钻进。66中铁十七局集团第六工程有限公司萧山制梁场临建施工方案本次勘察未揭穿该层；其顶板埋深6.00～14.20m，平均埋深9.78m；顶板标高

8、-9.31～2.11m，平均标高-3.90m。该层全场分布。（3）水文勘探深度以浅揭示地下水为孔隙潜水与基岩裂隙水。地下水位埋藏较深，经地质钻探揭露，地表以下12.5～12.8m为地下水；经当地调查在地表50m以下水才可作饮用水，故需打深井才能满足施工条件。3.