简论道路施工质量问题分析与预防

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1、简论道路施工质量问题分析与预防侯斌摘要随着城市交通的日益发展，全国大部分地区都在大力开展市政工程建设。其中，道路工程有许多不同于其他工程的特点。城市道路建设，不允许工期过长，同时，各种城市公用设施、交通设施与道路建设同步建设，加大了工程的复杂性，经常出现一些特殊的质量通病。本文论证了一些道路施工工程中的质量问题以及预防措施。.jyqkm，缝距30cm以下。横向裂缝：主要形成的原因是沥青面层温度收缩或疲劳应力大于沥青面料的抗拉强度。可能由于施工采用的沥青未达到使用的质量要求，或者是施工时接缝处理得不好，接缝不紧密，结合不良；或由于半刚性基层断裂引发的路面反射裂缝。施工时要严格按照《公路沥

2、青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）使用合格的沥青面料。纵向裂缝：一种情况是由于路基压实度不均匀，路面不均匀沉陷而引起的，纵向沟槽回填土没有压实。另一种情况是沥青面层分幅摊铺时，两幅接茬未处理好，在行车荷载作用下，易形成纵缝。龟裂：路面结构水稳性差；沥青质量差，延度低，抗裂性差；沥青层间黏结差，水分渗入等原因导致路面出现龟裂。2.车辙。表现为沿行车带出现横向高差，车轮痕迹两侧稍微隆起，形成纵向带状凹槽，一般在制动地带出现较多。原因为沥青混合料热稳定性不足；施工时面层未充分压实；基层或下卧层软弱或未充分压实，在行车荷载作用下，继续压密或产生剪切破坏。3.松散。路表面可看到成片的

3、集料或小块混合料，明显不整体现象，面层集料的结合能力基本丧失。行车时会有粉尘飞扬现象。另外路边也有啃边现象就是路面边沿破损松散、脱落。4.排水检查井周围路面塌陷，路面出现松散。在检查井周围出现路面下沉，出现环状裂缝，类似同心圆。5.泛油。表面处治和贯入式路面的表面基本上被一薄层沥青覆盖，未见或很少看到集料，路表光滑，容易引起行车滑溜引发交通事故。三、管道渗水与闭水试验不合格管道的基础条件不好会导致管道与地基出现一定程度的不均匀沉陷，从而造成局部的积水，严重时甚至会使接口开裂或管道断裂。管道接口质量差，施工质量也不够好，导致出现裂缝或局部松散，就很容易出现漏水的隋况：检查井的施工质量较差

4、，井壁与其连接管的结合处出现渗漏：闭水封口的密实性不好，又因其在井内，更容易被忽视。四、在对城市道路进行施工过程中对质量问题的预防1.路基强沟槽回填土沉陷预防措施。施工单位应该提前给操做好技术知识方面的培训，使路基填方和沟槽回填土的虚铺厚度能按照压路机的要求而不会超过有关规定。当路基地面的横坡或者纵坡陡于1∶5时应该做成台阶。在回填沟槽的分段填土时，以分层倒退的方式留出台阶，且台阶的高应等于压实厚度，其台阶宽≥1m。填土过程中的大石块必须取出，而对于尺寸大于10cm的硬土块应将其打碎或取出。2.开裂的预防措施。（1）提高路基工作区的强度和稳定性。路基是路面的基础，车辆行车过程中对路面的

5、作用力最终将会传递到路基深度区域，因此，路基的铺设应当确保路基具有足够的强度从而保证路基和路面的整体稳定度，其主要手段是：①严格控制路基的填筑工艺，确保路基强度。路基强度的提高主要依靠填筑过程的工艺质量，在填筑材料选取方面应当合理选择刚性和强度较高的砂石，而严禁使用结构强度差的粉土和有机土。②路基应当压实提高强度，应对路基的压实度进行反复多点实地测量，确保路基整体强度和稳定性。③降低地下水位提高路基强度。地下水的存在将对路基整体强度产生很大的影响，因此一旦出现地下水渗透，应当进行严密处理。2.设置应力吸收层。沥青路面裂缝的出现很大程度上是应力作用的结果，因此，设置应力吸收层能够很大程度

6、的降低路面收到的载荷冲击，其采取的措施有：①在基层与面层结合处的中间层铺设橡胶沥青，加入橡胶沥靑可以缓解路面和基层相互作用时产生的拉应力与剪应力；②采用专用薄膜吸收应力；③采用土工格栅加筋沥青路面进行路面加固。3.加强施工过程控制。①施工过程中可有效控制裂缝的发生，理论上来说，应使碾压层的含水量保持在最优含水率的九成左右，同时确保合理科学的压实度。路面压实后加强后期养护；②在制备沥青混合料时控制好加热时间和加热温度，防止沥青的老化、通过重复碾压使沥青混合料达到规定的压实度，起到减少反射裂缝的效果。4.路面排水系统预防措施。严格按设计的要求施工，以此确保管道基础的强度与稳定性。当地基的地

7、质水文条件不好时，应通过采用换土改良的处理方法来提高基槽底部的承载力。在地下水位以下的地方开挖土方时，应采取有效的措施来做好坑槽底部的排水及降水工作：所用管材必须要有质量部门提供地合格证与力学试验报告等资料，管材的外观要求其表面无蜂窝麻面现象；一定要选用质量合格的接口填料，并按合适的试验配合比及合理的施工工艺组织施工，接口的缝内要求洁净，对于水泥类接口还需要预先湿润：检查井的砌筑砂浆要求饱满，且勾缝全面无遗漏，抹面前应该清洁和湿润其表面，及时进