巴准铁路煤炭集运站项目设计研究

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1、巴准铁路煤炭集运站项目设计研究中煤科工集团沈阳设计研究院有限公司辽宁沈阳110015摘要：木文为巴准铁路煤炭集运站项目设计，煤炭集运站主要由卸煤系统、筛分破碎系统、储配煤系统、装车系统等组成。集运站建设规模为10.0〜15.0Mt/a,考虑到集运站后期可持续发展的需要，预留设计能力为10.0〜15.0Mt/a的发展空间以及后期建设选煤厂的接口，产品煤通过铁路快速定量装车系统装车外运。此方案设计为其他相似类型集运站工程设计作出参考。关键词：巴准铁路；集运站；方案设计0引言由于我岡煤炭的生产地域分布和消费地区的不平衡，煤炭的运输占据重要地位，而集运站在煤炭运输中起了重

2、要作用。木文从巴准铁路自身条件及环境出发，根据业主需求，设计具备采购、仓储、中转、外运功能的煤炭集运站，对卸煤系统、筛分破碎系统、储配煤系统、快速装车系统进行详细介绍，供煤炭集运站类似工程项目参考。1系统概述巴准铁路某煤炭集运站由卸煤系统、筛分破碎系统、储配煤系统、装车系统等组成。自卸卡车经运煤专用公路进入集运站，在地磅房处经称重计量后进入卸煤区卸载，卸载后的空车经地磅房称重计量后离场。卸煤区采用汽车自卸形成堆积形成条形储煤场，储量共约150kt。储煤场暗道内设置15台振动给煤机，将来煤给至101带式输送机上输送至后续系统。为防止来煤存在超大块，设置1台受煤刮板机

3、接受大块来煤，并在刮板机头设置一台初级破碎机将来煤粒度大于200mm的大块初级破碎至200mm以下，破碎机下接101带式输送机。考虑环保要求，卸煤区采用封闭式钢结构罩棚封闭。101带式输送机将煤转载至102带式输送机，输送至进入筛分破碎车间，筛分破碎午•间将来煤加工生产成两种产品煤：30〜80mm块煤和0〜50mm末煤。在筛分破碎车间内，102带式输送机机头溜槽设置为分岔溜槽的形式，如果来煤为0-200mm块煤，则将煤送入二级破碎机，二级破碎机出料粒度为80mm,破碎机下通过一条刮板将煤分别卸入两台香蕉筛，香蕉筛筛孔尺

4、*为30mm，筛前物为30〜80mm块煤，

5、筛下物为0〜50mm末煤。筛下末煤和筛前块煤分别通过103带式输送机和104带式输送机输送至槽仓。如果来煤为电煤，则直接将煤通过102带式输送机机头溜槽送至103和104带式输送机再输送至槽仓存储。设计考虑为选煤厂预留输煤出UI和来煤接UI。槽仓容量为60km3,中间用隔板划分成四格，槽仓上设置一台配仓带式输送机：105带式输送机，通过带式输送机上布置的犁式卸料器将四种产品煤分别卸入槽仓中。仓下设置24台振动给煤机，将仓内产品煤给至仓下106/107带式输送机，106/107带式输送机将煤转载至108带式输送机再输送至装车站。设计为集运站后期发展预留卸煤区域，由于

6、后期来煤为电煤，不需进行筛分破碎处理，预留一条卸煤区至槽仓带式输送机以及一套槽仓至装车站装车系统。槽仓储量可以满足二期发展规划需要，不需要再扩建。根据设计规模为lO.OMt/a，考虑生产系统作业的不均衡系数，确定槽仓前系统生产能力为2500t/h,槽仓后装车系统能力为5000t/ho2卸煤系统卸煤区尺寸为100m宽×300m长，自卸汽车在卸煤区内通过自卸堆出高约8m的条形煤堆，根据品种不同分为4块进行堆储，储量共约150kt。煤堆下暗道内共设置15台振动给煤机，通过前装机地面辅助作业配合振动给煤机实现储煤场的冋煤作业，将煤取至暗道内101带式输送机上再

7、输送至后续系统。为防止来煤有粒度达800〜1000mm的超大块，在苏中一块卸煤区内设置一台受煤刮板输送机，用来输送大块，并在其机头设置一台初级破碎机，将大块进行初级破碎至200mm粒度以下后送入101带式输送机，再进行后续处理。计量设备选用无基坑通过式数字汽车衡，共设4重2轻共6台汽车衡。3筛分破碎系统暗道内101带式输送机将来煤转载至102带式输送机再送入筛分破碎车间，经筛分破碎车间加工生产出两种产品煤：30〜80mm块煤和0〜50mm末煤。根据来煤种类不同，通过筛分破碎车间内102带式输送机机头分岔溜槽，进行不同的处理。若来煤为0-200mm的块煤，则将来煤输

8、送至二级破碎机，二级破碎机出料粒度为80mm,二次破碎机下设置一台配筛刮板输送机，将破碎后煤分配送入两台香蕉筛，香蕉筛筛孔直径为30mm，经香蕉筛处理后生成两种产品煤:筛下物为0〜50mm，末煤筛前物为30〜80mm块煤。筛下末煤和筛前块煤分别通过103带式输送机和104带式输送机送至槽仓。若来煤为粒度为0-50mm的电煤，则直接将煤送入103带式输送机和104带式输送机，再输送至槽仓。筛分破碎车间为选煤厂预留粒度为0-200mm的输煤出口和0〜50mm末煤及30〜80m4储配煤系统103、104带式输送机将两种产品煤输送至槽仓仓顶转载站，仓顶设置1台配仓带式输送

9、机：105