让座,调查报告

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1、自从人类进入商品经济社会以来，贸易即已成为人们日常活动的主要部分，并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立让座,调查报告　　篇一：关于公交车让座问题的社会调查报告　　关于公交车让座问题的社会调查报告　　一、调查目的：公交车是我们日常生活中最为常见的交通工具，它方便了我们大家的出行。公交车上的让座情况，体现了这辆公交车所在城市的文明程度。可以这样说，公交车部分的反应了这座城市中居民的大体素质。公交车让座折射的是公民的素质与道德。希望通过此调查，了解到大部分人对于公交车上让座这一问题的观点。　　二、调查方法：1：问卷调查2：实地采访　　

2、三、调查时间：XX年10月18日至XX年10月28日　　四、调查内容：　　（一）【社会角度观察】：　　让座到底是义务，还是自觉？如果是义务，眼下的座位设计存在问题；如果不是义务，　　仅仅是自觉，那么，我们固然可以对让座给予赞赏，但对于不让座，也不应该给予鄙视。自觉让座跟两种情况有关：一种是道德素质，另一种是具体情况。不让座不全是道德素质不高的缘故，“我们比他们这些老人累多了”——这样的理由未必荒唐。　　如果我们真觉得不让座是多么接受不了的事情，那么不妨把让座变成义务。在公交车座随着信息化和全球化的发展，国家及地区之间的贸易也已成为拉动一国经济的三驾马车之一，甚至

3、是三驾马车之首，奥巴马政府成立之日起自从人类进入商品经济社会以来，贸易即已成为人们日常活动的主要部分，并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立　　位的设计上明确“老弱病残孕”专座，或用醒目提示，或用醒目颜色，或用醒目设计，让其他乘客知道这些是专座，非特殊乘客不能坐，起码在特殊乘客上车的时候必须让座，把“我想让就让、不想让不让”的自觉，变成“必须让”的义务。　　从社会对不让座的苛责来看，让座应当成为一种义务；但从公交车的设计来看，让座是　　一种自觉。正是这样矛盾的现实，才使让座成为一个社会话题。我觉得，有必要明确让座到底是义务还是自觉

4、。如果是义务，就改进公交车座位的设计；如果不是义务，就请批评者闭嘴。　　（二）【问卷调查】：　　关于“公交让座”行为的调查问卷　　1您经常坐公交车吗？（单选）　　A经常B偶尔C没有　　2您有过公交车上给人让座的经历吗？（单选）　　A经常有B偶尔有C没有　　3你所选择的让座对象有哪些（多选）　　A老人B残疾人C儿童D孕妇E抱小孩的人F病人　　4您认为在什么情况下您会主动让座（多选）　　A无论什么情况下B自己比较方便时C售票员要求下D看到需要帮助的人时E要帮助的人就长在我旁边时F随着信息化和全球化的发展，国家及地区之间的贸易也已成为拉动一国经济的三驾马车之一，甚至是

5、三驾马车之首，奥巴马政府成立之日起自从人类进入商品经济社会以来，贸易即已成为人们日常活动的主要部分，并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立看情况　　5如果你不想让座，会怎么做（多选）　　A上车后直奔后排座位，尽量靠里坐B低着头，做打瞌睡C朝窗外看，装没看见　　D不会出现这种情况　　6如果在公交车上你自己没有座位，还会帮老弱病残孕寻找座位吗？（单选）　　A会，我会友好地提醒有座位的人让座B不会，让不让座是人家的自由C视情况而定　　7对于积极让座的人，应该给予支持鼓励吗？（单选）　　A应该B不应该C无所谓　　8您觉得让座最能反应一个人

6、的什么品质？（多选）　　A善良B正义C尊老爱幼D受过良好教育E有教养F助人为乐H其他　　9您觉得有必要向大家宣传让座这一美德吗？（单选）　　A有必要B没必要　　10您觉得让座能折射出什么社会问题（多选）　　A人的品德高尚B社会的和谐融洽C社会素质的提升D其他　　11你认为应该用哪些媒介去宣扬“公车让座”这种道德风尚呢？（多选）　　A广播B电视C计算机D报刊E其他随着信息化和全球化的发展，国家及地区之间的贸易也已成为拉动一国经济的三驾马车之一，甚至是三驾马车之首，奥巴马政府成立之日起自从人类进入商品经济社会以来，贸易即已成为人们日常活动的主要部分，并成为一国经济增

7、长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立　　12假如公车上有老弱妇孺，你会主动提醒别人让座给那些老弱妇孺吗？　　A会B不会C没必要　　13你觉得当今人们的让座意识如何？　　A很好B较好C差D极差　　14我国曾经大力宣扬“八荣八耻”,你觉得有一定程度上提高了我们大学生的“公车让座”　　的意识吗？　　A有B一般C没有　　15假如你到了60岁，你还会给比你年龄还大的长辈让座吗？　　A肯定会B不一定C肯定不会　　（三）【调查结果】随着信息化和全球化的发展，国家及地区之间的贸易也已成为拉动一国经济的三驾马车之一，甚至是三驾马车之首，奥巴马政府成立之日起自从人

8、类进入商品经济社会以来，