世界十大名车00375

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1、世界十大名车第一辆:恩佐·法拉利Enzo是法拉利车厂为纪念其创始人恩佐法拉利而推出的限量版超级跑车，其强劲的性能使全球的车迷为其折服。但是疯狂的改装爱好者觉得这还不够，终于一款更强劲的法拉利恩佐超级跑车强悍亮相,动力系统经过了由内到外的全新升级，包括新的气缸筒、活塞、凸轮轴、气门弹簧等均进行了优化升级。同时还增加了新的机油冷却系统，效率更高的排气系统，高流量的空气过滤器高性能离合器以及一个新的油泵经过这些优化改装后，这辆搭载V12引擎的FerrariEnzo最高马力由660匹提升至800匹，由最大扭

2、矩657Nm提升至780Nm。0-100km/h提加速时间提升了0.4秒，为3.2秒。0-300公里/小时加速时间为19秒，最高时速超过惊人的380公里/小时第二辆：兰博基尼这是一款典型男士跑车，并不仅是因为它外貌刚阳，只因为它的各项操作都比一般跑车重手。例如转向系统，方向盘没有动力辅助。车身重1655公斤，车头占40%的重量，再加上245mm宽的轮胎，不是停车重手那么简单，市区慢驶也很重手。一方面由于操作费力，另一方面由于那颗5.7升的引擎太靠近车厢散发出的阵阵热量(中置发动机-__-)，就算开了

3、冷气机，驾驶这辆车也会浑身大汗的(这也是人们一直说的，开兰博基尼鬼怪就是要拉风度不讲究舒适度的重要原因）。他的方向盘是特别为高速而设计，没有一点虚位，转动一点点就会影响车身；只要路面有少许坑洼，就要不停转方向盘。它的弯路表现是典型中置引擎跑车，基本上贴路性极强，很容易用油门加油入弯然后突然收油的方式来刻意甩尾。另外，由于车型的原因，兰博基尼的后视镜基本上形同虚设，根本看不到后方路况。对此公司的解释是：“在公路上，不会有哪辆车开得比我更快，所以，我们的驾驶员只需要看前方即可，无须后视！”0-100km

4、/h的时间为3.9s，极速328km/h，售价67万美元第三辆：奔驰SLRSLR装备的是一款由AMG提供的5.4升V8发动机，带机械增压器，在6500转动时发出最大功率626马力，而达到3250转时可以提供780牛.米的超强扭炬。这款发动机与SL55AMG的相似之处仅限于结构，其余的都变了。机油润滑改为干式油底壳，用独立的油箱取代油池，增压器也加大了。但如果用挑剔的眼光来看，V8机型好象不如V12或者V10更适合超级跑车的名分。尽管SLR属于超级跑车之列，但为了强调奔驰惯有的舒适，还是匹配了自动变速

5、箱。而且是5挡的。同时，拥有可电动调节的座位：GPS全球卫星定位；Bose音响；电动方向盘调节；前面、侧面、头部和漆部安全气囊；左右分区的自动空调等。这些SLR所拥有的豪华装备证明了一条铁定的规律；凡是奔驰坚持的传统，奔驰还会这么做。0-100km/h的时间为3.8s，极速320km/h，售价55万美元第四辆：布加迪·威龙此款两座双门超级跑车系1999年东京车展上概念车的改进，已获批准正式生产。其采用的发动机为W16发动机，它实际上是两个小夹角的V8发动机，以90°夹角呈W型组合，最大功率736kW

6、/6000r/min，最大扭矩1250Nm/2200r/min，0～100km/h加速时间为2.9秒，比F1纪录快0.3秒，原地起步达到300km/h车速需时14秒，发动机有4个涡轮增压装置并带中冷，排量8升。新型7速双离合器式手动变速箱对出色的加速性功不可没。换档杆为方向盘后的拨板(顺序手动换档)或地板上的变速杆，4轮驱动。0-100km/h的时间为2.9s，极速405.7km/h，售价120万美元第五辆：福特GT福特GT是为了纪念福特建厂百年而制造的现代版GT40赛车。虽然在外观上看起来和60年

7、代的那台GT40好像没什么区别，不过它怀旧的车身并非为了纯粹的漂亮或仿古，而是经过现代技术重新设计，符合空气动力学的要求。早期设计的赛车上通常会出现不稳定的空气动力学特性，这些缺陷已经在新的GT上得到改进了，在车头和车尾都能产生稳定的下压力。由于使用了全铝制的底盘，福特GT的车重有望控制在1700kg以内。在引擎方面，福特GT使用了一款来自林肯四驱Navigator的5.4L、每缸4气门、双突轮轴的V8引擎。和Navigator不同的是福特GT这台引擎是全铝浇铸的，更额外增加了一个超级增压器。据福特

8、声称，这款引擎的马力超过500匹，当转速达到4000rpm的时候就能输出679牛米的峰值扭矩，而且在低至2000rpm时就已经能释出最大扭力的80%。福特GT采用MR（中置引擎后轮驱动）的布局，引擎置于驾驶舱后方，使用源自赛车科技的干底油润滑系统，这使引擎的重心降得很低。变速箱是来自英国的Ricardo六速手动变速箱，刹车系统采用Brembo制造的带ABS的4活塞卡钳刹车系统，前轮使用18英寸、后轮则用19英寸的GoodyearEagleF1轮胎。尽管福特GT是一辆跑