大体积现浇箱梁混凝土施工中裂缝的防治

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1、大体积现浇箱梁混凝土施工中裂缝的防治　　3.2　混凝土的拌制　　(1)采用搅拌站供应的商品混凝土，驻地办、项目部、混凝土搅拌站要提前做好混凝土试配。　　(2)混凝土配合比应按试配确定。施工配合比要按试配结果、开盘前砂石含水量进行调整，以保证混凝土的工作性能。　　(3)在混凝土拌制过程中，要严格控制原材料计量准确。同时严格控制混凝土出机塌落度。　　(4)要严格控制混凝土的人模温度。拌和混凝土用水，第一，尽量采用地下水。其水温较低；第二，送冷风对拌和物进行冷却；第三，加冰拌和。一般使新拌混凝土的温度控制在6℃左右；第四，混凝土浇筑时选择在温度较低的阴天或小雨天进行，以降低混凝土的人

2、模温度。.L.编辑。　　　　4　浇筑时采取的措施　　　　浇筑方案，除应满足每一处混凝土在初凝以前就被上一层新混凝土覆盖并捣实完毕外，还应考虑结构大小、钢筋疏密、预埋管道、混凝土供应情况以及水化热等因素的影响，本工程混凝土浇筑重点控制如下：　　(1)准备好充足的备用机械：在进行准备工作检查时。驻地办对备用机械每次要进行检查，必须存放现场，或有规定时间到达现场的能力。　　(2)混凝土采用商品混凝土，用混凝土运输车运到现场，每联采用2台混凝土输送泵送筑。　　(3)混凝土浇筑时应采用“分区定点、一个坡度、循序推进、一次到顶”的浇筑工艺。根据泵车布料杆的长度，划定浇筑区域，每台泵车负责本

3、区域混凝土浇筑。浇筑时先在一个部位进行，直至达到没计标高，混凝土形成扇形向前流动，然后在其坡面上连续浇筑，循序推进。这种浇筑方法能较好地适应泵送工艺，使每车混凝土都浇筑在前一车混凝土形成的坡面上，确保每层混凝土之间的浇筑间歇时间不超过规定的时间。同时，可解决频繁移动泵管的问题，便于浇筑完的部位进行覆盖和保温。　　(4)混凝土浇筑时在每台泵车的出灰口处配置1～2台振捣器。因为混凝土的坍落度比较大，在1.5m厚的底板内可斜向流淌1m远左右，2台振捣器主要负责下部斜坡流淌处振捣密实，另外2～4台振捣器主要负责顶部混凝土振捣。　　(5)由于混凝土坍落度比较大，会在表面钢筋下部产生水分。

4、或在表层钢筋上部的混凝土产生细小裂缝。为了防止出现这种裂缝。在混凝土初凝前和混凝土预沉后采取二次抹面压实措施。　　　　5　养护阶段注意事项　　　　大体积混凝土的裂缝，特别是表面裂缝，主要是由于内外温差过大产生的。浇筑后，水泥水化热使混凝土温度升高，表面易散热温度较低，内部不易散热温度较高，表面相对收缩内部膨胀。表面收缩受内部约束产生拉应力。通常这种拉应力较小，不至于超过混凝土抗拉强度而产生裂缝。但由于混凝土外部受太阳曝晒、雨水、冷空气等的袭击，也会使表面升降温差较大从而产生裂缝。因此，养护是防止混凝土开裂的关键。混凝土浇筑完毕后必须加强保湿。保湿养护，延缓降温速率。以降低内外温

5、差。养护期间要加强施工中的温度监测和管理，及时调整保温及养护措施。　　大体积混凝土养护时要注意温度控制。不仅要满足强度增长的需要，还应通过人工的温度控制，防止因温度变形引起混凝土的开裂。　　混凝土养护阶段的温度控制应遵循以下几点：　　(1)混凝土的中心温度与表面温度之间、混凝土表面温度与室外最低气温之间的差值均应小于20℃；当结构混凝土具有足够的抗裂能力时，不大于25℃～30℃。　　(2)新浇筑的混凝土水化速度比较快，先盖上塑料薄膜后再进行用毛毡保温养护，防止混凝土表面因脱水而产生干缩裂缝，同时可避免毛毡因吸水受潮而降低保温性能。　　(3)混凝土拆模时，混凝土的温差不超过20℃

6、。其温差应包括表面温度、中心温度和外界气温之间的温差。　　　　6　总结　　　　总之，大体积混凝土的裂缝是目前学者和工程界关注的一个重要问题。通过以上分析可知。大体积混凝土的材料型裂缝主要是由温度应力和混凝土的收缩引起的，所以在济南二环东路高架桥工程的施工过程中要精心选择原材料，并在施工中采用合理的方法，有效地防止裂缝的发生，达到山东省交通厅提出的“三高一典范”的总体目标。