bremen-不莱梅-fv分析1

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1、欧洲物流小镇以及他们的成功条件UNECE(WP24/SC.2)-RoleofterminalsandlogisticscentersforintermodaltransportGeneva–17thNovember201411FreightVillages(FV)物流小镇简介2EuropeanExperiences欧洲的经验3FVsincontextoflogisticstrendsandchallenge物流小镇的发展趋势与挑战4Perspectives展望2FreightVillage(GVZ)Bremen不莱梅

2、物流小镇3物流小镇的定义1.集合以货运为主导的（独立）企业，提供物流服务，拥有密集物流贸易以及产品企业之间贸易的商业圈2物流小镇重点关注多式联运发展公路、铁路和内陆水运以及海运并对所有潜在客户或企业开放3通过和普通商圈对比，在小镇中建立一个合理的组织结构是值得推崇的比如GVZ物流小镇发展规划公司。这个组织的职能用于规划小镇未来发展，负责协调投资人利益相关者之间的利益矛盾同时也代表这小镇内所有企业的利益。4一个物流镇的运营区块扩张区域物流密集贸易以及产品公司间贸易联运码头GVZ小镇发展公司汽油25,30车库物流设施服务

3、站其他运输方式5地区交通网络搭建为了让物流小镇的建立远离别的工厂，关键在于以下两个标准1.该区域内的多式联运发展两种以上的便利运送方式,通常来说是公路和铁路。2.管理公司所扮演的角色和当前的服务结构。15多式联运6注1：推广甩挂运输方式一辆带有动力的主车，连续拖带两个以上承载装置的运输方式被称为甩挂运输。用牵引车拖带挂车至目的地，将挂车甩下后，换上新的挂车运往另一个目的地的运输方式。是提高道路货运和物流效率的重要手段。注2：集装技术和托盘化单元装载技术集装单元化技术就是物流管理硬技术（设备、器具等）与软技术（为完成装

4、卸搬运、储存、运输等作业的一系列方法、程序和制度等）的有机结合。FV目标交通交通避开高效移动(区域和模式)经济经济目标物流服务配套设施产值合理的经济结构物流小镇物流小镇生态科学ecology生态科学减少拥挤灵活性发展规划发展规划城市集中–选址给城镇发展带来机遇7FVlocationsKielLübeckWilhelmshavenRostockHamburgEmslandEuroparkBremenCoevordenHannover/Berlin-WestLehrteBerlin-OstOsnabrückRheineW

5、olfsburgBerlin-SüdHerne/SalzgitterFrankfurt/O.EmscherG?ttingenMagdeburgErfurtLeipzigKasselDresdenK?lnSüdwestsachsenKoblenzFVBremenPlanningandTrierdevelopingstageOperatingstageNürnbergRegensburgStuttgart-KornwestheimIngolstadtUlmStatus11/2011Weil/RheinAugsburg8不

6、莱梅小镇位置TheFVBremen–因素和数据不莱梅物流小镇1直通公路和火车站点2组合式运输拥有每年230，000载货量集装箱3距离码头只有3千米4.到机场只有6千米的距离5.不莱梅物流小镇拥有170家企业6.现有工人8.000++以上7.政府对基础建设道路的超前规划9德国物流小镇等级排名1级低的发展状态6级发达的发展状态2级边缘的发展状态3级中等的发展状态4级较高的发展状态5级高的发展状态6级不莱梅bremen，柏林东berlin-sun，纽伦堡nurnberg，莱比锡Leipzig5级埃姆斯兰Emsland，赫尔

7、内herne柏林西berlin-west，德累斯顿dresden，雷根斯堡regensburg4级基尔kiel，吕贝克lubeck，卡塞尔kassel，特里尔trier，维尔weil3级汉堡hamburg，奥斯纳布吕克osnabruck，法兰克福frankfurt雷恩rheine，科布伦茨koblenz，斯塔特ingolstadt，萨尔茨基特salzgitter，东柏林berlinost1.城市规划的优势:重新选址分配工厂远离敏感地区降低物流对城市产生的噪声污染，方便对未来城市物流规划。2.降低潜在冲突：合理调配货物

8、配送转运及船只到港口。在无障碍地带设立转运点,十字路口,连接长途运输和最后公里运送。3.高度发展公共设施建设,增加联运方式。4.多式联运可以提高商业灵活性以及投资安全性。111.物流小镇的品牌影响力2.产生协同效应（1+1>2）通过企业间的互相协作3.成为潜在的物流公司定居点-作为物流公司入驻的优先选择4.混合产业主要特点2.扩展区1.物流小镇