牡绥铁路工程隧道开挖面及地质素描

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1、隧道开挖面及地质状况检查记录编号：工程（标段）名称牡绥铁路工程Ⅰ标单位工程兴源隧道进口施工单位中铁二十二局集团有限公司牡绥铁路一标项目经理部施工里程DK409+378距洞口距离253m埋深63.5m地下水地下水较发育围岩级别实际施工Ⅴ设计Ⅳ稳定性洞周岩体呈块裂状镶嵌结构，岩石片理倾向不规则，拱顶岩体破碎，易坍塌。开挖断面岩体呈块裂状镶嵌结构，岩石片理倾向不规则，拱顶岩体破碎，易坍塌。掌子面左侧岩层节理面光滑，易滑塌。整体处于Ⅴ级围岩状态。设计高程拱顶376.518隧底364.618设计宽度每侧6.82全宽13.64实际开挖断面检查记录部位允许最大超挖值实

2、测超挖值DK409+378A15cm9cmB15cm3cmC15cm5cmD15cm6cmE15cm7cmF15cm9cmG15cm8cm隧底地质素描图岩性及围岩结构特征：此段围岩为炭质泥岩。泥岩呈全风化，片理、节理裂隙极发育，岩体呈块裂状镶嵌结构，岩石片理倾向不规则。拱顶岩体破碎，易坍塌。掌子面左侧岩层节理面光滑，整体处于Ⅴ级围岩状态。作业人：专职质检员：施工技术负责人：监理工程师：年月日年月日年月日隧道开挖面及地质状况检查记录编号：工程（标段）名称牡绥铁路工程Ⅰ标单位工程兴源隧道进口施工单位中铁二十二局集团有限公司牡绥铁路一标项目经理部施工里程DK4

3、09+385距洞口距离260m埋深65.56m地下水地下水较发育，有岩隙水围岩级别实际施工Ⅴ设计Ⅳ稳定性洞周岩体呈块裂状镶嵌结构，岩石片理倾向NNE,20°～25°，拱顶岩体破碎，易坍塌。开挖断面岩体呈块裂状镶嵌结构，岩石片理倾向NNE,20°～25°，拱顶岩体破碎，易坍塌。掌子面左侧岩层节理面光滑，易滑塌。整体处于Ⅴ级围岩状态。设计高程拱顶376.438隧底364.56设计宽度每侧6.82全宽13.64实际开挖断面检查记录部位允许最大超挖值实测超挖值DK409+385A15cm8cmB15cm2cmC15cm5cmD15cm6cmE15cm9cmF15

4、cm9cmG15cm5cm隧底地质素描图岩性及围岩结构特征：此段围岩为炭质泥岩。泥岩呈强风化～全风化，片理、节理裂隙极发育，岩体呈碎块状镶嵌结构，岩石片理倾向NNE,20°～25°。拱顶岩体破碎，易坍塌。掌子面左侧岩层破碎，右侧节理面光滑，局部有夹层，岩石较硬，约15cm。整体处于Ⅴ级围岩状态。作业人：专职质检员：施工技术负责人：监理工程师：年月日年月日年月日隧道开挖面及地质状况检查记录编号：工程（标段）名称牡绥铁路工程Ⅰ标单位工程兴源隧道进口施工单位中铁二十二局集团有限公司牡绥铁路一标项目经理部施工里程DK409+390距洞口距离265m埋深59.64

5、m地下水地下水较不发育围岩级别实际施工Ⅴ设计Ⅳ稳定性洞周岩体呈碎石角砾状结构，岩石片理倾向不规则，拱顶岩体破碎，易坍塌。开挖断面岩体呈碎石角砾状结构，岩石片理倾向不规则，拱顶岩体破碎，易坍塌。掌子面左侧岩性较破碎，强风化，易滑塌。整体处于Ⅴ级围岩状态。设计高程拱顶376.38隧底364.48设计宽度每侧6.82全宽13.64实际开挖断面检查记录部位允许最大超挖值实测超挖值DK409+390A15cm5cmB15cm2cmC15cm6cmD15cm6cmE15cm2cmF15cm7cmG15cm5cm隧底地质素描图岩性及围岩结构特征：此段围岩为砂质泥岩。泥

6、岩呈全风化，片理、节理裂隙极发育，岩体呈碎石角砾状结构，岩石片理倾向不规则。拱顶岩体破碎，易坍塌。掌子面左侧岩层破碎，右侧节理面光滑，局部有裂隙，裂隙宽度以张开型为主，整体处于Ⅴ级围岩状态。作业人：专职质检员：施工技术负责人：监理工程师：年月日年月日年月日隧道开挖面及地质状况检查记录编号：工程（标段）名称牡绥铁路工程Ⅰ标单位工程兴源隧道进口施工单位中铁二十二局集团有限公司牡绥铁路一标项目经理部施工里程DK409+395距洞口距离270m埋深60.20m地下水地下水较发育，有岩隙水围岩级别实际施工Ⅴ设计Ⅳ稳定性洞周岩体呈碎块状块碎结构，岩石片理倾向不规则，

7、拱顶岩体破碎，易坍塌。开挖断面岩体呈碎块状块碎结构，岩石片理倾向不规则，拱顶岩体破碎，易坍塌。掌子面右侧岩性较破碎，全风化，易滑塌。整体处于Ⅴ级围岩状态。设计高程拱顶376.323隧底364.423设计宽度每侧6.82全宽13.64实际开挖断面检查记录部位允许最大超挖值实测超挖值DK409+395A15cm4cmB15cm7cmC15cm3cmD15cm6cmE15cm5cmF15cm2cmG15cm5cm隧底地质素描图岩性及围岩结构特征：此段围岩为炭质泥岩。泥岩呈全风化，片理、节理裂隙发育，岩体呈碎块状块碎结构，岩石片理倾向不规则。拱顶岩体破碎，易坍塌

8、。掌子面右侧岩层破碎，左侧节理面光滑，局部有夹层，岩石较硬，约25cm。整体处于