GDSD孙建鹏浅谈旧路改建改造常见问题附处理.doc

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1、班级：GDSD09-2学号：20092441道桥专业毕业论文浅谈旧路改建改造常见问题及处理孙建鹏导师姓名阮志刚论文提交日期年月日论文答辩日期年月日通过单位四川交通职业技术学院道桥系答辩委员会组长（签字）毕业论文评阅人（签字）摘要旧路改建的最大特点是车流量大，施工过程需花很大精力维持交通；其次，旧路沿线路口、工厂与商铺出口及路线交叉很多，存在着较多施工干扰因素及安全隐患。因此，必须做出严密的施工组织设计，保障工程顺利进行，最大限度地降低对当地经济生活的影响。　　另外，因有以上特点，施工过程中的安全工作十分重要，必须确实保证来往车辆、施工人员及人民群众的生命安全。设计上的主要特点是尽量利用旧

2、路，以节省投资，同时结合当地发展状况造当提高设计标准，以适应社会快速发展的需求。技术上则存在新旧路基交接、路面结构处理等问题，与新路建设有明显不同的特点。必要时还可采用特殊材料或施工方法，以获得更佳的效果。旧路改建工程若处理不当，极易造成质量隐患，影响使用功能并缩短寿命。施工前必须制定严密科学的施工组织计划，施工中加强质量控制、进度控制及施工安全管理，并以事前控制、过程控制为主要手段，进行科学、全面、系统的管理与控制，工程方可顺利完成。关键词:旧路改建改造节省投资施工组织设计质量隐患目录摘要一.绪论.............................................

3、.....11.1旧公路的性质.........................................11.2旧公路的调查施工.....................................1二.旧路改造工程的质量控制................................52.1常见病害和质量通病现象...............................52.2病害和质量通病的成因................................52.3病害和质量通病的防治措施............................6三.新旧路基拓宽处

4、理后病害原因.............................83.1新旧路基拓宽处理后病害原因...........................83.2新旧路基拓宽处理技术的目的...........................93.3路基沉降处理.......................................10四.新旧路交接问题及处理..................................114.1新旧路交接问题及处理...............................114.2利用旧路问题....................

5、...................124.3新旧路基交接处理..................................134.4新旧路基交接处路面处理............................14五.参考文献..............................................16致谢.....................................................15第一章绪论近年来国民经济的迅猛发展，交通运输业繁忙，公路交通量也与日剧增，现有的公路已很不适应国民经济运输的，、地方各级政府和有关单位、部门、企事业

6、逐步加大了交通设施的，对国道、省道、县道以及干线和专用道路实行改建和扩建。现概述如下：1.1旧公路调查的性质　　旧公路调查要在设计前沿线摸底调查、勘测，对急弯陡坡、窄路、坏路地段、日夜交通量以及与周边的关系等细致的调查，对改建方案的可行性浅析、考虑和研究，对征地、拆迁的难易摸底、对工程量的大小、工程资金的估算，对历年交通量的调查、远景交通量的评估、预测等是十分的重要。1.2.旧公路的调查施工1.2.1平、纵、横线形的调查、浅析与考虑。在旧路平面上，要在弯道路段调查弯道数，弯道半径，弯道间直线距离，并实际测量，在纵面上，直线路段要考虑其纵坡的合理性，在弯道处不但要考虑纵坡还要考虑其合成纵

7、坡以及与天上地下建筑物、管线之间的关系，在横向不但要考虑宽度要求，同时还要考虑弯道处要加宽和加宽值的多少以及与周边建筑物的关系。旧路线型较好可以微调能达标的，在平纵面设计中均考虑充分利用旧路，以节省土地、节省征地拆迁的费用、时间和对周边的影响；旧路线形极差，如弯道多、半径小、交点间距极短，且受地形、地物的限制，所花费用又很大，应考虑改线。1.2.2路基、路面近况调查与考虑。　　路基、路面近况调查还要包含当地气候、地质等因素对路基路