变速箱型号与出厂编号

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1、Q/SQR04.120—2002奇瑞汽车有限公司发布2005-08-15实施2005-08-01发布变速箱型号与出厂编号Q/SQR.04.264—2005代替Q/SQR.04.264－2004Q/SQR奇瑞汽车有限公司企业标准1Q/SQR.04.264—2005前言本标准以符合国家标准和行业标准为前提，规定了奇瑞公司变速箱型号、分动箱型号、主减速器型号与出厂编号的具体内容与方法。本标准适用于本公司生产的变速箱型号、分动箱型号、主减速器型号与出厂编号的编制。同时在格式和内容的编排上均符合GB/T1

2、.1-2000和GB/T1.2-2002的规定。本标准相对于上一版本具体修改的内容如下：4．1．3将“纵置：V”改成“纵置：Z”4．3“结构代码”改为“代码”4．4．1．1去掉“特征代码”，将“该台变速箱当月生产中的顺序号”改为“该台变速箱在该型号当月生产中的顺序号”4．4．1．2去掉“特征代码”，将“该台分动箱当月生产中的顺序号”改为“该台分动箱在该型号当月生产中的顺序号”4．4．1．3去掉“特征代码”，将“该台主减速器当月生产中的顺序号”改为“该台主减速器在该型号当月生产中的顺序号”4．4．

3、2将“变速箱、分动箱、主减速器出厂编号的位置”改为“变速箱、分动箱、主减速器型号和出厂编号的位置”4．4．3将“变速箱、分动箱、主减速器型号和出厂编号的字体大小”改为“变速箱、分动箱、主减速器型号和出厂编号的字体要求”；将“变速箱、分动箱、主减速器型出厂编号采用GB/T14691-1993《技术制图—字体》中规定的7号字，深度不小于0.2。”改成“变速箱、分动箱、主减速器型号和出厂编号的字体要求见《总成装配调整说明书》的规定。”本标准由奇瑞汽车有限公司汽车工程研究院变速箱部提出。本标准由奇瑞汽车

4、有限公司汽车工程研究院归口。本标准起草单位：奇瑞汽车有限公司汽车工程研究院变速箱部。本标准主要起草人：郭红兵、刘自苗、谢鹏本标准所代替的标准版本历次发布情况为：Q/SQR.04.264—2004IQ/SQR.04.264—2005变速箱型号与出厂编号1　范围本标准规定了变速箱型号、分动箱型号、主减速器型号与出厂编号的具体内容与方法。本标准适用于本公司生产的变速箱型号、分动箱型号、主减速器型号与出厂编号的编制。2　规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文

5、件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。3　术语无。4　内容4.1变速箱型号变速箱型号由代码QR、变速箱档位数、最大传动扭矩、特征代码和结构区分号组成。完整的变速箱型号如下：□□　○○○　□□□结构区分号特征代码最大传动扭矩（Kg·m）变速箱档位数代码QR其中○表示阿拉伯数字，□表示字母。4.1.1变速箱档位数手动换档、自动换档、机械自动换档的变速箱档位

6、数用前进档的档位个数来表示，无级变速器档位数用数字“0”表示。4.1.2最大传动扭矩最大传动扭矩是指该款变速箱所能传递的最大输入扭矩，单位为Kg·m。4.1.3特征代码变速箱特征代码有两位第一位表示变速箱类型：自动换档：A手动换档：M无级变速：C机械自动换档：E5Q/SQR.04.264—2005第二位表示变速箱结构型式：横置：H纵置：Z四轮驱动：T4.1.4结构区分号结构区分号是指通过改变局部结构型式或增加新的技术内容所派生出的品种，用大写英文字母表示，由字母“A”开始在同一基本品种范围内顺序

7、使用（不用字母“I”“Ο”“Z”）。4.2分动箱型号分动箱型号由代码QR、分动箱代码、分动箱档位数、最大传动扭矩和结构区分号组成。完整的分动箱型号如下：□□□○○○□结构区分号最大传动扭矩（Kg·m）分动箱档位数分动箱代码代码QR其中○表示阿拉伯数字，□表示字母。4.2.1分动箱代码：T4.2.2最大传动扭矩最大传动扭矩指该款分动箱所能传递的最大输入扭矩，单位为Kg·m。4.2.3结构区分号结构区分号是指通过改变局部结构型式或增加新的技术内容所派生出的品种，用大写英文字母表示，由字母“A”开始在

8、同一基本品种范围内顺序使用（不用字母“I”“Ο”“Z”）。4.3主减速器型号主减速器型号由代码QR、主减速器代码、最大传动扭矩和结构区分号组成。完整的主减速器型号如下：　□□□○○□结构区分号（自定义）最大传动扭矩（Kg·m）主减速器代码代码QR其中○表示阿拉伯数字，□表示字母。4.3.1主减速器代码前桥主减速器：F5Q/SQR.04.264—2005后桥主减速器：R4.3.2最大传动扭矩最大传动扭矩指该款主减速器所能传递的最大输入扭矩，单位为Kg·m。4.3.3结构区分号结构区分号是指通过改变