桥梁伸缩缝专项施工设计方案

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1、word资料下载可编辑桥梁伸缩缝安装专项施工方案一、编制目的为了保证指导施工作业，保证伸缩缝安装施工的质量，特编制此施工方案。二、编制依据及编制说明1、编制依据（1）《宁都至定南（赣粤界）高速公路宁都至安远段新建工程（A1标段）施工设计图》（2）《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041—2000）（3）《工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）（4）《混凝土结构工程施工及验收规范》（GB50204-2002）（5）《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2003）（6）其它有关技术规范、规程及技术文件；（7）施工合同。2、编制说明（1）积极响应招标文件要求，以合同工期为依据进

2、行施工总体安排，并配备足够的施工队伍和机械设备确保施工工期。（2）严格遵守设计文件要求的施工规范、公路工程质量验收评定标准。（3）专业技术资料word资料下载可编辑采用科学、合理、技术先进、经济适用的施工方案、按照工程建设的质量、工期、安全等各项要求，结合本工程的特点，实事求是的进行编制。三、工程概况我标段桥梁伸缩缝主要包括160型和80型，目前沥青路面摊铺，具备桥梁伸缩缝施工条件。四、施工方案在桥面沥青混凝土面层铺筑完成后，伸缩缝装置均采用后嵌法施工，施工工艺及方法如下：1、划线、切割桥面沥青混凝土铺筑完毕，按预留槽口宽度或比槽口每边宽5cm左右用切缝机切缝。（1）切缝前搞好测量

3、放样工作，放出伸缩缝中线，按设计要求从中线向两边返尺寸，并画出伸缩缝切割边线。保证切缝位置、尺寸准确。（2）沿切割标线用胶带在伸缩缝两边粘贴塑料薄膜，其上再盖一层彩条布，防止切割过程污染路面。切缝应保证路面边缘整齐平顺，无缺损，要求切割沥青混凝土结构时要顺直、准确。检查槽内沥青混凝土、水泥混凝土是否密实，如有悬空现象，应重新沿标线切割直至槽内两侧内壁平整密实。注意把沥青混凝土切透，无啃边现象，以免开槽时沥青混凝土松动。 （3）要将包括沥青混凝土及水泥混凝土桥面铺装层全部清洗干净，做到开槽部位垂直，不能形成斜面。（4）为了防止过往车辆碾压切割产生的浆液造成路边污染，在桥两头设置路障“

4、前方施工禁止通行”专业技术资料word资料下载可编辑禁止车辆进入。并按照业主下发文件及安全技术交底要求进行施工。2.清理、填塞间隙（1）可用风镐凿除两切缝间的沥青路面部分，将槽口内填料清除干净，并将槽口表面混凝土凿毛，清净杂物，用高压水枪或强力吹风机将剩余残渣冲洗干净，人工配合空压机清除切割范围内的沥青混凝土，并凿除松散混凝土。操作时要保持沥青混凝土断面边角整齐。（2）对支座周围，自下部结构到上部结构间进行复查、清理，确保除支座外没有接触部位。再次检查伸缩水平位置留有间隙量，符合要求。恢复预埋锚筋。由于过往车辆及铺筑路面时施工机械及车辆的碾压，会有部分预埋钢筋发生变形甚至折断，应及

5、时校正并按焊缝要求补焊，以满足预埋钢筋尺寸的要求及安装伸缩装置的要求，对不符合要求的预埋钢筋进行调整，有缺失或损坏及预埋筋角度偏差较大的，则必须做钻孔植筋处理，植筋深度不小于15cm。  理顺、调整槽内预埋筋及补植后的钢筋须经监理工程师、设计人员验收后方可使用。（3）用泡沫板将梁端之间伸缩缝预留间隙填满，并作为浇注混凝土的模板。泡沫板一定要完整连续。为预防伸缩缝安装过程中焊花烧坏泡沫板。3.伸缩装置安装（1）专业技术资料word资料下载可编辑伸缩装置安装之前，应对开槽宽度、深度及梁端（台）间隙进行检查。梁端（台）间隙过大时，必须采取有效补救措施进行处理，避免伸缩装置型钢架空；梁端（

6、台）间隙过小时，应凿除多余砼，保证伸缩装置受力正常。（1）伸缩装置安装之前，应按照安装时温度、跨径、桥面连续长度等综合确定伸缩装置的伸缩值，伸缩缝定位宽度误差为±2mm，要求误差为同一符号，不允许一条缝不同位置上同时出现正负误差。（2）伸缩装置应在厂内单幅整体加工，运到现场整体安装。伸缩装置吊装就位时，应按照厂家标明的吊点位置起吊。伸缩装置吊入预留槽后，其中心线应与梁端预留间隙中心线对正，其长度与桥梁宽度对正。（3）应用5m直尺检查伸缩装置顶面标高与桥面沥青铺装高差是否满足要求，一般伸缩缝应比桥面沥青铺装低1.5mm-2mm。（4）安装160mm伸缩量的伸缩装置时，若伸缩装置位移保

7、护箱的位置，与槽口预埋筋产生干扰，则应调整预埋筋位置。 （5）伸缩缝的焊接：伸缩装置的平面位置及高程调整好后，可采用两台电焊机由中间向两端将伸缩装置的一侧与预埋筋点焊定位；如位置、高程有变化，应采取边调边焊的方式，点焊完再加焊，每个焊点的焊缝长度不得少于50mm。点焊间距应控制在1m之内，两侧点焊、一侧加焊完成后，在气温接近预计安装温度时采用气割解除锁定，再焊接所有连接钢筋。5.浇筑混凝土（1）绑扎混凝土保护带钢筋网。（2）用空压机进行最后清理。专业技术资料word资