中国改革开放交通变化

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1、中国社会交通变迁随着我国道路交通的迅速发展及汽车的普及，新技术革新及信息时代的到来，我国道路交通业出现了新的特点。一、背景交通运输是联系社会生产、分配、交换和消费的纽带，是沟通城乡，联系各地区以至国内外的重要环节，是国民经济建设不可缺少的重要组成部分。现代的交通运输，是社会经济发展的产物，又在相当大的程度上左右着社会生产力的发展和布局。可以毫不夸大地说，没有现代化的交通设施和管理手段，就难以卓有成效地进行大规模的现代化的经济建设。同时，交通全国的经济、政治、文化活动的运转，都具有不可低估的影响。二、交通运输的重要意义三、古人出行方式所谓交通工具的变迁，指的是人们代步工具的

2、演变。在中国古代封建社会中，应该说代步工具也不少，但与西方先进的交通工具相比较都十分落后，而且速度也非常慢。例如陆路上的马车、牛车、驴车、独轮车、轿子、滑杆等，以及水路中的木船，都不是以机器作为动力，所以无法提高速度，耗费的時间也较多。交通的落后不仅給人们的行动造成种种不便，而且也制约了资讯的交流与经济的发展。及至近代，不少有识之士都阐明中国要致富图強，就必须改善落后的交通狀況，大力发展现代化的交通事业。因此，一场机器化的交通工具革命产生了。四、近代交通工具的变迁五、与救亡图存并行的交通变革六、改革开放后的交通变迁改革开放以来，交通运输业实现了全面快速发展，以公路、铁路、

3、航空、水运等为主的综合运输网络初步形成，交通运输量和港口吞吐量大幅增长，交通运输设施和装备水平显著提高，现代管理和信息化应用水平明显提升。这一时期，交通运输业无论从运输里程、运输量，还是从技术装备水平等各个方面都实现了跨越式发展，步入了纵横交错、多种运输方式共同发展的新阶段。30年前，城里的上班族们骑着色彩单调的自行车在街道上穿行，数量不多的公交车，每遇风雨天常常人满为患。拥有一辆私家轿车代步，是很多人想都不敢想的事情。30年弹指一挥间，如今的交通工具已是花样繁多：在繁华都市，知名品牌轿车会不经意间从人们身边招摇而过，出租车招手即停，私家车的数量更是以惊人的速度与日俱增。

4、回首交通工具的变迁，人们品出了昔日清贫生活的苦涩，也品出了今日改革开放成果的甘甜。一自行车时代（1978—1987年）——自行车飞速普及1987年，城市居民人均交通和通讯费支出虽说总共仅有8.6元，却已比1978年增长了1.2倍。10年中，每百户拥有自行车从153辆增加到215辆，增长了40.5%；而此时城市的公共交通分布在主要交通线路上，尚不能满足人们的出行要求。上世纪七十年代，自行车是时髦的代步工具有一辆自行车的感觉，不亚于现在有一辆轿车。二打车时代交通由“骑车”向“打车”转变。改革开放进入第2个10年，随着城市基础设施建设和“畅通工程”的实施，带动了公共交通事业和出

5、租车行业发展，居民出行越来越便捷，上下班主要由四通八达的各种公交车来代步，“打的”也成了平常事。公交车在八十年代初，开始成为城市交通的主要工具。那时候，拥有一辆私家车对于普通家庭来说还是个梦想，仅有的几家汽车市场极为冷清三、汽车时代（1998—2007年）1998年汽车开始走进部分居民家庭。城市居民的生活半径向外延伸，远离闹市，随心所欲地在周末出去旅行……调查资料显示，从1998年城市居民家庭每百户拥有1辆汽车开始，10年间汽车拥有量逐年增长，到2007年末每百户拥有量已达到4辆，比1998年增长了3倍。“现在，拥挤的私家车反倒取代自行车成马路上的景观了。”九十年代末，私

6、家车逐渐进入中国家庭。现在，仅北京市机动车的数量就已经超过了三百万辆。四、其他交通工具火车动车高铁船舶飞机地铁30多年来，交通工具的变化，反映了改革开放的成就，人们生活越过越好，越来越方便。在享受美好幸福生活时，也要不断的创新，不要忘记我们走过的艰辛。七、中国现代交通随着中国经济实力的增强和人民生活的改善，交通运输量也稳步增长。在运输量稳步增长的同时，运输结构逐步改善。铁路运输在各种运输方式中比重逐步下降，其他运输方式运输能力快速提高，公路、水运和民航的潜力得到发挥，减轻了铁路运输的压力。十几年来，中国交通运输从过去的封闭和垄断走向了开放和竞争，百姓对交通工具、运输方式有

7、了更大的选择余地，运输服务质量明显提高。货物运输走向规模化、专业化、快速化，旅客运输更加高速、舒适、便捷。八、现代交通变化带来的社会问题1残忍的交通事故,2巨大的能源消耗3可怕的环境污染4盗窃团伙的发展5犯罪的条件便利6公路建设的压力7可开发资源的匮乏8社会的攀富现象增加九、展望未来高新技术的应用。智能化城市交通系统是高新技术在城市交通领域的综合体现，智能化交通充分利用了信息传输和处理的技术，在提高现有交通设施的利用率方面发挥着极为重要的作用。随着社会信息化时代的到来，无论是城市发展的模式，还是城市交通发展的观念和技术，都将受