神定河大桥跨河施工临时钢便桥施工方案2003已改

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1、十堰市发展大道BT项目神定河大桥临时便桥施工方案中南建设集团十堰市发展大道BT项目神定河大桥项目经理部二0一二年三月神定河大桥钢栈桥施工方案一、钢栈桥桥位选择神定河大桥3#墩位于神定河岸靠东风轧板厂围墙边，现场不具备车辆通行条件,施工机械设备、材料不能进入施工现场。为保证2#、3#墩施工设备、材料进场，满足施工需要，我部计划在神定河上修筑一座钢栈桥，钢栈桥布置在神定河大桥河下游，平行于神定河大桥，栈桥外边缘距离箱梁外边缘为3.0m。钢栈桥起点连接汉江路，终点连接通往2#墩轧板厂区道路，全长115.37m。二、钢栈桥结构形式钢栈桥结构形式为:桥面宽4米,单

2、跨跨径为5米,每个桥墩由三根φ630mm钢管桩构成,钢管桩之间纵、横采用16#槽钢剪刀撑连接进行连接。墩顶横桥向焊接2根40#工字钢作承重梁，承重梁上顺桥向安装6根50a工字钢作为纵向主梁，间距为0.8米。主梁工字钢上横向次梁为25b工字型钢，间距为50cm。桥面采用1.2cm花纹防滑铁板铺装组成桥面系，桥面两边安装钢管简易栏杆。钢栈桥结构尺寸详见<<神定河大桥钢栈桥平面图>>。三、栈桥各分项工序施工顺序栈桥各分项工序施工顺序：钢管桩基础施工→钢管桩制作→钢管桩安装→纵、横向联接剪刀撑、水平撑→横梁工字钢安装→工字钢纵梁安装→小工字钢横梁安装→桥面板铺设

3、、焊接固定→结点联接检查。四、钢栈桥下部结构施工1、钢栈桥基础施工神定河大桥河床覆盖层厚度为1米～2米，水位低，河床底岩层为强风化页岩，选用混凝土条形基础作为钢管桩基础。基础采用人工配合小型挖机开挖至岩面，然后用风镐破除整平，装模浇筑混凝土。2、钢管桩施工采用QY25F汽车吊悬吊钢管到钢管桩基础上预埋铁板上安装并简易固定，安装加强板并焊接。栈桥一个墩位处钢管桩施工完成后，立即进行该墩钢管桩间剪刀撑、水平撑、桩顶分配梁施工。①在钢管桩上进行平联、牛腿位置的测量放样。技术员实测桩间平联长度并在后场下料，同步进行牛腿加工、焊接及剪刀撑、桩顶分配梁的加工。②用汽

4、车吊悬吊平联、水平撑、剪刀撑，到位后电焊工焊接平联、剪刀撑。现场技术员及时检查焊缝质量，合格后进行纵横分配梁架设。③汽车吊悬吊纵梁或横梁到测量放样位置后安装并简易固定，电焊工按测量放样位置焊接牛腿，技术员检查合格后，将纵、横梁焊接在牛腿上。所有焊缝均要满足设计要求。五、栈桥上部结构安装栈桥上部结构的安装采用汽车吊进行架设。1、横向主梁安装采用2*I40b横向主梁，与节点板焊接固定。2、纵向主梁安装25T吊车安装I50a纵向主梁，I50a次梁间距为80cm，主梁与钢管承重采用搭接连成整体，主梁拼装沿桥向依次进行。3、横向次梁的安装25T吊车安装I25b型次

5、梁，I25b次梁间距为50cm，次梁与主梁之间焊接成整体，焊缝厚度满足设计要求。4、桥面满铺设1.2cm花纹钢板,桥面钢板与I25b次梁采用焊接。最后安装护栏立杆、护栏扶手和护栏钢管并涂刷油漆。5、与汉江路东汽供应链钢板仓库桥台连接，汉江路一侧先破除原有人行道板、路缘石及砍伐绿化树，开挖土方后浇筑1*1*4m砼枕梁，与原路平顺接通，待便桥拆除后进行人行道板、路缘石及绿化树恢复。钢板仓库侧开挖土方后浇筑1*1*4砼枕梁与砼便道顺接。神定河大桥施工临时钢便桥结构受力计算书一、计算依据：1、《公路桥涵设计通用规范》JTGD60-20042、《公路桥涵钢结构及木

6、结构设计规范》JTJ025-863、《钢结构设计规范》GB50017-20034、《路桥施工计算手册》二、概述本桥为20×5m简支梁桥,宽4m，纵向主梁采用6根I50a工字钢，间距为0.8m,横向次梁采用I25b工字钢，间距为0.5m,在次梁上铺1.2cm花纹钢板作为桥面。墩台采用￠630×6mm钢管桩，，墩顶采用2根I40b工字钢作承重梁，基础采用C30砼，基底承载力要求达到180kpa。本桥仅作为神定河大桥建设项目施工车辆的临时便桥使用。三、活荷载1、公路I级车道荷载：qk=10.5KN/m,Pk=200KNM=1/8qkL2+1/4PkL=1/8×

7、10.5×52+1/4×200×5=283KN.mQ=1/2qkL+1/2Pk=1/2×10.5×5+1/2×200=126.3KN2、城A级车道荷载：qk=22.5KN/m,P=140KN,qQ=37.5KN/mM=1/8qmL2+1/4PL=1/8×22.5×52+1/4×140×5=245KN.mQ=1/2qQL+1/2P=1/2×37.5×5+1/2×140=164KN3、砼灌车车辆荷载图1图21）如图2所示，当一辆满载9m3砼车行驶至跨中且中轴处于跨中2.8m时，活载弯矩最大。由∑MB=0得反力RA=（250*2.2+250*3.6）/5=21

8、0KN跨中活载弯矩为：210×2.2=462KN.M，求出跨中C点的最大活载弯矩