世界桥梁之最ppt

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1、世界桥梁之最1234567910111281.世界最长的桥——庞恰特雷恩湖2号桥1969年，美国路易斯安那州的庞恰特雷恩湖2号堤道竣工，它把曼德韦尔和梅泰里连接起来，全长38.42千米。桥在湖的正中央纵贯而过，其中有8英里你会只见水不见陆地。其中1号桥1956年建成通车，2号桥比1号桥约长16米，为38,422米。2005年8月，在遭到卡特里娜飓风袭击後，大桥虽也受损，但损害几乎全在较老的1号桥，且大桥的基础仍然是完好的。由于飓风摧毁了I-10高速公路，庞恰特雷恩湖桥成为救援队伍进入纽奥良的主要通道。庞恰特雷恩湖2号桥2世界最长的跨海

2、大桥——杭州湾大桥它北起浙江嘉兴海盐，南至宁波慈溪，全长36公里，是世界上最长的跨海大桥。大桥按双向六车道高速公路设计，设计时速100公里／h，设计使用年限100年，总投资约140亿元。2008奥运火炬传递中穿越了杭州湾跨海大桥。杭州湾跨海大桥建成后将缩短宁波至上海间的陆路距离120公里。杭州湾大桥3世界最高的桥——米约大桥米约大桥是一座斜拉索式的公路桥，因坐落在法国西南的米约市而得名。米约大桥全长达２．４６公里，但只用７个桥墩支撑，桥面与地面最底处垂直距离达２７０米，其中２、３号桥墩分别高达２４５米和２２０米，是世界上最高的两个桥墩

3、。如果算上桥墩上方用于支撑斜拉索的桥塔，最高的一个桥墩则达到３４３米，超过法国巴黎著名的埃菲尔铁塔２３米。大桥的设计可以抵御时速２５０公里的大风4世界上跨度最大的悬索桥——日本明石海峡大桥明石海峡大桥创造了多个世界纪录：世界上跨度最大的悬索桥，世界单跨最长的桥，世界上最长的双层桥，所用主缆世界上直径最大的主缆，主缆的极限强度为1800MPa，也是世界记录。大桥坐落在本州岛和四国岛之间。双向六车道主跨1991米（960+1991+960），全长3911米，为三跨二铰加劲桁梁式吊桥，由著名的法国埃菲尔集团公司承建。明石海峡大桥按可以承受里

4、氏8.5级强烈地震和抗150年一遇的80m/s的暴风设计。该桥2根主缆直径为1122mm，主缆由预制平行钢丝束组成，牵引钢丝由直升飞机牵引跨越明石海峡，这是世界上首次应用的新工艺。大桥的建设实现了日本人一直想修建一系列桥梁把4个大岛连在一起的愿望，总投资约40亿美元。日本明石海峡大桥世界最长的斜拉桥——苏通长江大桥苏通长江大桥创造了四个世界第一:斜拉桥主孔跨度1088米，列世界第一；主塔高度300.4米,列世界第一；斜拉索的长度577米,列世界第一；群桩基础平面尺寸113.75米X48.1米，列世界第一。专用航道桥采用140+268+

5、140=548米的T型刚构梁桥，为同类桥梁工程世界第二。苏通长江大桥位于南通至苏州之间。全长7600米，通航净高62米，能满足第四、五代集装箱船舶全天候通行。大桥和引桥按6车道高速公路标准设计，桥面设计车速100公里/小时，引桥120公里/小时，南北接线全长约32.4公里。由于该桥的主跨比前世界第一斜拉桥日本多多罗大桥长198米，比香港昂船洲大桥主跨1018米还长出70米。世界上最大的拱桥——卢浦大桥卢浦大桥北起浦西鲁班路，穿越黄浦江，南至浦东济阳路，全长8.7公里，是当今世界第一钢结构拱桥，是世界上跨度最大的拱形桥。大桥主桥为全钢结

6、构，全长750米，采用一跨过江，主桥按六车道设计，引桥按六车道、四车道设计，设计航道净空为46米，通航净宽为340米。主拱截面世界最大，为9米高，5米宽，桥下可通过7万吨级的轮船。它也是世界上首座完全采用焊接工艺连接的大型拱桥。工程总投资20多亿元，2003年建成通车。卢浦大桥具有旅游观光的功能。登上100米高的拱肋顶端，站在篮球场大小的观光平台中眺望，浦江美景尽收眼底。由于卢浦大桥位于上海2010年举办的世博会会址的中轴线上，因此，镶嵌在卢浦大桥拱肋上的“桂冠”－－拱肋顶部观光平台，将是鸟瞰世博会址的昨天，今天和明天的最佳景点最长的

7、行车及铁路两用的悬索吊桥——香港青马大桥香港青马大桥造价71.44亿港元。横跨青衣岛及马湾，桥身总长度2,200米，主跨长度1,377米，离海面高62米，缆绳的直径1.1公尺，长16，000公里，创造了世界最长的行车铁路两用吊桥纪录。世界上开放时间最短的桥——千禧桥在2000年这个世纪之交的时刻，除新建了伦敦东南的“千禧大棚”和市中心的“摩天转轮”之外，在泰晤士河的水面上也架起了一条耀眼的“银带”——千禧桥。比起那些古老、雄伟、茁壮、钢劲的的28位“前辈”来这位刚出生的“小妹妹”就以她简洁明快的结构、轻巧纤细的造型和连续流畅、充满活力

8、的美感显得格外与众不同。　好事多磨，红颜薄命，2000年5月13日千禧桥正式开放，她的崇拜者人流汹涌，众人的脚步使者轻盈的“银带”开始在水面上摇摆，振动。千禧桥只开放了三天，当局既下达了暂停使用的命令！自杀者最喜欢的桥—