富岭溪大桥实施性施工组织设计

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1、目录一、编制依据及原则1二、工程概况1三、主要工程数量2四、组织机构及管理体系5五、机械设备配置及材料供应8六、临时设施建设及施工准备9七、施工计划10八、施工方案10九、质量、安全、工期、文明、雨季、高温、环境保证措施18十、附桥梁施工工艺流程及安全、质量、保证环保体系框图2237福建省浦城至建宁联络线浦城段高速公路富岭溪大桥实施性施工组织设计一、编制依据及原则1、编制依据⑴、福建省浦城至建宁联络线浦城段高速公路（以下简称龙浦高速公路）两阶段施工图。⑵、中华人民共和国交通部颁发的现行公路工程桥梁施工技术规范、规程、验收标准及相关文件。⑶、大桥现场实际地形，公司机械设备状况、技术力量、

2、施工能力，并结合多年从事高速公路桥梁施工积累的施工及管理经验等编制。2、编制原则⑴、严格按照设计标准、现行公路桥梁施工技术规范和质量验收标准编写，正确组织施工，确保工程质量优良。⑵、根据工期要求，统筹合理安排本桥的施工进度，搞好工序衔接，达到均衡生产。在保证工程质量、安全生产的前提下，尽量缩短工期。⑶、运用现代科学技术，采用先进可靠的安全保证措施，确保生产安全，做到文明施工及在施工过程中一定要实施有力环保措施，使环境污染降低到最小。3、编制范围龙浦高速公路富岭溪大桥基础、下部结构、上部结构及桥面铺装、附属工程、临时设施建设、安全、质量、环保、进度、文明施工等。二、工程概况1、工程概况：

3、⑴、本桥全长608.2m，起点桩号K23+307.9，终点桩号K23+646.1；平面位于圆曲线半径R=1500m，纵断面位于R=15000m的竖曲线上；墩台径向布置；全桥共4联为5×30+5×30+5×30+5×30；上部结构采用预应力砼(后张)T37梁，先简支后连续；下部结构桥台采用肋板台，桥墩采用柱式墩，墩台采用桩基础；桥面净宽:2×11.75m。主要材料：桩基砼C25、地系梁与承台砼C25、墩柱及柱间系梁与盖梁砼C30、肋台及台帽与台背砼C30、T梁预制砼C50、桥面连续及现浇段砼C50、桥面铺装砼C50、防撞护栏砼C50。⑵、桥台及5、10、15号桥墩采用GJZF4300×4

4、50×66型四氟滑板式橡胶支座，其余桥墩采用GJZ450×550×78型板式橡胶支座；0、20号桥台采用80型伸缩缝，5、10、15号桥墩采用160型伸缩缝。⑶、0、20号台后搭板长度为8m，桥台锥坡后10m路基范围内设浆砌防护，设台阶兼排水。⑷、第3、14、19孔上跨村道（水泥路面，四级路），第9～10孔上跨富岭溪。2、地质情况：主要地质结构从上到下层次为粉质粘土、全风化石英片岩、砂土壮强风化石英岩、碎块壮强风化石英片岩、中风化石英片岩，河床卵石裸露，桥基位置地质状况良好。3、地形地貌：桥址地形较平坦，富岭溪两侧为农田，河面宽57.2m，18号桥墩与19号桥墩地面高差约6.08m，1

5、9号桥墩与20号桥台地面高差约4m。2号墩与3号墩、13号墩与14号墩、18号墩与19号墩跨水泥路，交通方便。4、气候水文：工程区域属亚热带季风气候，气候温和，湿润多雨，阳光充足，气温北低南高，年均气温17.8～21.1℃，年均降雨量1556～2229㎜，全年雨日164～177天；3～4月为春雨季，雨量约占23～24%；5～6为梅雨季，雨量约占36～37%；7～9月为台风季、雷雨季，约占20%；10月至翌年2月为少雨季，约占20%。灾害性天气主要有暴雨、台风、洪涝、雷暴、寒潮、大雾等。根据地质情况，地下水较丰富，平常河水较浅，受大气补给影响。施工区耕作农田多常年积水，场地附近未发现较大

6、的表水发育。地下水主要为细砂层及卵石层中的第四系孔隙型潜水及岩层风化带中的孔隙裂隙水，水位埋深浅，富水性强。此区水质良好，对砼无腐蚀性，对钢筋混凝土结构中钢筋无腐蚀性。三、主要工程数量1、全桥主要工程数量汇总表37全桥主要工程数量汇总表序号工程部位单位C25砼C30砼C50砼钢筋㎏钢绞线㎏伸缩缝m支座(套)1基础m33873.1　　296775.4　　　2下部结构m33958.9　490300　　　3上部结构m3　　7529.51493582.4224812.81302004附属工程m3177.7769　145231.2　　　5合计　4050.84727.97529.524258892

7、24812.81302002、基础工程富岭溪大桥基础工程数量表序号工程名称单位桩径桩长根数(根)数量桩基砼(C25)m3承台基础砼(C25)m3桩基钢筋数量(㎏)承台钢筋(㎏)10号台m1.522817631116919014836021号墩m1.619.8479.2159　12894　32号墩m1.621.6486.4174　12894　43号墩m1.622.7490.8182　12894　54号墩m1.620.5482165　12894　6