关于培植汽配产业财源的调查与思考

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1、关于培楦汽配产业财源的调查与思考关于培植汽配产业财源的调查与思考**县林镇汽配产业发展己经历40多年，成为该镇重要的优势产业和支柱财源。近年来已进入产业转型升级的“黄金期”和跨域发展的“临界点”，如何扩规模、调结构、增财源，己成为当务之急。为此，笔者根据调查结果，就如何培植汽配产业财源，增加地方财政收入，促进地方经济发展，提出浅见。、目前汽配产业发展现状1、产业基础初步形成。据统计，截止20**年底，全镇有一般纳税人资格的汽配企业85家，20**年实现开票销售亿元，税收达1200万元。其中：年销售1000万元以上的企业5家，占汽配企业总数的5%，销售额占汽配企业销售总额34%;年销售500

2、万至1000万元之间的企业有11家，销售额占汽配企业销售总额37%;年销售300万元至500万元之间企业有60家。目前，企业总从业人员2200人，己初步形成以汽车钣金件为主、产业链集群化的生产格局。2、装备水平不断提高。目前全镇汽配企业生产设备资产总额达亿元，拥有各种型号的液压机110台，其中1000吨以上8台，500吨以上50台。近年来，以**公司为代表多家企业，先后投入资金扩建厂房、购置设备，新上许多新产品、新技术、新工艺，为汽配业稳健发展奠定了基础3、产品市场覆盖面逐步提高。该镇的汽车钣金件在国内汽车销售市场已拥有较高的知名度，在汽车售后市场的维修配件方面，该镇汽车钣金件市场份额达到

3、20%以上。通过多年的市场开拓，不少企业己成为国内汽车制造商的零部件供应商。如曙光汽配产品进入国际市场，产品销往十几个国家。该镇汽配销售网络遍布全国十多个省市，大部分城市设有办事处。4、富民成效不断凸显。近年来，由于该镇党委政府找准定位，早期规划，不断加大园区基础设施，促进社会经济效益不断显现。汽配园区的企业销售额、利润、劳动就业率、社会职工工资水平逐步提高。据调查，目前从事汽配行业的工人中，年人均收入低的达4-5万元，高的达8万元左右，20**年职工工资总收入首过亿元，提高地方农民务工收入和消费能力。然而，全镇汽配行业发展中还存在着诸多问题，主要表现在：一是产品档次不高。供应三级维修市场

4、的饭金件多，配套一、二级国内市场、出口国外市场的产品比较少二是企业规模偏小。从企业个体来看，平均体量偏小，缺乏大企业和带动性强产品的支撑。三是产业链不长。全镇的汽配行业离聚效应要求差距还比较大，汽车产业的核心零部件产品少之又少，如发动机配件、各种智能化的传感器等。四是研发水平不高。缺乏研发高新产品的机构和技术队伍，先进的生产够设备和检测设备还比较少，如智能化的激光焊接机等等。五是行业财税管理机制不健全。存在着行业管理混乱，财务核算制度不健全，征管力量和质量不高，企业开票纳税意识不强等现象。二、加强汽配产业财源建设的对策1、建平台，扩展园区功能。一是科学合理规划产业园。围绕“产品集聚、产业集

5、群、接长链条、高点定位”。在耿耿工业园新区筹划新建汽车零部件产业园，按照功能齐全、设备完备、环境优美、统一规划、统一设计、统一式样、统一标准，建设高标准、多层次厂房。对集镇南汽配集中区进行升级改造，结合火车站新规划，及早与疏港路接轨，融入县生态新城，引进适合汽配产业的物流企业入驻园区，与汽配企业发展相配套。2、重技改，提升装备水平。引导汽配老板由“消费高档轿车向购买先进装备”观念改变。优化组合特种设备，尤其是加大环境污染治理，对全镇所有电泳生产线进行优化组合，依托规模较大、电泳涂装标准高的企业代为加工或筹建镇电泳中心，严格规范生产程序、严格保护环境卫生。3、抓重点，培植产业集群。突出招商引

6、资，围绕招大招强、靠大靠强，组团主攻整体生产厂家和规模较大的零部件生产企业，发挥龙头引领示范、带动作用。壮大现有生产企业，重点培植年开票1000万元企业，扶持年开票500万元以下的企业，出台相应的配套政策，在用地、用工、资金、信贷、税收等政策上给予扶持。政府设立品牌奖励专项基金，加大品牌、商标、专利等战略性投资。4、激机制，完善汽配行业财税管理。一是奖罚措施抓开票。建议制定汽配企业开票底线，可从XX年起，耿耿工业园区的汽配企业每亩开票达70万元以上，在南汽配园区的汽配企业每亩开票达60万元以上，在农村村组的汽配企业每亩开票达50万元以上，保证以后每年以每亩10万递增约束机制。完不成当年开票

7、底线的，按一定比例缴纳税金。积极推行“一年提醒、二年警告、三年盘活”的奖惩措施。二是加大财政补贴力度。提高多层厂房补贴标准，对引进先进设备进行技术改造的给予一定的财政贴息，促使企业加大设备投入。三是加强纳税人的财务会计建账核算管理。建议在镇汽配行业协会统一牵头下，成立镇汽配行业财务会计辅导督查小组，充分利用财政、税务、审计部门的业务职能优势，定期组织企业负责人和会计人员加强会计法规、税收法规的政策宣传辅导和联合执法监督检