公路路基路面施工质量控制技术研究与探讨

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1、公路路基路面施工质量控制技术研究与探讨【摘要】随着我国城镇化建设的高速发展，公路建设也随着产生了巨大的发展，但是公路建设在快速发展的同时，在路基路面施工过程中也出现了一些质量问题，这就对公路路基路面的施工质量控制提出了更高的要求。本文首先分析了公路路基路面施工质量控制的发展研究现状，然后针对公路路基路面施工过程中出现的问题提出了质量控制的相关措施，最后对公路路基路面的施工质量控制未来发展趋势进行了展望，既肯定了现在技术也对未来质量控制的专业化充满了信心。【关键词】质量控制；路基路面；控制措施；发展趋势0.引言公路建设的高速发展，我国的道路建设取得了巨大的成就，道路建

2、设的蓬勃与否关系到国家经济的腾飞，公路建设作为我国道路建设的重中之重，它的施工质量好坏直接关系着人民的生命、民族的兴旺、国家的命运和未来。因此，在公路路基路面施工过程中必须要从设计、施工、监理、养护等各个环节做好施工质量控制措施，以此来做好公路路基路面施工质量的控制，保证公路的施工质量。1.公路路基路面施工质量控制的研究现状国内外公路路基路面的设计方法主要分为经验法、理论法和半经验半理论法三种，美国的众多学者对于此三类设计方法中的参数问题均进行了大量的研宄与试验，提出了自己的设计参数，并在实践中得到了验证。回弹模量作为其主要参数之一，对于施工质量控制的重要性不言而喻

3、，但是想确定它的数值却十分困难，究其原因是回弹模量受到了土质、含水量和压实度等多种因素的影响。对于此困难，尽管多年来不少学者致力于这方面的研宄，但进展甚微。工程设计中不得不采用查询规范的方法来进行设计，如《公路柔性路面设计规范》，回弹模量的取值误差较大，影响到了公路路基路面的质量。进入到二十世纪九十年代之后，雷达技术成为检测公路路基路面施工质量好坏的重要技术。1991年到1994年间，美国联邦公路局和W.M.KimRoddis等人分别利用探测雷达对不同道路进行了分层检测。1999年国内学者吕绍林用雷达技术对高速公路进行了大量的现场检测试验。由于发展时间较短，公路路基

4、路面施工质量的控制评价体系还不完善，在具体施工过程中的检测、控制等成果还比较缺乏，因此，对公路路基路面施工质量控制技术的进一步研宄势在必行。1.公路路基路面施工质量控制技术2.1公路路基路面的压实度及平整度控制公路路面的压实度和平整度的好坏直接关系到公路路面的承载能力、耐久性能和行车的安全性。合理的压实工艺是决定公路路面压实度的重要环节，在实际的公路路基路面施工质量控制的过程中，利用路面质量指示仪和下层面Sup25进行检测，可以得到大量的孔隙率数据，并以此确定合理的压实工艺。在施工中可以采取在合适的温度下进行碾压、设置合理的碾压参数、减小材料的离析等方式来对压实度进

5、行质量控制。平整度是公路路面好坏与否的最直观体现，高速公路表面平整度的要求是标准差小于1.2mm。在施工过程中，可以通过设置合理的摊铺速度、宽度以及摊铺器具来对公路路面的平整度进行质量控制。除此之外，碾压技术和工艺也会对公路路面的平整度产生较大的影响。2.2公路路基路面离析的质量控制离析的存在，会使级配和混合料的含量严重偏离设计值，进而使得配合比成为虚设，路面质量处于失控状态。由于在备料、运输、摊铺等多个环节均有可能造成离析，所以应该从各个方面注意对离析进行质量控制，以此来减小离析对公路路基路面的质量所带来的负面影响。对离析的质量控制采取的措施主要有：对原料的粒径进

6、行控制，一般来说，原料的最大粒径越大越容易产生离析，应把原料的最大粒径控制在摊铺厚度的三分之一以下；加强原材料的管理，在原材料进行堆放时尽量降低堆放高度，以防止大颗粒的集料滚落到原料堆的外侧造成离析；加强对原料装运卸过程的控制，装运过程中要防止急停急转等造成原料的离析，另外在摊铺的过程中也要尽可能对原料进行连续摊铺。2.3公路路基路面裂缝的质量控制对公路路基路面的裂缝进行控制使整个公路路基路面控制体系中最为重要的一项，因为对路基而言，裂缝的存在会增加它被破坏的风险，当出现下雨等恶劣天气时，雨水便会沿着裂缝侵入到路基内部，进而对整个公路路基路面的稳定性造成影响。对公路

7、路基路面裂缝的质量控制手段主要分为两大类。第一类主要是针对沉降、温度、干缩等非荷载裂缝而言的。选择合理级配的原材料和较低水化热的水泥对裂缝进行及时的养护，使裂缝闭合，另外还要注意原材料对温度的敏感性对裂缝产生的影响。第二类是由于反复荷载而产生的裂缝，这类裂缝的控制主要是选择一些缩放比比较小的材料，这样可以保证在公路路基路面收到反复受压变形时能够在合理的范围内承受住外界荷载不产生裂缝。2.4公路路基路面不均匀沉降的质量控制公路路基路面的不均匀沉降在实际工程中非常常见，但是控制不均匀沉降量的大小确是对公路路基路面施工质量进行控制的重要内容。它的出现一般是由于粒径过大