bim技术在水运工程勘察设计中的应用研究

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时间:2018-11-15

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1、BIM技术在水运工程勘察设计中的应用研究摘要:目前,在水运工程建设中,BIM技术发挥着巨大的作用与价值。在BIM技术的支持下,水运工程勘察设计的整体效果得到存效改善,工程建设效率与质量也得到保障。当然,现阶段我国工程建设中对BIM技术的运用依然存在一些缺陷,需要我们对此展开深入研宄。鉴于此,本文以水运工程勘察设计为例,对BIM技术在其中各个环节的应用进行阐述与分析,希望能够从理论层面上支持我国BIM技术在水运工程建设中的发展。本文采集自网络,本站发布的论文均是优质论文,供学习和研究使用,文中立场与本网

2、站无关,版权和著作权归原作者所有,如有不愿意被转载的情况,请通知我们删除已转载的信息,如果需要分享,请保留本段说明。关键词:BIM技术;水运工程;勘察设计;应用中图分类号:U612.2文献标识码:A文章编号:1006—7973(2017)07-0072-01所谓的BIM就是指建筑信息模型,该项技术最早是上世纪70年代由美国研究人员提出并应用的。目前,BIM技术的发展己经趋于成熟,并在社会各领域中存着广泛的应用。在水运工程中,通过BIM技术的支持,可以提高勘察设计质量与效果,使工程的生产效率、成本以及工

3、期得到有效控制,对于水运工程的发展而言有着十分积极的影响。1BIM技术在水运工程勘察设计中的具体应用1.1勘察阶段的应用通过BIM技术,在水运工程勘察阶段可以利用三维模型实现可视化地质图的生成,将地形条件与岩土条件展示出来,并且可以通过具体操作来观察工程具体性质与特点,获取存效信息。在设计过程中,可以直接利用三维设计方法将挖方、填方、地基处理以及其他地基基础信息展示出来,基于此就能够实现设计计算与方案的对比与优化。1.2地形测绘中的应用设计部门需要通过地形测绘获取地形图。现阶段在数据采集过程中运用的方

4、法非常多,例如GPS测量、GIS、全站仪测量、激光扫描等等,并且在数据的后期处理中也可以运用不同的软件与格式。在BIM技术的应用中,通过三维成图软件的应用,能够将数据的搜集、处理与应用集合到一起,并建立一体化的解决方案,实现三围可视化地形地貌图的生成,并将地形起伏变化、地表辅助因素等展示出来,如此一来设计人员就可以对现场情况存一个充分了解。1.3场地设计中的应用水运工程的场地主要包括疏浚工程、基坑开挖工程、陆域形成工程等等。基于BIM技术的运用,前期勘察与测量数据可以通过三维模型显示给设计人员,如此一

5、来相关信息的统计与查询就变得更加容易。在场地设计过程中,带地层信息的三维地质模型能够为场地挖填的分析提供强有力的支持,并实现关键参数与数据的智能确定与输入,在查询与输出功能上十分突出,三维模型的支持下,还能够生成二维图纸并实现工程量的输出。1.4总图设计中的应用?图设计主要涉及到水域、陆域布置与管网综合两方面内容。在水域、陆域布置中,通过BIM技术可以建立水运工程的水域、陆域范围的三维模型场地,并能够有效查询与统计出水域、陆域总体布置的所有信息。并且在三维场地模型的支持下,利用相关操作就可以实现与专业

6、与规范标准相符的二维图纸与工程量的输出;而对于管网综合而言,BIM技术可以以总图与各管网专业规范要求与布置规则为依据,使管网设计的综合性得到提升,并按照管线排布需求,实现自动化的碰撞检查,进而使管线布置冲突问题得到有效避免。此外,BIM技术还可以为总图专业提供辅助功能,使其便捷性与协调性得到提升,实现相关配套专业管线布置的综合性提升,改善管网设计效果,使用地资源得到有效控制。1.5水工结构设计中的应用水运工程勘察设计的主要成果就是水工结构图,对于不同项H而言,其水工设计图纸存在非常大的差异,这就需要耗

7、费大量的人工劳动量,设计效率难以得到提升。在传统水工设计中,分离图形与设计参数时往往会导致对应关系发生偏差,并且人为因素的影响较大,这就使计算机自动化处理面临更多困难。而BIM技术的运用则很好地解决了这一问题,在三维结构设计理念的支持下,能够将结构工程的各专业设计有机结合到一起,使设计重复现象得以避免,并且还能够使专业数据的共享得以实现,如此一来,设计效率就得到有效提升,设计误差也得到有效控制。2结束语不难发现,在水运工程建设中,BIM技术具有极高的应用价值,在该项技术的支持下,工程集成化程度得到有效

8、提升,工程建设整体效率与质量也得到保障。在未来行业发展中,我们必须对BIM技术的应用与创新进行研宄,并采取有效的改进措施,提高技术水平,为推动水运工程行业发展提供强有力的支持。参考文献:[1]王宝石,苏耀,宋冲等.浅谈BIM技术在水运工程勘察设计中的应用[J].中国水运(下半月),2017,17(1):189-190.[2]李俊卫,黄玮征,王旭峰等.BIM技术在工程勘察设计阶段的应用研宄[J].建筑经济,2015,36(9):117-120.

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