钢球锥轮式无变速器设计

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2、内容和要求…………………………………………………（3）2总体方案的选择………………………………………………………（5）2.1钢球外锥（Kopp-B型）无级变速器………………………………………（5）2.2钢球长锥式（RC型）无级变速器…………………………………………（7）2.3两方案的比较与选择………………………………………………………（7）3主要零件的计算与设计………………………………………………（8）3.1钢球与主、从动锥轮的计算与设计………………………………………（8）3.2加压盘的计算与设计…………………………………

3、……………………（9）3.3调速齿轮上变速曲线槽的计算与设计……………………………………（10）3.4输入、输出轴的计算与设计………………………………………………（11）3.5输入、输出轴上轴承的计算与设计………………………………………（12）3.6输入、输出轴上端盖的计算与设计………………………………………（14）3.7调速机构的计算与设计……………………………………………………（14）3.8无极变速器的装配…………………………………………………………（16）4主要零件的校核………………………………………………………（1

4、7）4.1传动钢球的转速校核………………………………………………………（17）4.2传动部件的受力分析与强度计算…………………………………………（18）4.3轴的校核……………………………………………………………………（20）4.4轴承的校核…………………………………………………………………（22）4.5键的校核……………………………………………………………………（24）总结…………………………………………………………………………（26）致谢…………………………………………………………………………（27）参考文献……………

5、………………………………………………………（28）附录翻译译文及原文1引言1.1机械无级变速的发展概况机械无级变速器最初是在19世纪90年代出现的，至20世纪30年代以后才开始发展，但当时由于受材质与工艺方面的条件限制，进展缓慢。直到20世纪50年代，尤其是70年代以后，一方面随着先进的冶炼和热处理技术，精密加工和数控机床以及牵引传动理论与油品的出现和发展，解决了研制和生产无级变速器的限制因素；另一方面，随着生产工艺流程实现机械化、自动化以及机械要改进工作性能，都需要大量采用无级变速器。因此在这种形式下，机械无级变速器获得

6、迅速和广泛的发展。主要研制和生产的国家有美国、日本、德国、意大利和俄国等。产品有摩擦式、链式、带式和脉动式四大类约三十多种结构形式。国内无级变速器是在20世纪60年代前后起步的，当时主要是作为专业机械配套零部件，由于专业机械厂进行仿制和生产，例如用于纺织机械的齿链式，化工机械的多盘式以及切削机床的Kopp型无级变速器等，但品种规格不多，产量不大，年产量仅数千台。直到80年代中期以后，随着国外先进设备的大量引进，工业生产现代化及自动流水线的迅速发展，对各种类型机械无级变速器的需求大幅度增加，专业厂才开始建立并进行规模化生产，

7、一些高等院校也开展了该领域的研究工作。经过十几年的发展，国外现有的几种主要类型结构的无级变速器，在国内皆有相应的专业生产厂及系列产品，年产量约10万台左右，初步满足了生产发展的需要。与此同时，无级变速器专业协会、行业协会及情报网等组织相继建立。定期出版网讯及召开学术信息会议进行交流。自90年代以来，我国先后制定的机械行业标准共14个：1.JB/T5984-92《宽V带无级变速装置基本参数》、2.JB/T6950-93《行星锥盘无级变速器》、3.JB/T6951-93《三相并联连杆脉动无级变速》、4.JB/T6952-93《

8、齿链式无级变速器》、5.JB/T7010-93《环锥行星无级变速器》、6.JB/T7254-94《无级变速摆线针轮减速机》、7.JB/T7346-94《机械无级变速器试验方法》、8.JB/T7515-94《四相并列连杆脉动无级变速器》、9.JB/T7668-95《多盘式无级变速器》、10.JB/T768