公路沥青路面设计规范-

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1、自从人类进入商品经济社会以来，贸易即已成为人们日常活动的主要部分，并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立公路沥青路面设计规范　　篇一：《公路沥青路面设计规范》JTGD50--XX　　一、标准规范题　　科室名称：土建室；规范名称及编号：《公路沥青路面设计规范》JTGD50-XX出题专业：道路；本规范出题数量：6道；出题人：刘世强；出题日期：1、三级公路、四级公路的路面结构以为设计指标。　　A路表回弹弯沉值B路表设计弯沉值C沥青混凝土层底拉应力D半刚性材料层底拉应力　　2、路面垫层是最小厚度为。　　A30cmB25cmC20cmD15cm　　3、

2、旧沥青路面整体强度基本符合要求，车辙深度小于10mm，轻度裂缝而平整度及抗滑性能较差时，可采用________恢复表面使用功能。　　A灌缝、修补坑槽B铣刨路面，加铺沥青层C采取防裂措施后加铺沥青层D直接加铺罩面　　4、当已有沥青路面强度不足时，应进行补强设计，补强层结构设计选用直接加铺，或开挖原路至某一结构层位，，或加铺半刚性基层、贫混凝土基层等结构层设计方案。　　A或采取加铺一层或多层沥青补强层B或铲除原路面重新铺设C或采取相应的减裂措施D或铺设调平层随着信息化和全球化的发展，国家及地区之间的贸易也已成为拉动一国经济的三驾马车之一，甚至是三驾马车之首，奥巴马政府成立之日起自

3、从人类进入商品经济社会以来，贸易即已成为人们日常活动的主要部分，并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立　　5、对于半刚性基层沥青路面宜采取措施减少收缩开裂和反射裂缝，以下技术措施中，正确的是。　　A选用骨架空隙型半刚性基层B选用骨架密实型半刚性基层C沥青面层选用开级配的沥青混合料D沥青面层选用密级配沥青混合料　　6、二级及二级以下公路的基层和各级公路的底基层可采用________混合料。A骨架密实型B骨架空隙型C悬浮密实型D均匀密实型　　《公路沥青路面设计规范》JTGD50-XX试题答案表　　篇二：《公路沥青路面设计规范》条文说明　　《公路沥青

4、路面设计规范》　　JTGD50－XX　　条文说明　　XX年9月16日　　1总则　　由于国民经济发展，带来交通量激增和重载车增多，对路面设计和施工是一个挑战。为提高路面设计水平和工程质量，减少早期损害，总结工程实践的经验教训，吸纳新的科研成果，有必要对原规范进行修订。　　随着信息化和全球化的发展，国家及地区之间的贸易也已成为拉动一国经济的三驾马车之一，甚至是三驾马车之首，奥巴马政府成立之日起自从人类进入商品经济社会以来，贸易即已成为人们日常活动的主要部分，并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立路面设计工作是一个系统工程，它不是单纯地厚度计算。因原

5、材料性质决定沥青混合料或各种基层混合料的物理力学特性，各种混合料的性质决定了各结构层的路用性能，所以，材料直接影响路面质量与耐久性。各结构层的组合与当地的气候、交通量与交通组成密切相关，合理的结构组合，使路面获得经济、耐久效果。厚度计算与材料设计参数取值直接相关，没有实测材料参数厚度计算缺乏依据。若缺原材料调查，无合理材料单价，可导致变更设计，突破投资。故设计人员应重视材料调查，选用符合技术要求，经济合理材料，防止简单地套用路面结构，把设计变成是厚度计算。　　设计工作包括以下具体内容：　　1调查与收集有关交通量及其组成资料，积极开展轴载谱分布的调查、测试工作；2收集当地气候、

6、水文资料，了解沿线地质、路基填挖及干湿状况，通过试验或论证确定路基回弹模量；　　3设计人员应认真做好路用各种材料的调查，并取样试验，根据试验结果选定路面各结构层所需的材料；　　4施工图设计阶段应进行混合料的目标配合比设计，并测试、确定材料设计参数；5拟定路面结构组合，采用专用程序计算厚度；　　6对路面结构方案进行概算、技术经济比较，进行初期投资或长期成本寿命分析，提出推荐的设计方案。但是目前我国尚未建立初期投资、营运中的维修、养护费用等全过程的技术经济预估模型，希望有条件的设计、科研单位开展这方面的工作，积累资料。随着信息化和全球化的发展，国家及地区之间的贸易也已成为拉动一国

7、经济的三驾马车之一，甚至是三驾马车之首，奥巴马政府成立之日起自从人类进入商品经济社会以来，贸易即已成为人们日常活动的主要部分，并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立　　7认真做好路面排水、路面结构内部排水和中央分隔带排水系统设计，使路面排水通畅，路面结构内部无积水滞留。　　该条文仅增加了路面设计应符合国家环境保护的有关规定，设计中应注意废弃料的处理，不能污染环境。鼓励积极开展旧沥青面层、破碎水泥混凝土板和旧基层材料的再生利用，节约资源，保护环境。　　分期修建的方案，由设计