浅析公路养护技术

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1、浅析公路养护技术摘要：现代社会，随着第三产业的持续发展，交通运输业也获得了一定的进步。在建设公路中，提升公路养护技术现己变成一个重要问题。公路增强日常养护,让公路跟规范化、标准化、科学化和精细化的要求更相符。结合长期养护实践，针对公路常见病害，浅谈下面养护技术和要注意的问题。关键词：公路养护；技术；措施引言：公路养护工作确定着公路应用功能与寿命的延LC保护公路处于优良的状态，有着非常关键的意义，怎样做好公路养护，是摆在公路行业部门面前的一项长期而又艰巨的任务。在整个公路养护工作中，路面养护是关键程序,这是由于路面是直接承受行车荷载与自然原因作用的构造层。关系着行车是不

2、是安全、迅速、经济、舒适。所以，路面养护质量是公路养护质量考核的第一对象。1.公路重要病害的产生1.1变形。变形指塌陷与沟槽。塌陷或沟槽的产生是由压缩与剪切引发的路面永久变形。重要因素是混合料中沥青的含量低、设计负荷低于现实交通负荷。沟槽内的积液也许会引发交通事故。1.2车辙。车辙是在行车重复荷载碾压与冲击功能下产生的，切向流动与滑动是层和层之间的混合料形成的，因为持续积累，引发形成永久性的带状凹槽的路面。受内因与外因的综合影响形成的车辙，路面的关键构成材料是沥青,弹塑性材料是沥青混合料，在行车功能下容易形成永久性变形；同时因为吸收热量能力强，尤其是在气温相对高时，路

3、面在行车载荷反复功能下非常容易形成车辙。因为交通管理不够力度，很多重型或超载车辆在路上行驶，因为其单轴载荷加大，同时车轮在持续地磨损路面，非常容易形成车辙。1.3裂纹。路表面的裂纹让表面的水分渗入面层，进入到稳定层，经过稳定层进入到路基层。这显著让路面强度而且造成路面变形、龟裂减低了。路面在裂纹后产生破坏。裂纹型式并不一样。其产生因素有路面疲劳、过热等几种原因。为了确定修复的最好方法，一定要找到产生裂纹的因素。1.4泛油。沥青混合料的自由沥青受热膨胀，从沥青混合料的内部与下部向上移动，路表溢出，让路面有太多沥青的情况称作泛油；此外因为积水侵入面层的路面，集料表面的沥青

4、膜剥落并在路面表面积聚，产生一层奋光泽的沥青膜的现象也叫泛油。沥青路面泛汕会造成:①在雨季，沥青面层表面发光发亮,滑溜的路面，对行车安全造成严重的威胁。②沥青混合料中愈高的面层沥青含量，中、下面层就愈低的沥青含量，直接影响沥青面层全体的低温抗裂功能、抗疲劳功能。沥青面层泛汕的最关键因素有：①偏大的路面用沥青针入度；②混合料中太多沥青用量，在行车荷载功能下，沥青从下部泛到路表产生泛油。③沥青摊铺路面时，集料形成离析，部分细料集中；④冬季施工，成型慢的面层，集料散失太多；⑤雨水渗入让下层沥青和石料剥离，在水功能下沥青膜剥落，上泛到表层产生泛汕。2、路面养护技术2.1沥青路

5、面最常见的病害之一就是裂缝。依据对裂缝的观测，通车一两年后的高速公路，已不再发展半刚性基层干缩裂缝的宽度，半刚性基层的温缩裂缝的宽度也是随温度的改变在某一个区域内改变。对于这种己趋于稳定状态的裂缝能够使用就地热再生的办法实施处治，其专门设备为热修补车。这修补车配备能够开展式加热板，能够在一个车道宽度区域内对裂缝两侧必然宽度区域内的沥青面层实施加热，之后把上面层与中面层上部lcm区域内路面构造粑松、整平后碾压，通过这样的解决，裂缝的发展获得非常大的缓解，今后非常奋可能就不再反射到表面，能够达到透彻处理的0的。2.2对于沥青路面早期发生的磨损、老化、网裂、光滑、松散等病害

6、，能使用乳化沥青实施稀浆封层。稀浆封层能够提升路面的防水、抗滑、耐磨等功能。2.3对于沉陷与车辙病害。使用沥青路面热再生修补车对出现车辙或沉陷的路段实施加热，耙松重新依据标高需求整平后碾压就能修复病害。现场施工工艺简单、解决效果好。对于桥头跳车病害，传统处治形式也是铣刨重铺的办法，0前也能够使用就地热再生的办法实施处治，就是对桥头必然区域的路面实施加热，耙松依据标高需求增加一部分新的沥青混合料，整平后碾压就能恢复桥头的平顺线形。2.4对于轻微的小块拥包，能在高温时直接铲平；因为基层不平而引发相对严重的拥包能使用挖补法先解决基层之后再做面层；因为路面因素而引发严重的大块

7、拥包，则要实施面层的挖补。2.5泛油是沥青路面用油量不当、油石比太大产生的一种病害。其解决办法为：对于轻度的泛油地段，能撒2〜5mm的石屑或粗砂，经过行车碾压到不粘车轮为度；对于相对严重的泛汕地段，要依据现实状况先撒5〜8mm的矿料，固定后再撒2〜5mm的石屑或粗砂，指引行车碾压成型；对于泛汕地段严重的，要先撒1层10〜15mm.或更粗的矿屑，用压路机强行压入。等基本稳定后，再撒5〜10mm的石屑或粗砂，指引行车碾压成型。3、提高公路养护技术的具体措施3.1改善现冇的技术，建设起一个全面的技术体系，这个体系涵盖的区域相对广阔，在建设的经过中要引起重视