铁路货车段修规程题库(新版)

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1、《铁路货车段修规程》考试题库第一部分:选择题库一、基本要求(一)易级1.《铁路货车段修规程》的解释权、修改权归(1)。①铁道部②铁路局③铁路分局④铁路工厂2.测量孔径磨耗以深人孔内(3)处为准。①1/2处②1/3处③10mm④25mm3.测量孔径磨耗时,零部件孔深小于25mm者,深人孔内(2)处测量。①1/2处②1/3处③10mm④25mm4.测量钢板厚度以深入边缘(2)处为准(包括铸钢件平直处厚度)。①10mm②15mm③20mm④25mm5.新未注明限度的磨损、腐蚀严重是指较原型尺寸减少(4)及以上。①20%②30%③40%④50%6.扣修定检车时,确因事故等特殊情

2、况需提前扣修,须经(1)批准。①铁道部②铁路局③铁路分局④段检调7.部件采用螺栓组装,螺栓紧固后螺杆须露出螺母的高度为(2)。①平齐螺母②1扣以上,但不得超过1个螺母的厚度③3扣以上,但不得超过1个螺母的厚度④1个螺母厚度以上8.实行寿命管理的配件无制造单位、时间标记时,应按(2)处理。①按厂修时间②报废③按制造时间④按装车时间9.普碳钢钩体、钩尾框使用时间满(3)报废。①10年②15年③20年④25年10.1999年3月以后制造的SKF197726型轴承大修后,使用时间满(4)报废。①5年②4.5年③5年(或50万km)④7年(或70万km)11.MT-2、MT-3、

3、ST型缓冲器使用时间满(2)报废。①15年②18年③20年④25年12.钩体、钩舌、钩尾框和转8A、转8AG、控制型转向架的摇枕、侧架无裂损、铸造缺陷不超限,质量保证期限应为(3)。①1个段修期②1个厂修期③5年④9年13.★70t级铁路货车的最高商业运营速度为(3)。①80km/h②100km/h③120km/h④140km/h14.★70t级货车定期检修分为厂修和(1)两级修程。①段修②辅修③列检15.铁道部重新制定的《铁路货车制动装置检修规则》,自2008年(1)起施行,铁道部前发《车辆空气制动装置检修规则》(84)铁辆字409号货车部分同时废止。①2月1日②3月

4、1日③4月1日④5月1日16.制动装置检修单位和装车单位须按规定对外购零部件进行入库检验。制动圆销抽取不少于每批数量的(2)进行探伤检查,不得有裂纹。①3%②5%③10%④20%81(二)中级1.MT-2、MT-3、ST型缓冲器使用时间以(3)为准。①装车时间②制造时间③箱体标记④段修时间2.轴颈卸荷槽、防尘板座及轮座外侧的外露部位发生断轴时,无轴箱滚动轴承轮对第一次组装不超过(2),由轮对组装单位负责但轴承如经退卸,由退卸的单位负责。①3年②5年③6年④8年3.转8G、转K2、转K4型转向架的摇枕、侧架无裂损、铸造缺陷不超限,质量保证期限应为(4)。①1个段修期②1个

5、厂修期③5年④9年4.传感阀、比例阀、控制阀的阀体无裂损、铸造缺陷不超限,质量保证期限应为(4)。①1个段修期②1个厂修期③5年④9年5.ST、MT-2、MT-3型缓冲器无裂损、铸造缺陷不超限、不失效,质量保证期限应为(2)。①3年②6年③9年④10年6.L-A、L-B、L-C型制动梁无裂损、制造缺陷不超限、不失效,质量保证期限应为(2)。①3年②6年③9年④10年7.交叉杆、支撑座、弹性旁承橡胶体、交叉杆轴向橡胶垫无裂损、铸造缺陷不超限、不失效,质量保证期限应为(3)。①3年②5年③6年④9年8.转K2型分离式斜楔、整体式斜楔、侧架立柱磨耗板无裂损、磨耗不超限,质量保

6、证期限应为(3)。①3年②5年③6年④9年9.闸瓦间隙自动调整器不失效,质量保证期限应为(3)。①3年②5年③6年④9年10.心盘磨耗盘、奥-贝球铁衬套无裂损、磨耗不超限,质量保证期限应为(3)。①3年②5年③6年④9年11.编织制动软管总成不脱层、无裂损、漏泄不超过规定,质量保证期限应为(3)。①3年②5年③6年④9年12.★70t级铁路货车的轴重由21t提高到(2)。①22t②23t③25t④30t(三)难级13.贝氏体斜楔、旁承磨耗板、卡入式滑槽磨耗板、摇枕斜楔摩擦面磨耗板无裂损、磨耗不超限,质量保证期限应为(1)。①3年②5年③6年④9年14.摇枕弹簧、减振弹簧

7、、轴箱弹簧、旁承弹簧、橡胶扭簧无裂损、不失效,质量保证期限应为(1)。①3年②5年③6年④9年15.安装心盘磨耗盘的上、下心盘,车辆时速为120km/h的无裂损、磨耗不超限,质量保证期限应为(3)。①3年②5年③6年④9年16.安装心盘磨耗盘(衬垫)的上、下心盘,车辆时速在120km/h以下的无裂损、磨耗不超限,质量保证期限应为(4)。①3年②5年③6年④9年811.脚踏式制动机,NSW、FSW型手制动机无裂损、磨耗不超限,质量保证期限应为(3)。①3年②5年③6年④9年2.段修时,未退卸经外观检查无外观质量问题的无轴箱滚动轴承质量保证期

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