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时间:2018-11-15
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1、尼龙66差异化骨架材料的性能和应用尼龙66差异化骨架材料性能及在轮胎中的应用目前全球轮胎工业发展显示出集安全、绿色、环保、智能化于一体的新趋势,而在我国具有节能、环保和低滚动阻力的“绿色轮胎”产品正处于市场推广阶段,安全轮胎、环保轮胎等差别化产品今后也将在我国市场逐步实现应用。为适应未来轮胎市场的发展需求,神马实业作为国际尼龙66帘子布产业规模最大的企业,与轮胎发展方向紧密结合,加强科技投入,以先进技术改造传统工艺,不断提升骨架材料性能,大力开发差异化产品,与轮胎行业并肩向着高性能、安全环保的方向持续发展。据《中国橡胶工业强国发展战略研究》资料中数据显示,目前发达国家的乘用胎销量已占
2、轮胎总量的85%以上,并根据功能分为夏用、冬用及全天候,还有高性能和绿色环保轮胎之分;外资品牌的乘用胎(半钢子午胎)价格高出国产轮胎的50%以上,国内乘用车轮胎配套市场,外资品牌占据了70-80%的份额;所以我国轮胎工业急需提高产品性能和附加值,以“绿色”,“低碳”,“环保”,“高性能”为方向,而轮胎的关键骨架材料一一尼龙66等帘线将以优良的性能满足轮胎性能升级和细分市场的发展需求。图12006-2013年我国半钢子午胎产量变化趋势一、半钢子午胎冠带层用帘子布:轮胎的高速性能由冠带层来改善,冠带层可产生内应力来限制轮胎高速运转时带束层的延伸,从而改善轮胎的行驶性能。冠带层的模景、收缩
3、力及收缩率是影响其对钢丝带束层径向扩展限制程度的因素。而尼龙66具有强度高、耐热神马实业开发并形成产业化的胎体专用尼龙66浸胶帘子布规格如下:表3?与橡胶粘合更牢固,提高轮胎的安全性能,?改善轮胎平点效应,提高驾乘舒适度,?降低轮胎滚动阻力,利于轻量节油。目前,世界上许多国家正在加紧芳纶复合材料的研究与开发工作,并己经成功应用于轮胎等橡胶制品。如法国米其林、意大利倍耐力、日本普利司通、美国固特异、英国邓禄普航空轮胎公司分别致力于芳纶复合帘线的研究。近年来,随着汽车保有量的不断增加,高速行驶屮对轮胎安全性能的要求也不断提高,跑气保用轮胎应运而生。跑气保用轮胎也称安全轮胎,或乂称为“零压
4、轮胎”,可以在轮胎扎破时仍能坚持行驶80公里左右以便到达维修站,不但安全性能大大提高,而且不需要携带备胎。如目前宝马全系标配跑气保用轮胎,其他高端品牌汽车制造商也将计划采用该类轮胎提升配置,而芳纶/高强尼龙66浸胶帘子布在该类轮胎冠带层中的应用不断扩大。神马实业针对芳纶和尼龙两种物理性能差别较大材质的纤维进行了组织规格设计,并研制了复合帘线的初复捻捻度配比关键技术,采用适合于芳纶浸渍的胶液体系,成功开发出以下规格的芳纶/高强尼龙66浸胶帘子布:表5据固特异对全球市场调查,2007年安全轮胎全球销量为400万条、2008年为600万条、2009年为1600万条。安全轮胎也越来越多地被选
5、为汽车标准配置或推荐配置,说明安全轮胎已经渡过了概念阶段,开始进入原装配件市场的大规模商业化,全球各大轮胎制造商正力图使安全轮胎的销量成倍增加,芳纶/高强尼龙66浸胶帘子布在轮胎中的应用前景广阔。五、芳纶浸胶帘子布高强度、高模量、低收缩。尺寸稳定性能优异。耐化学腐蚀性优异。有利于轮胎的回收处理,节约能源,减少环境污染,是取代钢丝的理想骨架材料。主要用于载重子午胎、飞机轮胎、军用轮胎、轻卡子午胎、工程胎及其它特殊轮胎用骨架材料。芳纶浸胶帘子布规格及指标2、检测方法依照GB/T9101标准。六、其他差异化尼龙66浸胶帘子布:1、经密渐进型浸胶帘子布:随着轮胎子午化率快速提高,轮胎企业不断
6、提质降耗,对帘子布在全幅宽经线的经密要求也日益严格。为解决帘布扩幅压延后的中间与边部经线排列不均匀问题,我们研制Y经线由中间密到两边逐渐变稀的经密渐进型帘布,确保扩幅压延P胶帘布经线排列均匀,从而降低了用户消耗。2、低捻度型浸胶帘子布:如930dtex/2品种为28-35T/10cm,1400dtex/2品种为22-30T/10cm,虽然低捻度产品增加了生产难度如经线张力一致性、浸胶附胶均匀性等控制,但在轮胎中却体现出强力保持好、柔韧易加工、与橡胶粘合更牢固等优势,目前在国外轿车轮胎冠带层中已形成批量应用。3、定位分隔线型浸胶帘子布:在帘子布的全幅宽经线排列上,根据压延后分切胶帘布的
7、宽度要求,在帘子布布面上设计(1X1)/组或(2X2)/组等并行经线,并自主开发了“浸胶帘子布标示线的防跳线技术”(己获发明专利授权),可有效提高压延胶帘布的分切效率、确保每次分切的经线根数符合裁切耍求,有利于轮胎压延分切过程提质增效。综上,随着近几年中国经济的不断增长和工业基础发展日趋完善,我国橡胶轮胎工业已经具备了向世界轮胎强国迈进的基础。为应对快速发展的轮胎市场,神马实业也加快了产品结构的调整,全方位实施差异化战略,不仅在产品规格上,还要在产品性能上
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