钻孔防护桩施工方案

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1、哈尔滨市防汛抢险通道穿越哈齐客专、滨洲线框构桥工程DK5+944.402-16.3m钢筋混凝土框构钻孔防护桩施工方案编制：审核：日期：1、编制依据铁路混凝土与砌体工程施工规范TB10210-2001J118-2001施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-2005建筑桩基检测技术规范JGJ106-2003建筑施工安全技术规范铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准TB10424-2003J283-2004铁路信号工程施工质量验收标准TB10419-2003J289-2004铁路轨道工程施工质量验收标准TB10413-2003J284-2004铁路运输通

2、信工程施工质量验收标准TB10418-2003J288-2004铁路电力工程施工质量验收标准TB10420-2003J290-2004铁路路基工程施工质量验收标准TB10414-2003J285-2004铁路桥涵工程施工质量验收标准TB10415-2003J286-2004钢结构工程施工质量验收规范GB50205-2001混凝土结构工程施工质量验收规范GB50204-2002砌体工程施工质量验收规范GB50203-2002注：规范中引用的标准或规程无论是否写明颁布的年份，皆应以最新颁布的规范为准。2、工程概况防护桩设置在框构左侧，位于既有滨洲线路基

3、左侧边坡上，桩中心距既有滨洲左线中心7.16m，距离施工便线右线中心最短距离为14.25m。桩径1.0m,桩长12m，共计51根，612米。钻孔桩采用C25钢筋混凝土，桩顶用冠梁连接。本工程的重点是，在钻孔桩施工过程中，为了不影响既有线行车，对既有线的防护。3、钻孔桩施工准备钻孔桩采用循环钻机进行钻孔施工，临近既有线作业，应做好既有线行车的安全防护工作。（1）开钻前，首先进行桩位测量及放样工作，形成放样记录，并报监理工程师审核批准后，再进行下一道工序施工。（2）开钻前，进行场地平整工作，使其能确保钻机就位后底座平稳，修筑好钻机移行道路，安排好桩孔的

4、钻孔顺序。（3）保证施工便道的贯通，接通水电，挖好泥浆池等，做好一切施工准备工作。（4）提出主要材料、施工机械等用量计划和劳动力安排计划。（5）进行试桩，确定施工工艺的各种参数、泥浆指标、成孔时间等。4、施工方法图4-1钻孔桩施工工艺框图桩位放样护筒埋设钻机就位钻进护筒制作清孔安设钢筋笼安装导管安设封底漏斗水下混凝土封底逐步灌注混凝土并拆导管拔除钢护筒、养护检修钻机、准备钻具泥浆池准备泥浆制备泥浆池清碴、换浆钢筋笼加工导管气密性检查计算首批混凝土量量混凝土拌和、运输钢筋笼吊装4.1泥浆制备及修建泥浆池考虑地质情况，在孔内利用粘土加水造泥浆的方法制备

5、泥浆，泥浆性能指标应符合下列技术要求：表4.1-1泥浆指标反循环相对密度粘度（Pa·S）胶体率（%）1.01～1.1516～22≥95酸碱度（PH值）含砂率（%）静切力（Pa）＞6.5≤4为使孔壁不发生坍塌，保证清孔泥浆循环、灌注混凝土时泥浆回收，根据地形合理设置泥浆池，泥浆池容量应满足施工要求，泥浆池与护筒间挖泥浆沟相连，泥浆沟间设置1～2个沉渣井，以沉淀、清除浮渣。4.2埋设护筒护筒采用内径比桩半径大20cm的钢护筒。护筒埋设深度：黏性土不小于1.0m，砂类土不小于2.0m，当表层土松软时将护筒四周埋置到较坚硬密实的土层中至少0.5m。岸滩上埋

6、设护筒，在护筒四周回填黏性土分层夯实。护筒埋设时高出原地面0.3m，护筒埋设好后平面位置偏差不大于5cm，竖直线倾斜不大于1%。4.3、钻孔及清孔4.3.1钻孔钻机就位时要将机座调平，底部用枕木垫起，防止场地松软产生不均匀沉陷，以保证钻孔过程中不发生倾斜和产生移动。钻机安装就位后，应底盘平稳、牢固，钻头中心和放线桩的中心点对正，误差限制在2cm以内。在选择钻机时应注意其旋转功率、钻锤重量和成孔孔径，在钻进过程中注意保证孔内水头的高度和泥浆稠度，确保钻孔质量。开孔阶段必须扶正钻头，控制好桩位中心。在钻孔过程中，勤加泥浆液，保证孔内浆面稳定。在成孔过程

7、中，每钻进5～8m，检查一次垂直度，发现偏斜及时纠正。成孔质量须达如下要求：a、桩孔中心偏差不大于20mm；b、孔径不小于设计桩径；c、倾斜度小于1%；d、孔深对于摩擦桩不小于设计深度，对于端承桩钻至设计要求的嵌岩深度后超钻不大于50mm。终孔检查后，立即进行清孔。采用换浆法清孔。终孔后停止进尺，略提起冲锥，开动泥浆泵保持泥浆正常循环，以相对密度小于等于1.1的较纯泥浆压入，把钻孔内悬浮钻渣较多的泥浆换出。4.3.2清孔清孔时，始终保持孔内水头高出孔外1.5～2.0m，防止坍孔，但也不可太高，以免反压过大，产生漏浆。清孔后，从孔底提出泥浆试样、检测

8、沉渣厚度，必须达到：①、含砂率不大于2%，粘度为17～20S，相对密度为1.03～1.10，胶体率大于98%。②、孔底沉渣