护栏首件施工方案

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1、桂来高速公路第二项目部护栏首件工程施工总结编制：郭永辉田秋华莫佳成审核：任利锋审批：钟友西部中大建设集团有限公司桂来高速公路第二项目经理部二〇一二年五月二十日10桂来高速公路第二项目部护栏首件工程施工工艺总结根据指挥部及监理组的要求，每一分项工程批量生产前必须进行首件工程认可，为了确保我合同段内的护栏工程施工质量符合设计要求及技术标准，我部选择赤口大桥右幅4-6跨外侧护栏作为首件工程，该护栏长度90m，宽度0.43m，高度1.27m，现浇C40混凝土34.02M3。我部并于2012年12月5日——2012年12月

2、16日对该护栏首件工程进行了施工。一、编制依据本桥梁护栏首件制施工技术总结编制依据：1、桂来高速公路赤口大桥施工图；2、土建工程招标文件、投标文件、合同文件；3、土建工程设计技术交底，批复的实施性施工组织设计和护栏专项施工方案；4、中华人民共和国行业标准《公路桥涵施工技术规范》（JTJ.041-2011）;5、中华人民共和国行业标准《公路工程质量检验评定标准》（JTG.F80/1-2004）;6、中华人民共和国行业标准《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）;二、质量控制目标为验证本标段内桥梁混凝土配比

3、的合理性及其外观质量，施工方法和工艺，进行了首道护栏的施工，结合现场条件及施工准备情况，首道10护栏为赤口大桥右幅4-6跨上。通过对首道护栏施工，对其施工工艺、施工方法，质量控制点，施工机械和人员组合予以总结，好的方法进行推广，不足之处改进提高，为后续护栏施工提供参考和有益借鉴，本次护栏首件制所总结确定的施工工艺，方法和质量安全控制要点等结论性控制成果将上报监理工程师批准后作为指导施工控制依据。三、首道护栏施工3.1工程概况本桥梁下部结构为桩柱式基础，桥台为肋板式扩大基础加桩基，上部构造为11×30米简支T梁，左

4、右幅为分离式构造，首道护栏规格尺寸90*1.27*0.43m.3.2首道护栏主要工程量护栏型式材料名称规格型号单位数量备注90*1.27*0.43m钢筋Ф16kg13864.4Ф12kg1290.8砼C40M3343.3施工组织安排本次护栏施工人员18人，其中项目部技术管理人员10人，各种施工操作人员16人。主要管理人员见下表：序号姓名职位备注1钟友项目经理全面领导、管理2任利锋项目总工程师全面质量、技术管理3徐利军项目副经理现场施工生产管理104李祥鹏试验室主任负责试验工作5赵平基安全部长负责安全、环保、文明施

5、工6周忠材料部部长负责材料保障供应3.4首道护栏施工记录1．施工桥名、护栏编号：赤口大桥右幅4-6跨2.施工天气：晴气温（14℃-27℃）3.试验室配合比（以1m3计算）水泥：水：砂：碎石=386：196：603:1217施工配合比（以1m3计算）水泥：水：砂：碎石=376：190：613：12174.设计坍落度：120mm-160mm实测坍落度：139mm、140mm、141mm平均值：140mm4、施工工艺、过程控制在凿毛后的T梁顶面准确进行放样，检查校正预埋钢筋→高标号砂浆找平层施工→绑扎钢筋→安装模板→浇

6、筑砼→拆除模板→切缝。4.1施工放样按控制点坐标和设计图纸要求，用全站仪放出防撞栏平面位置，用水准仪测量出桥面标高，并将防撞护栏的位置弹上墨线，测量精度在允许范围内。4.2预埋钢筋位置的调整依据护栏底部墨线检查防撞护栏预埋筋位置，并对其进行调整，做到外形平顺。4.3护栏底找平层施工10在护栏内外模支立的位置先铺筑一层水泥砂浆进行找平（施工找平层时注意过桥管线镀锌槽钢的预埋），确保护栏顶面线形平顺。4.4钢筋制作、绑扎钢筋制作必须严格按设计图和技术规程下料，并集中进行制作，确保每根钢筋尺寸一致。钢筋安装时，根据测量

7、数据和图纸要求，焊接防撞栏钢筋骨架，钢筋骨架和预埋钢筋单面焊接，焊接长度10d。护栏主骨架钢筋采用专用的“定位器”进行安装，确保整体线形平顺，采用定位器安装护栏钢筋时按照每5m一节段绑扎。先将护栏5m段两端头骨架筋准确定位，再将定位器安放在已焊接牢固的骨架筋上（每节段护栏设2个定位器为，上下各一个）。然后将护栏骨架筋逐根与护栏预埋筋焊接固定，保证每根位置准确，焊接牢固，线型直顺，符合模板安装及保护层要求。钢筋保护层采用圆饼形高强砂浆垫块，垫块按照每1m均匀布置。4.5模板制作、安装结构砼的施工，能否达到工程整体美

8、观的要求，首先取决于模板质量的控制。砼的平整度、光洁度、色差度都与模板质量直接相关。因此，在模板工程的设计、制作时，首先满足模板结构的强度和刚度，确保模板拼缝严密、不变形、拆卸方便。防撞护栏内侧采用钢塑模板，每块规格为1.27（高）×1.5m（长），使用前先将表面擦拭干净，再涂抹高效脱模剂。为确保模板的刚度更加稳定，在钢塑模的背面按照50cm等距增设钢楞。10防撞护栏背面