简谈借鉴日本经验解决停车难题

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1、简谈借鉴日本经验解决停车难题导读：借鉴日本经验解决停车难题是一篇属于停车场和日元的实习论文范文，免费分享给每一位正在论文写作的学生们阅读参考。2011年11月，我参加中日物联X产业推进联盟组织的对日考察交流活动，专门对日本的智能交通和停车场管理进行考察学习.日本近20年来停车管理方面经历了由无序到有序的过程，从10多年前的停车场不够用，道路两侧违章停车，到现停车场到处见，利用互联X和查询、预定停车位，停车产业良性发展，道路交通通畅，其中很多管理的细节值得我们研究.近几年，我国本篇借鉴日本经验解决停车难题文章原创lunin或30min收费，价格一般是200?500日

2、元，也有按10min、15min、60min收费的，折合1时的停车费约为500?1000日元，折合人民币约为40?80元.大部分停车场都是单日收费封顶，郊区一般是每天1000?1500日元，城市中心一般是每天2000?3000日元.大厦的自有停车场大多数都是自动立体车库，出入口位于大厦的首层临街位置，由于空间紧张车辆难于拐弯和调头，都设有转盘.停车场的出入口都设有明显的停车场和日元实习论文范文诱导标志、警告标志、价格标识等.大部分大厦的停车场为内部自用，价格比公共停车场稍高，500日元/30min，月租6万日元/月，折合人民币约为160元/时，月租4800元/月.

3、大型商场和购物中心都有配套的地下停车场，有自走式的，也有地下的自动立体车库.商场的停车价格与公共停车场类似，但是购物后有折扣，银座的松阪屋商场收费价格是300日元/30min，购物2000元以上免费1时，购物5000日元以上免费2时.日本停车管理特色停车诱导，车辆导航日本的有停车场大街上都有醒目的停车诱导标志，自动显示停车场的空满状态、价格信息等，大部分停车场上传空满状态到停车X站、终端、车载GPS导航设备等，驾车者X上、上、车载GPS上随时以查看近停车场的位置、价格等信息.日本的GPS导航普及率几乎达到100％，包括货车、出租车、大型士等，能实现动态信息显示的约

4、占30％，动态信息包括实时路况显示、停车场的空满状态等.这是物联X和移动互联X高度发达和普及的结果.日本的停车场的收费信息标志牌很醒目，价格、优惠信息一目了然，还配有夜间照明灯具，保证驾车者夜间能清楚地看到标志牌上的内容.停车场收费虽不用人工方式，但是出入口疏导的人员却不少，当满位时，疏导人员手持满车的大牌子站马路边上，疏导车辆去找别的停车场，以免车辆误入，保证了交通的连续性，这对于狭窄的马路尤其重要，服务细节很人性化.以，日本一般不会发生由于车辆寻找车位导致的交通拥堵.无人职守，自助缴费日本的停车场设备的自动化程度很高.停车场不管大，都配备自助缴费机和自动贩卖机

5、，投币以是500、100、50的硬币，也以是1000元的纸币，一般停车场都设有换零钱的两替机，以把1万元和5000元的大额纸币自动换成1000元的纸币.日本司机很习惯自助服务，自觉性很高，很少有逃费或破坏自助设备的情况.自助缴费是国际潮流，提高行业的服务效率和服务品质，提升城市形象和公民道德水准，减少资金流失，节约管理费用.错时停车，分时优惠东京市中心的部分停车场的包月服务根据全时停放、白天停放、工作日白天停放定价不.某个停车场的包月服务，全天24时停放，每月是35000日元果只7：00－22：00这个时段停放，每月是30000日元果只每周一至周五的7：00－22

6、：00停放，每月是22000日元.时还以买停车优惠券，买3000日元另送300日元，买5000日元另送500日元.这相当于白天的分时优惠.晚上，为了将路边的潜停车位利用，路侧停车位以免费使用，时间一般是21：00到次日9：00.路外的公共停车场，晚上临停收费价格是白天的三分一，夜间收费封顶也基本是白天的三分一.京都的某个型停车场，白天封顶价格1200日元，夜间为500日元，夜间时段为20：00－次日8：00.新宿的某个停车场，白天封顶价格1600日元，夜间为800日元，夜间时段为18：00－次日本篇简谈借鉴日本经验解决停车难题论文范文综合参考评定下度:经典题目8：

7、00.部分商场的大型停车场离居民区较远，夜间停车场很空，以免费通宵停放，但营业时间必须离开，不得影响商场营业.违章停车，严格处罚日本有两种人以对违章停车执法处罚：和民间监督员（相当于国内的交通协管员）.一般开警车和骑摩托车执勤，占比例较少，民间监督员比例较高.民间监督员两个人一组，步行巡视，随身背着手写电脑、数码相机等执法设备，沿着特定的路线不停巡视.违章停车的处罚根据停车地区的不，处以1?2点（扣分），1。2万?2。0万日元的处罚，每人每年最多有6点扣，另外车辆拖车移动费用由违法者支付，一般要3?4万日元.由于处罚严格，加上司机比较自觉，以违章停车的现象很少，道

8、路虽然狭窄