51单片机控制智能小车设计报告

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1、单片机项目实验报告工程设计报告单片机控制智能小车班级：07104班，07103班姓名：张云磊杜奇茸薛艺张亚珍学号：0710407107104023071030210710411307104113第18页共18页单片机项目实验报告目录一、前言二、方案设计与论证1)控制器模块选取2)电机模块选取3)电机驱动器模块选取4)电源模块选取三、硬件设计1)主控系统2)电机模块3)电机驱动模块4)电源模块5)按键模块四、软件设计1)直行设计2)转弯设计五、调试中存在的问题六、参考文献第18页共18页单片机项目实验报告一、前言：随着汽车工业的迅速发展，关于汽车的研究也就

2、越来越受人关注。全国电子大赛和省内电子大赛几乎每次都有智能小车这方面的题目，全国各高校也都很重视该题目的研究。可见其研究意义很大。本设计就是在这样的背景下提出的，指导教师已经有充分的准备。本题目是结合科研项目而确定的设计类课题。我们设计的智能电动小车该具有圆形运行、三角形运行、矩形运行和三者一起运行的功能。都是运行一循环自动停车。根据题目的要求，确定如下方案：在现有玩具电动车的基础上，加了四个按键，实现对电动车的运行轨迹的启动，并将按键的状态传送至单片机进行处理，然后由单片机根据所检测的各种按键状态实现对电动车的智能控制。这种方案能实现对电动车的运动状态

3、进行实时控制，控制灵活、可靠，精度高，可满足对系统的各项要求。本设计采用STC89C52单片机。以STC89C52为控制核心，利用按键的动作，控制电动小汽车的轨迹。实现四种运行轨迹。STC89C52是一款八位单片机，它的易用性和多功能性受到了广大使用者的好评。二、方案设计与论证1)控制器模块选取我们采用STC公司的STC89S52单片机作为主控制器，STC公司的单片机内部资源比起ATMEL公司的单片机来要丰富的多，它在5V供电情况下，最多支持80M晶振、且内部有512B的RAM数据存储器、片内含8k空间的可反复擦些1000次的Flash只读存储器、1K的

4、EEPROM、8个中断源、4个优先级、3个定时器、32个IO口、片机自带看门狗、双数据指针等。但是不兼容Atmel。从方便使用的角度考虑，我们选择了此方案2)电机模块选取采用普通直流电机。直流电机运转平稳，精度有一定的保证。直流电机控制的精确度虽然没有步进电机那样高，但完全可以满足本题目的要求。通过单片机的PWM输出同样可以控制直流电机的旋转速度，实现电动车的速度控制。并且直流电机相对于步进电机价格经济。3)电机驱动器模块选取第18页共18页单片机项目实验报告采用电机驱动芯片L298N。L298N为单块集成电路，高电压，高电流，四通道驱动，可直接的对电机

5、进行控制，无须隔离电路。通过单片机的I/O输入改变芯片控制端的电平，即可以对电机进行正反转，停止的操作，非常方便，亦能满足直流减速电机的大电流要求。调试时在依照芯片手册，用程序输入对应的码值，能够实现对应的动作。1)电源模块选取在本系统中，需要用到的电源有单片机的5V，L298N芯片的电源5V和电机的电源7-15V。所以需要对电源的提供必须正确和稳定可靠。用9V的锌电源给前、后轮电机供电，然后使用7805稳压管来把高电压稳成5V分别给单片机和电机驱动芯片供电。因此为了方便，这里我们采用12V电源给电机供电，再用7805转换成5V电源给单片机使用。三、硬件

6、设计小车采用四轮驱动，一侧的前后两个车轮共用一个电机驱动，另外两个前后轮共用一个驱动，调节左右车轮转速从而达到控制转向的目的。按键模块单片机最小系统L298N电源模块电机模块系统结构框图第18页共18页单片机项目实验报告3.2、电机驱动模块L298N驱动直流电机，它靠两个引脚控制一个电机的运动。小车采用四轮驱动，小车两侧的电机短接起来各接到L298N的一个输出端。通过调制两边轮子的转速或正反转来达到控制小车转向的目的。芯片引脚和功能如图1，驱动电路如图2。ENA（B）IN1（IN3）IN2（IN4）电机运行情况HHL正转HLH反转H同IN2（IN4）同I

7、N2（IN4）快速停止LXX停止第18页共18页单片机项目实验报告将L298N的IN0、1、2、3，接到P2.5到P2.2上，ENA、ENB接到P2.1、P2.0.四个按键接到P1.0~P1.3.3.3、电机模块电机模块采用2块电机同时驱动，分别接到L298N的两个输出端。第18页共18页单片机项目实验报告3.4、电源模块采用一片HT7550电压稳压5V后给单片机系统和其他芯片供电。该电源模块的功能是把6伏锌锰干电池通过HT7550转换为5伏电压，向单片机、逻辑芯片供电。考虑到如果用电池组同时向电机和芯片供电时，由于驱动电机所需电流较大，容易影响对芯片的

8、供电，因此我们决定电池组单独对驱动电机供电,四节1.5V的南孚电池对其供电。3.