公路施工中的路基挖方技术研究

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1、公路施工中的路基挖方技术研究田伟强摘要：在公路建设中，路基是基础施工保障，它是确保公路工程顺利完工的重要组成部分，加强对路基挖方技术的提升，能够有效延长道路使用寿命，提升输送承载力。所以，本文认真研究了不同施工条件下公路施工屮路基挖方技术的应用，促使我国公路施工技术进一步提高。关键词：路基;挖方技术;公路施工;收稿日期：2017-9-16Received：2017-9-161路基挖方工程的影响素分析在公路建设中，路基挖方施工作为基础工程，地形地质因素很容易对其造成影响。在路基施工过程中，需要挖掘贯通并改变公路建设地区的地质地貌，不过在大部分高原地区和丘陵地区，改变

2、地理环境会严重影响到公路施工区域的地质，在施工过程中会给公路建设工程埋下安全隐患，甚至有可能导致以后投入使用后有山体滑坡、落石等安全问题的出现。在进行路基挖方时，因为是天然形成的挖方路堑，处于地壳表层的挖方区域会很容易因水文地质和地形地貌的改变而造成影响和破坏。在对路基人断面开挖过程屮，会严重破坏原有的山体平衡和地表水体平衡，假如没有成熟的施工技术和合理的施工方案，就会异致路堑边坡滑坡及失稳现象出现，进而对路建设的整体进度和规划造成一定的影响。2路基挖方施工工艺为提高公路工程施工质量，必须规范路棊挖方施工流程。(1)定线测量及施工放样。在路基挖方施工准备阶段，主要

3、施工技术就是定线测量和施工放样。在进行挖方放样过程中，首先要施工单位根据设计要求复测技术人员提供的各个导线点坐标和水准点标高。当完成复测以后，需要核实整理复测数据，随后上报至监理工程师对其进行审核，在审核结朿以后，施工人员可以按照复测数据重新进行施工放样。坡口线为挖方段的主要放样点，在进行坡口放线的过程屮，可以通过全站仪采用趋近法在里程桩的各个坡门点位置进行放样施工。完成放样后进行定线测量，在进行测量前，需耍按照设计图恢复具体的位置桩，其中中线桩、地界桩、边沟和护坡道等均属于需要恢复的位置桩。中线桩设计时需要根据道路的长度完成，通常情况下中线桩的间隔范围控制在20

4、mm左右，固定桩在五个屮线桩之间设置一个。在完成设置后进行边桩放线，放线施工需要根据路基横断而图完成，将防护桩设置在边桩位置，从而防止有危险发生在道路行车时。(1)路基挖方前的复查。在进行路基挖方施工时，有可能改变施工区域的地形地貌和地质环境，因此在施工之前，要对施工路段的地质情况进行全面掌握，准确的勘测和分析对施工地区的岩层分布、水文特征。(2)路堑排水设置。在开挖路基以前，耍将排水工作做好做扎实。施工单位需要根据施工区域的地形地势合理设罝排水设施和排水沟，同时在路基挖掘过程中将排水工作与排水设施建设合理结合，使工程成木得到有效减少，使工程施工效率大幅提升。(3

5、)路基挖方的施工。在公路建设屮，根据要求不同，路基挖方技术的施工形式有三种。(1)横挖法，它主要在开挖路堑整个横断而的宽度和深度时从一端或M端逐渐向前进行，这种施工法不但适合对深度较浅和挖掘长度较短的施工路段进行挖掘，而且能够使工程的施工进度不断加快。(2)纵挖法，它乂分为两种:a.分层纵挖法;b.通道纵挖法。前者适合挖掘长度较长的路基，后者适合施工时沿着路堑对一条通道纵向挖掘，随后将通道两侧进行拓宽，上层通道拓宽至路堑边坡后，再对下层通道进行开挖，直到挖至挖方路基顶而标高。(3)混合开挖法，混合开挖法一般应用到地质较差的路段，在对施工路段分析时耍结合该区域的地貌

6、、水文状况，随后选用合适的施工设备进行施工。在路基具有较大纵向长度和深度情况下适合应用混合开挖法，在开挖施工吋，要采用四台挖掘机共同施工的方式进行。在III脚两侧设置两台，可以将弃土在挖掘的同时运到路线外侧，在路而上部设置两台，挖掘时利用原有的路而通道，对左右进行突击挖掘，不但能够对机器设备合理使用，而且能够使施工速度加快。(4)滑坡治理施工。在治理滑坡时，最为安全有效的手段就是在路基挖方路段设置抗滑桩。在滑坡易发地区，放线定位作业要根据桩排方向和桩中心坐标进行，及时消除附近表层易滑塌的部分，同时将桩位附近地表水的拦截工作做好。在开挖抗滑桩时耍严格遵循隔桩开挖、依

7、次进行的原则。在挖好桩孔以后要对桩身及时浇筑混凝土。混凝土浇筑的过程中，需要确保桩截面内不会被护壁所侵入，桩身混凝土应一边灌注、一边进行振捣。(5)质量控制。在施工以前：(1)要认真分析施工地区的地质情况，对边坡的稳定性进行确定，及时加固存在稳定威胁的边坡。另外，及吋修建排水设备，确保水路畅通；(2)指定专业人员检查施工设备，特别是仔细检查爆破设备和挖土机；(3)加强对开挖路基的测量控制，妥善处理周围一些电缆建筑物，避免一些施工事故出现在挖掘过程屮，从而确保能够顺利施工。3结语总言而之，在公路建设中，不断提升路基挖方技术，能够使公路质量得到提高，使公路运输能力得到

8、增加，从而