android车载解决方案

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1、自从人类进入商品经济社会以来,贸易即已成为人们日常活动的主要部分,并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立android车载解决方案  篇一:车载安卓系统的实施方案和注意事项  车载安卓系统的实施方案和注意事项  XX-05-1516:11:59OFweek电子工程网  系统更容易被手机开发商所利用。在其成立后的相当短的时间内,安卓平台已经发展成为主流智能手机和平板操作系统,目前开始出现在汽车和工业应用等拓展市场。苹果(Apple)的iOS和微软的WindowsCE等与之竞争的操作系统正在失去市场份额,基于安卓系统的

2、设备则取而代之。事实上,可下载的有用的安卓应用的数量已经增长到近110万(来自:小龙文档网:android车载解决方案)个(数据来源:AppBrainXX年1月)。  基于安卓系统的消费电子设备用户还希望可以在开车或乘车时使用他们的应用程序和设备功能。对于想要实现基于安卓系统的车载信息娱乐系统设计师来说,这里有多种途径,例如对安卓操作系统进行全面定制后直接加载到芯片平台(裸机)上,或者将智能手机与汽车的基础架构简单链接。本文将对这些途径及其利弊进行介绍。车载安卓智能设备随着信息化和全球化的发展,国家及地区之间的贸易也已成为拉动一国经济的三驾马车之

3、一,甚至是三驾马车之首,奥巴马政府成立之日起自从人类进入商品经济社会以来,贸易即已成为人们日常活动的主要部分,并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立  XX年,由谷歌成立的开放手机联盟与手机制造商和半导体厂商宣布推出专门针对手机开发社区的安卓操作系统。最初版本被称为“Cupcake”(纸杯蛋糕),此后发布的版本均以甜点主题命名。在推出“Honeycomb”(蜂窝)版本的同时,谷歌打造了其首款平板电脑专用操作系统,XX年发布的“Ice-CreamSandwich”(冰淇淋三明治)版本将智能手机和平板电脑操作系统的要求

4、整合到一个平台上。现在,基于安卓系统的智能手机占据了五分之四的市场份额,而剩余份额基本上采用的是苹果的iOS系统。  最近,谷歌在拉斯维加斯XX年国际消费类电子产品展览会(XXInternationalConsumerElectronicsShow)上宣布,开放汽车联盟(OAA)的使命是使安卓平台应用于汽车。除了谷歌以外,开放汽车联盟的创始成员包括奥迪(Audi)、通用(GM)、本田(Honda)、现代(Hyundai)和nVidia  。其他厂商预计也将相继加入开放汽车联盟,但是关于安卓平台将如何用于汽车的细节尚处于讨论阶段。一些制造商,例如起

5、亚(Kia)和雷诺(Renault),已经将定制的安卓系统加载于量产汽车上,并使其自身精心管理的安卓应用库可在车内使用。下表概括了智能手机安卓系统的现有功能和车载安卓系统必备功能之间的差别。随着信息化和全球化的发展,国家及地区之间的贸易也已成为拉动一国经济的三驾马车之一,甚至是三驾马车之首,奥巴马政府成立之日起自从人类进入商品经济社会以来,贸易即已成为人们日常活动的主要部分,并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立  如果开放汽车联盟建立了一个共同的安卓基础平台,现有的实现方法可能很快就可以发挥作用,因为任何经过谷歌

6、批准的新安卓操作系统无疑会降低维护和支持成本。与早期安卓版本和车载设备的兼容性将是一个重要特征,同时也将是开放汽车联盟首要关注的问题。在整车使用寿命期内,车主不可能像智能手机用户那样频繁升级车载软件。谷歌大约每隔九个月发布一次新安卓版本(图1),而安卓“KitKat”版本正处于量产过程中。智能手机市场的各个安卓版本都未能存活很长时间。相比之下,这些版本很可能作为内置汽车配置使用较长时间。  图1:安卓版本及其分布(数据来源:Phandroid,XX年12月)  整合安卓智能设备  考虑到安卓的普及性,驾驶员或乘客人人拥有一部安卓智能设备的情况是极

7、有可能发生的。在理想情况下,这样的设备将可以方便地连接到汽车基础架构的某些部件上,可能有多种连接形式,整合深度取决于使用情况。在最简单的整合形式中,用户喜欢在驾车时给自己的智能手机充电,而每部汽车都有一个用于连接USB充电器的12V配件。较复杂的是内置蓝牙配对套件,它可以让智能设备的音乐通过车内音响系统进行播放。大多数新款汽车现在都有这个功能(图2)。  图2:与实施成本有关的智能设备集成水平。  不断涌现的新标准正在提升车内设备集成水平。汽车连接联盟(CarConnectivityConsortium,CCC)()自成立起就致力于推动设备集成标

8、准的确立,使在车载信息娱乐主机上远程管理和显示加载于智能手机的应用成为可能。汽车连接联盟已经规定使用通用即插即用(UPnP)随着信息化和

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