公路桥梁检测质量控制与检测技术应用分析

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1、公路桥梁检测质量控制与检测技术应用分析嘉兴市叁壹工程检测有限公司应雪春徐玮张斌摘要：分析公路桥梁的检测技术，给予桥梁工程中存在质量问题的环节进行质量检测，对公路桥梁建设事业而言具有重要意义。木文对现阶段国内外的桥梁检测技术的现状进行分析，探讨桥梁检测技术未来的发展趋势。关键词：公路桥梁；检测技术；趋势引言随着经济的迅速发展，国内公路桥梁的建设事业也不断进步，现有的桥梁结构日益增加，使国内交通运输的状况有很大程度的改善。根据对国内桥梁的损伤情况进行原因调查的结果显示，导致桥梁损伤的主要因素有3个方面：①早期桥梁的设计理论较为保守且

2、不够全面，导致桥梁设计方案与实际的施工情况不一致，存在设计偏差，设计方面的不足难以保证公路桥梁的建设质量；②早期桥梁的桥面设计宽度不足，桥面的荷载标准偏低，桥梁的质量在环境因素以及自然因素的影响下不断降低，例如湿度变化、温度变化、风、雨、洪水以及冰冻等因素，而桥梁结构、性能也由于撞击、地震与超载运营等重大损失而发牛.改变：③国内公路桥梁的建设事业发展速度过快,使城市中涌现出大量较复杂的桥梁，例如立交桥梁、高架桥梁以及大跨度桥梁等，然而，尚未成熟的桥梁施工质量以及设计技术导致公路桥梁在建设以及使用中不断出现新的事故；因此，桥梁检测

3、技术对桥梁建设事业而言只有重要意义。1.红外热像仪与雷达检测技术红外热像仪与雷达检测技术在桥梁的质量检测中釆用超生波、红外热像仪以及雷达等检测技术，一天内可对几十种桥梁的桥面或是上千公里路面进行准确的测量。红外热像仪是通过红外摄影机而获取桥梁的温度图。其中温度较高的点（热点）则是由于桥梁薄得仿佛是充满空气的绝缘体般，因此热点部分的混凝土，其温度上升速度相比其他点更快些。雷达是借助电磁波对受测目标进行探测。其工作原理是想受测目标发射电磁脉冲，使发射出的电磁脉冲成电磁波并从混凝土的异质界面中反射回来，形成回波。回波对混凝土而言具有密

4、切的关系，苏交替变化的波形可将混凝土中的损害情况以及裂缝情况检测出来。1.无线电检测技术无线电检测技术美国联邦的公路管理局曾针对钢桥疲劳损伤情况的检测而开发了桥梁检测设备，该检测设备的主要原理认为导致钢桥构件产生裂缝的原因是由于桥梁长期承受具有周期性特点的荷载。桥梁结构的裂缝的扩大程度较细微，而桥梁结构表面的扩人会随着释放出的能量为产生应力波。无线电检测技术可确定一定数量的应力波以及相应的准确位置。现阶段，国内己生产出声发射类型的桥梁检测设备，并以在现奋桥梁的检测工作中成功应用。声发射类型的检测设备可对桥梁各项材料的内部情况进行

5、了解。卢发射监测设备的原理是，掌握声波在各类材料内部的纵波传播速度以及传播方向，然后结合纵波与各传感器接触吋的吋差，对材料内部存在缺陷的位置进行判断。小波分析是指小波形的分析，常用于分析桥梁结构以及桩基的检测结果。使用雷达、红外热象仪、激光光学、超声波和苏它一些新的技术手段可在一天之内就能准确地测量成百上千公里路面或几十座桥的桥面。“红外热象仪”是利用一台红外摄像机来产生一幅桥面温度图的。这种温度图象揭示了在阳光照射下混凝土开裂部位对应桥面的“热点”。这种温度较高的“热点”是由于薄的充满空气的空腔就象绝热体一样，使得其上的混凝土

6、的温度上升得更快些而形成的。“雷达”的工作原理是发射短促的电磁脉冲，然后由这些电磁脉冲形成的电磁波可被混凝土中的各种异质界面反射冋来而产生冋波。雷达冋波的交替变化之波形和混凝土发生病害及出现裂缝后状况冇密切的对应关系（但解释判读困难）。将雷达施工检测混凝土的冻融裂崩和高含水量以及红外热象仪在干燥情况下施工检测混凝土裂缝这两种方法结合起来就可以创造-种有效地施工检测大多数病害类型的施工检测方法。2.光纤传感器技术光纤传感器0前在世界范围内，被广泛应用于测量温度、压力、振动、位移、电场、电流、电压、磁场、水声、液位、流量以及辐射等物

7、理量，超过100种。对于桥梁施工检测使用的传感器，其原理是当光纤受到拉压的吋候，应变发生位置处的布里渊散射光会产生相应的改变。从频率上看，布里渊频移与光纤轴向应变量成正比。通过设备测量采集光纤温度及布里渊频移，进而计算得到桥梁变形情况。通过测量“光损”，可以量测变形的大小，其精度可达±O.02mm。通过对光脉冲反射传输吋间，可以确定变形所在的位置，其误差为&plUSmn;O.75m。通过上述两种手段的结合即可得知光纤传感器整个长度内变形的大小及分布情况。光纤传感器可在狭窄的场合实现测量，可在施工期间埋置，并通过位于

8、两端的接收装置实现自动化的长期监控。1.自感应施工检测技术感应施工检测技术应用更为广泛，为桥梁各类物理量施工检测而开发的传感器多种多样。如用于测量、定位桥梁中钢筋断裂产生的应力波的加速计。为测量混凝土氯离子含量、钢筋锈蚀、混凝土的导电率的各类小型的可埋置于梁体内