试议开题报告

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1、试议开题报告试议开题报告导读：第一章整机的主要技术参数1最大钩载900KN2公称钩载600KN3修井深度4000m(2-1/2”油管)3200m(3-1/2”钻杆)4装机功率360HP/2100rpm5井架净空高度29m双节6游动系统结构3×47传动方式液力机械传动8钻台高5.6m9钻台净空高4.6m10最大抗风力93节(满立根)/107节(无立根)11甲板滑轨中心距11m12移动底座滑轨中心距4.535m13气压系统最大压力0.95MPa14液压系统最大压力14MPa15电气照明系统电压AC220V/50Hz16电气系统防护等级IP4

2、417电气系统防爆标志EXDⅡBT418主刹车冷却方式喷水冷却19辅助刹车系统122型水刹车20甲板导轨承重量1000KN1整机概述HXJ60海洋修井机为撬装单滚筒移动式钻修两用作业机，适用于海洋石油的钻探开发和油气井的维护作业。HXJ60海洋修井机主要由以下部分组成。1、游动系统2、井架系统3、动力系统4、电气系统5、绞车系统6、气路系统7、附件8、上移动座系统9、下移动座系统10、传动系统11、移动装置12、液路系统13、泥浆循环系统2动力系统动力提升系统主要包括：发动机、传动箱、动力绞车撬座总成、百叶窗总成、热交换器、油门熄火装置

3、、油门控制装置、燃油系统等组成。发动机、传动箱、传动系统、绞车及转盘传动装置，共同设置于一个整体的撬座上。(1)发动机(参看生产厂家说明书)1）结构特点发动机为卡特公司生产的Cat3406DITA“B”柴油机。该发动机为6缸直列、四冲程水冷涡轮增压供能。整机重量轻、体积小，功率范围宽广。该机燃油经济性好，可靠性高。2）性能参数发动机型号：Cat3406DITA“B”发动机功率：360HP/2100rpm缸数和排列：6缸直列缸径和冲程：Φ137.2mm×165.1mm排量：14.6L压缩比：14.5:1旋转方向：(从飞轮端看)逆时针方向旋

4、转冷却方式：水冷额定扭矩：1518N.m/1200rpm燃油箱容量：0.37m3×2(2)传动箱(参看生产厂家说明书)1）结构特点艾里逊LCT5961传动箱由TC-580液力变矩器和行星轮传动箱组成。当涡轮转速达1600~1800rpm时，变矩器可自动闭锁，此时动力直接由行星轮传动输出。这样实现了修井装置柔性无级调速和较高的发动机功率利用率。钻修作业时，司钻通过操作台上的换档阀控制换档。变矩器由液力元件、泵轮、涡轮和导轮组成。发动机驱动泵轮叶片泵动油液，油液驱动涡轮转动，从涡轮流出的油液经导轮叶片的作用，改变其流动方向，再进入泵轮，形成

5、循环流动，由于泵轮涡轮由液力传递功率，输入输出为非刚性联接，输入输出转速不相等；由于系统对油液的作用，使输入输出力矩不相等。因此，当变矩器的输出转速较低时，输出力矩将大于输入力矩。当输出转速高于某一特定值，其输出力矩小于输入力矩。变矩器有以下几个工作特点：A.发动机怠速运转，泵轮的输入转速、力矩较低，不足以驱动涡轮阻力矩，此时处于离开工况，相当于一个离合器，离开状态。B.涡轮转速远低于泵轮转速，涡轮以低速、大扭矩(高于发动机数倍)输出，此时处于变矩工况，最大变矩比2.81:1。C.涡轮转速达到泵轮转速80%时，变矩比接近于1，涡轮力矩等

6、于泵轮力矩，处于耦合工况，此时相当于一个耦合器。整体多档动力换档变速器，行星齿轮传动，齿轮与齿轮间常啮合传动，液压多片式摩擦离合器控制，能在带载状态下(不切断动力)接合和脱开齿轮传动，实现动力换档。2）性能参数传动箱型号：AllisonCLT5961变矩器型号：TC-580最大变矩比：2.81:1最大输入转速：2500rpm最大净输入扭矩：1898N.m传动比：iⅠ=4:1iⅡ=2.684:1iⅢ=2.013:1iⅣ=1.351:1iⅤ=1:1i倒=5.12:13传动系统(1)结构特点HXJ60海洋修井机传动是由发动机作为动力的液力机械

7、传动。发动机为C阿图06DITA与艾里逊CLT5961传动箱串接，经球笼式传动轴后经角传动箱和链条传动至交叉系统主滚筒，实现修井机游动系统的起下作业；经角传动箱、转盘传动装置和万向节式传动轴至转盘，实现钻修机旋转作业。传动系统由液力传动、行星齿轮传动、螺旋锥齿传动、传动轴及套筒滚子链等传动所组成。(2)性能参数角传动箱传动比1.985:1角传动箱至主滚筒传动比3.33:1角传动箱至主滚筒链条24A-2×138/GB1243.1-83(节距38.1)角传动箱至转盘传动装置传动比1:1转盘传动装置传动比1.76:1转盘传动装置离合器型号AT

8、D214H转盘传动装置至转盘动轴万向节式传动轴转盘传动比3.58:1传动箱传动比及各轴转速(见下表)(3)转盘总成1）结构特点转盘主要由底盘、水平轴系总成、锁紧装置、转盘体、顶盖等组成。补心是两片式，底座内