浅谈广州城市绿色景观系统的构筑(1)程力学毕

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1、浅谈广州城市绿色景观系统的构筑(1)程力学毕一、城市绿色景观系统的构成要素　　城市景观的构成要素大致分为三类：第一类是反映城市生态和自然环境条件的自然要素，主要有地形、水体、绿色植物及其它不确定的自然因素；第二类是人工要素，主要指城市的设施和建筑物；第三类是社会要素，指影响城市景观的一种无形的因素，包括人对景观的感知体现和人对景观环境的改造等。本文研究的城市绿色景观主要指第一类自然要素和第二类人工要素中的绿色开敞空间，如公园、广场、滨水区等。城市绿色景观系统即指城市中的自然生态景观和以绿色开敞空间为主的人工景观共同构成的景观生态系统。在当今城市环境恶化和城市特色贫乏的背景下

2、，通过对城市绿色景观进行系统分析和构筑，来体现城市自然与人工的融合和“以人为本”的城市可持续发展是非常必要的。　　二、城市绿色景观系统设计的相关理论及实践　　1、我国古代的“风水”学说　　这里暂不讨论“风水”学说的科学和迷信，只用来说明古代城市选地和建筑空间营造方面与自然环境因素的巧妙结合。典型的城市风水格局是城市背靠山，前临水，两侧是又有山脉环绕（青龙、白虎）的相对封闭而又完整的空间环境，其实质是强调城市选址与自然环境要素的融合，它所形成的绿色景观系统是完整而连续的系统。　　2、西方城市十九世纪末的公园运动，随着工业化大生产导致的人口剧增和环境恶化，在十九世纪末，西方城市

3、已开始通过建造城市公园等城市绿色景观系统来解决城市环境问题。　　早在奥斯曼进行巴黎改建的时候，在大刀阔斧改建巴黎城区的同时，也开辟了供市民使用的绿色空间；纽约的中央公园也是在此背景下建造的。通过建造城市公园来构筑城市绿色景观系统最成功的例子是1880年，美国设计师奥姆斯特（Oimsed）设计的波士顿公园体系，该公园体系突破了美国城市方格网络网格局的限制，以河流、泥滩、荒草地所限定的自然空间为定界依据，利用200—1500英尺宽的带状绿化，将数个公园连成一体，在波士顿中心地区形成了优美、环境宜人的公园体系（ParkSystem），被人称为波士顿的“蓝宝石项链”。　　2、广州绿

4、色景观格局的现状　　由于历史形成的良好基础及广州市多年的创造，广州市已具有良好绿色景观，主要体现在：　　（1）在区域范围内，普遍的大地绿化，东北部的山脉，北部的流溪河及广花平原地区，南部的果树保护区及花卉保护区，使广州市有了一个良好的整体生态景观的背景，即较好的绿色郊野景观基质；　　（2）在城区范围内，北部的白云山风景名胜保护区横过市区的珠江水系、已建成公园绿地、传统景观轴线及市区内的河涌水道，形成了有特色的城中绿岛景观；　　（3）各类社区绿地、街头绿地成为散布在城区的绿色斑块；　　（4）道路街道绿化水准较高，尤其是环市路、广州大道等，广州绿化良好的道路原有很多，如东风路、

5、先烈路等，都由于扩路的原因把茂盛的行道树砍伐掉了。　　3、广州城区内各种绿色斑块比较丰富，但这种绿色景观并未形成系统，其存在以下问题：　　（1）城区内外景观生态过程与格局上缺乏持续，城区与区域景观尚未成为有机的整体。除白云山、东南部的果树区、西南部的花卉区楔入城区外，城区绿色景观与外围基质未有有机的联系。　　（2）城区各绿地斑块之间缺乏联系，市区所建的公园、绿化广场及滨水地带、广场等被建筑物包围，没有绿色的生命廊道与外界相连。　　（3）市区内一些重要的绿色景观及景观联系通道没有得到很好的维护和利用，甚至由于城市建设而遭到破坏。主要体现在：城市绿地被侵占，城市原有的河涌水廊被

6、履盖，被污染，原已成系统的交通干道两侧树木由于扩路被砍伐，致使城市绿色景观之间的连续性被打断。　　四、构筑广州城市绿色景观系统的措施　　（一）把城市放在区域的整体景观基质中，构筑广州城市绿色景观系统的骨架，即城市与区域联系的廊道。（l，成为深圳市一级层次的绿地。广州三大组团基本上以东环高速和北环高速公路分界。目前，广州中心大组团与北冀大组团已基本连成一片，要实施绿化隔带只能依靠规划的二次控制。但广州主要发展方向是以东南方向为主，这决定了中心区与东冀大组团之间的隔离更为重要，两者之间可以现在的世界大观、航天奇观和九运会体育场为点，形成一条以绿化、体育、休闲、观光为主的多功能复

7、合型的城市绿色长廊，既起到绿化隔离的作用，又可作为市民游憩的去所。此外，中心区大组团内天河新中心与旧城中心之间的绿色通道也很重要，由于原规划的广州大道东侧绿化隔离带已无法实现，故只有在天河新城市轴线的建设上加大绿化的比例，新城市轴线上如能形成一条中央通透、以绿地为主的廊道，也同样能达到中心大组团内新城与旧城之间的绿色分隔的效果。