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时间:2018-11-14
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1、悬臂连续梁挂篮施工安全措施一、悬臂梁挂篮与现浇施工1、悬臂梁挂篮与现浇施工,必须严格遵守铁路客专桥涵施工安全技术规程和设计相关要求以及《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》的规定。2、施工作业人员在施工前必须参加悬灌挂篮施工培训,熟悉施工图纸,明白各个施工阶段挂蓝的施工特点、安装方法与施工顺序。3、箱梁悬臂施工,属高空作业,加上挂篮施工作业面窄小,多工种联合作业,所以不安全因素随时存在。因此必须采取相应措施,做好安全防护工作,挂篮上下四周及空档处均应挂设安全网,上下步梯要牢靠方便。平台要满铺脚手板,四周
2、设栏杆,防止高空坠落事故发生。4、箱梁悬臂施工的承重结构是挂篮,挂篮的工作状态和前移的安全是至关重要的,务必严格按照挂篮的有关设计要求操作,若发出问题及时向技术人员反映,不得擅自处理。5、预应力束(筋)张拉时,端部应严禁站人,并加设防护措施。张拉后孔道未压注水泥浆前,严禁撞击锚具和预应力束(筋),施工人员应避开该端部危险区。液压系统在有压力的情况下,严禁拆卸任何零件,高压油管妥善放置和防护,不得弯折、撞击和锐器损伤。张拉操作人员要经过培训持证上岗,要有自我保护意识,不违章操作,在张拉过程中不得以手替代工具。6
3、、箱梁悬臂施工时,严格控制挂篮悬臂部分的载重,除必要的脚手板和工具外(符合设计要求的),不得任意增加载重,在每个节段灌注混凝土之前,要进行检查,清除杂料并运走,不得堆放在箱梁悬臂部分,材料堆放要做到“定点定量”。7、起吊挂蓝部件及其他重物时,必须有专人固定指挥,应先提升10~20cm,检查确认完好后方可继续起吊,起吊杆件,旗语准确,严禁吊物下站人。8、梁端张拉、帮扎钢筋、立模等工序施工时应设置施工平台,平台四周安设防护围栏并张挂安全网,平台的宽度、承重荷载应满足施工要求。9、墩台部位设置上下爬梯,施工部位应有
4、照明设备、安全网、风雨蓬、梯子、步行板等安全防护措施。施工作业人员严格按照规定佩戴好安全帽、安全带等劳动防护用品。并且随时注意对风向、风速的观测,以便及时采取防范措施。10、施工前应清点储备需用的工具、材料。对起重设施必须试吊,检查其磨损状态,不合格的材料必须更换。使用倒链、滑车时,应慢慢地紧拉,待链条受力后在检查各部位的变化情况,确认良好状态后方可继续工作。11、对起重、吊装机械要定期保养,随时检查机械的性能,如有损伤、裂缝和其他不正常的迹象应及时更换。12、使用的机具设备(如千斤顶、滑车、手拉葫芦、钢丝绳
5、等),应进行检查,不符合安全规定的严禁使用。13、在墩上进行零号块施工并以斜拉托架做施工平台时,在平台边缘处,应设安全防护设施。墩身两侧斜拉托加平台之间搭设的人行道板必须连接牢固。14、检查墩身预埋件和斜拉刚带的位置及坚固成度,是否符合设计要求。15、双层作业时,操作人员必须严守各自岗位职责,并应防止铁件工具掉落等。16、挂篮使用时,后锚固筋、张拉平台的保险绳等应经常检查。底模标高调整时,应设专人统一指挥,且作业人员应站在铺设稳固的脚手板上。17、挂篮行走时,要缓慢进行,速度应控制在0.1m/min以内。挂篮
6、后部各设一组溜绳,以保安全。18、如需在挂篮上另行增加设施(如防雨棚、立井架、防寒棚等)时,不得损坏挂篮结构及改变受力方式。19、使用水箱平衡重施工时,其位置、加水量等,应付合设计要求。给排水设施和方法,应稳妥可靠。施工中,对上述情况要经常检查。20、在底模荡移,必须详细检查挂篮位置、后端压重、后锚及吊杆安装情况,确认安全后,方可荡移。21、箱梁砼接茬面的凿毛作业人员要有安全防护设施。22、悬臂梁挂篮跨越公路施工,必须与地方交通管理部门取得联系,在交通线路上安设符合标准要求的限速、限高、禁停、夜间施工等安全标
7、志、安全警示标牌、警示灯具。23、悬灌挂篮跨越公路施工,必须做好线路上方安全防护措施,杜绝高处坠物,确保桥下过往车辆及行人安全。同时安排专人24小时值班监管,做好警戒和疏导工作,必要时请交管部门协助管理。二、模板工程:1、模板作业场地应搭设简易作业棚,修有防火通道,配备充足的防火器材。四周应设围栏,作业场内严禁烟火。2、钢模、木材应堆放平稳,圆木垛高不得超过3m,垛距不得小于1.5m,成材垛高一般不得超过4m,每增高0.5m应加设横木,垛距不得小于1m,作业均应避开高压线路。3、下班前应将锯末、木屑、刨花等杂
8、物清除干净,并要运出场地进行妥善处理。4、制作模板时应选料,制作钢模不得使用扭曲严重、螺丝孔过多、开裂等材料。木模不得使用腐朽、扭裂和大横节疤等木材。5、在基坑或围堰内支模时,应检查基坑有无塌方现象,围堰是否坚固,确认无误时,方可操作。6、向基坑内吊送材料和机具时,应设溜槽或绳索系放,不得抛掷。机械吊送应有专人指挥,模板要捆绑结实,基坑内的操作人员要避开吊送的料具。7、用人工搬运、支立较大模板时,应
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