轴系实验报告

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1、实验报告实验名称：轴系结构设计与搭接一、实验目的1.了解机械传动装賈屮滚动轴承支承轴系结构的基本类型和应用场合。2.根据各种不同的工作条件，初步掌握滚动轴承支承轴系结构设计的基本方法。3.通过模块化轴系搭接实践，进一步掌握滚动轴承支承轴系结构中工艺性、标准化、轴系的润滑和密封等知识。二、实验内容轴系类型：蜗杆减速器输入轴轴系结构方案编号:3-6三、实验结果1.轴系结构分析1）分析轴的各部分结构，形状，尺寸与轴的强度，刚度，加工，装配的关系。IA.SI•OBMBOBWOBW**MB•VJ蜗杆和轴一体，且蜗杆位于两轴承（支点）之间，因此蜗杆处弯矩最大。而轴

2、呈屮间大两义•小的阶梯状，屮间部分即蜗杆处的承载能力最强，因而有利于提高轴的强度。同吋中间大两头小便于轴上零件的拆装；另外也能起到定位安装的作用。2）分析轴上的零件的定位及固定方式。•固定端轴承：轴承座凸肩和轴环定位；套筒、端盖固定外圈，圆螺母（止动垫圈）固定内圈；•游动端轴承：轴环定位，弹性挡圈固定内圈，外圈由孔用弹性挡圈定位，由螢简和端盖固定。•联轴器：轴肩轴向定位，键切向定位。3）分析轴承类型，布置和轴承的固定，调整方式。•轴承类型：固定端轴承为深沟球轴承6026,游动端轴承为圆柱滚子轴承,内径均为30mm，外径均为62mm，宽度均为16mm；•

3、布置：一端固定，一端游动。游动端和固定端分别位于蜗杆两端，联轴器置于固定端外；•固定：见上文；•调整方式：调整固定端调整垫片。4）分析轴系的装配与拆卸过程。•装配过程：a）安装游动端孔用弹性挡圈，再装入圆柱滚子轴承外圈至其与弹性挡圈接触；b）套入游动端轴承内圈，至其与轴环接触，安装孔用弹性挡圈；c）从游动端将轴装进轴承座。从固定端套入轴承至内圈和轴环接触，拧紧圆螺母，并用止动势圈卡紧；d）调整轴的位置，使轴承外圈与轴承座凸肩接触；e）从固定端装入套筒；0固定端套上调整垫片和带孔端盖，拧上螺钉；g）转动蜗杆，根据松紧程度调整调整垫片的厚度，调整完成后拧紧

4、螺钉;h）游动端依次安装上套筒、调整热片、端盖，并拧紧螺钉；i）安装平键和半联轴器。•拆卸过程：a）取下半联轴器和平键；b）拧下两侧端盖螺钉，取下端盖、调整垫片；c）取下两端套筒；d）将轴伸出轴承座，拧下圆螺母，取下止动垫圈和轴承；e）再从游动端取出轴；0卸下弹性挡圈和轴承。5）润滑与密封润滑：本装置蜗杆可采用浸油润滑方式，轴承用脂润滑或是飞溅润滑；密封；游动端采用无孔端盖密封，固定端采用有孔端盖加毡圈密封。1.轴系装配图见附页。四、思考题1.为什么轴通常要做成中间大两头小的阶梯形状？如何区分轴的轴颈，轴头和轴身各轴段，对轴各段的过渡部分和轴肩结构有何

5、要求？答：（1）将轴做成屮间大两头小的阶梯形状，主要是因为轴要承受弯矩，而对于一般的轴来说，往往在中间部分受到的弯矩最大，做成中间大有利于提高轴的强度；同时中间大两头小便于轴上零件的拆裝；另外也能起到定位安装的作川。（2）轴颈是轴和轴承配合的部分，轴头是轴上安装轮毂的部分，轴身是连接轴头和轴径的部分。轴颈的尺寸主要依赖于所选轴承的A径;轴头的尺寸主要依赖所安装零件的尺寸;轴身上没有零件，只起定位作用，尺寸巾轴承跨距和轴承尺寸确定。（3）为了便于装配，轴各段的过渡部分均应该由倒角；轴肩与轴环是最常用的轴向定位方式；为保证轴肩有足够的承载能力，应使定位面具

6、有一定的实际接触高度；与滚动轴承配合的轴肩高度应参照滚动轴承标准选取，不起定位作用的轴肩高度根据强度及装配要求自由选取，通常取1〜2mm。2.你设计的轴系中轴承采用什么类型？它们的布置和安装方式有何特点？实际当中选择的根据是什么？答：（1）3-6题的轴系屮轴承采用的是深沟球轴承6206和圆柱滚子轴承N206。（2）两个轴承分别布置在蜗杆的两侧，一端固定（6206）,—端游动（N206）。（3）实际中选择的依据主要包括：A.轴承工作吋载荷的大小、方向、性质是主要的选择依据。B.保证轴承的工作转速小于所选轴承的极限转速。C.保证轴承工作时允许的倾斜角在允许

7、范闱闪。D.为了便于安装、拆卸和间隙调整，常选用闪外圈可分离的轴承。E.保证经济性。1.该轴系固定方式是用“两端固定”还是“一端固定，一端游动”？如何考虑轴的受热伸长问题？答：（1）3-6题选用的轴系固定方式;力一端固定，一端游动。（2）如果轴承的支点跨距较大，工作温升较高，就会产生轴的受热伸长问题，这就要求给轴存留热膨胀的余地，同时还要保证轴的稳定工作，从而影响轴的稳定工作，采用一端同定、一端游动的方式，通过游动端补偿仲长量。如果支点跨距小，工作升温小，也可采用“两端固定”的安装方式。2.传动零件和轴承通常采用何种润滑方式？轴承密封装置如何分类各有何

8、特点？答：（1）齿轮传动和蜗杆传动通常采用的是浸油润滑方式，轴承通常采用的是脂润滑或飞溅润滑。