关于移动闭塞信号系统无线通信干扰问题

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1、关于移动闭塞信号系统无线通信干扰问题导读：移动闭塞信号系统无线通信干扰问题是一篇属于系统和干扰的论文开题报告字数，免费分享给每一位正在论文写作的学生们阅读参考。（深圳市地铁集团有限公司，广东深圳518000）摘要：面对我国日益严重的交通情况，城市轨道交通是缓解交通压力的重要方式.通信技术不断发展的过程中，CBTC系统得到了广泛的应用，为了保证CBTC系统的正常运行，无线通信干扰是亟需解决的重点问题一.文章首先介绍了无线通信技术城市轨道交通CBTC系统中的应用，然后分析了CBTC系统受到干扰的原，最后针对无线通信干扰问题提出了有效措施.关键词：城市轨道交通CBTC无线干扰无线通信技术移

2、动闭塞信号系统中图分类号：U231文献标识码：A：10092374（2014）23008802近年来，通信技术取得飞速发展的时其应用范围也逐渐扩大，建立通信技术基础上的CBTC系统也逐渐应用于大城市轨道交通的信号系统中.通过实际的应用情况来看，CBTC系统运营的功能、行车通过的能力以及行车安全性等方面都得到了有力的认证，该系统将会取得更大范围的应用.现阶段，CBTC系统的信号系统主要采取的是无线通信系统，这导致无线通信干扰问题成为影响CBTC系统正常、安全运行的主要问题，时关于无线通信干扰问题的研究也不断进行着，为了保证CBTC系统能够城市轨道交通信号系统中发挥一定的作用，需要快解决

3、此问题.1无线通信技术城市轨道交通CBTC信号系统的应用CBTC系统中，车和地面的通信需要通过无线通信设备来实现，而无线通信设备是城市轨道交通系统中重要的组成部分.我国目前运用的主要是由2。4G频段组建而成的无线局域X，其中直序扩频DSSS和跳频扩频PHSS是其主要采用的扩频方式.对于扩频方式的选择则需要根据CBTC系统的类型以及特点来进行.一般来说，果选择的是直序扩频DSSS的信号系统，车地间的通信会将信道本篇关于移动闭塞信号系统无线通信干扰问题论文范文综合参考评定下度:优质标题1到11作为主信道果选择的是跳频扩频PHSS的信号系统，基于跳频扩频PHSS频率实时、高速跳变的特点，其

4、相对于直序扩频固定传输的方式，以更地防止频率被干扰.城市轨道交通系统的内部，为了有效解决频受到干扰的问题，信号系统和通信系统采取的无线频段的时候会进行协调分配.一般来说城市轨道交通信号系统采取的是2。4G频段，PIS系统采取的是5。8G频段.通信技术不断发展和进步的过程中，个人对移动通信信息量的要求不断增强，且这些信息量是非常大的，这使得一些城市根据当地的需求采用了开放的2。4G频段的无线区域X技术覆盖率城市地上和地下的空间.但是应用的过程中问题也逐渐凸显原创出处：lunargin-top:5px;margin-right:10px;text-align:center;float:l

5、eft;argin-left:10px;border:1pxsolid#ddd;border-bottom:2pxsolid#ddd;position:relative;overfloargin:0auto;font-size:12px;color:#666666;">系统和干扰论文开题报告字数合理的政策来限制地铁线路周边无线设备的建设，从而实现防止无线通信干扰的目的，保证系统和列车运行的安全性.其次是及时地对地铁内部的信号环境进行检查，将其作为日常运行维护工作的组成部分.最后是以列车头、尾和客室的连接隔板处加设屏蔽设备，这种方式以防止便捷式的无线X络对列车运行产生的干扰，但是此方式

6、尚研究中，其实际效果还有待验证.3。3制定长期的规划策略未来的发展中，通信技术和科学技术还将有着更大的变化，而以将现阶段无线通信干扰问题作为研究方向，从而保证城市轨道交通CBTC系统的正常运营.首先是频段的使用，虽然国家相关规定中经表明将2。4G频段作为数据传输的通道，但是5。8G频道样以作为车地数据传输的通道.相比较而言，5。8G频段的工作环境更加清洁，但是其也存着一定的缺陷，是数据传输的距离是比较短的，时覆盖范围比较狭窄，这以作为未来的选择，但是还是要根据具体情况和抗干扰效果进行选择.其次是无线X络技术不断发展的过程中，4GX络技术经逐渐走向成熟，这也以作为未来防止无线通信干扰的

7、一种方式.最后是建设属于城市轨道交通CBTC系统的专属频段，这个目标的实现需要经历很长的一段时期，而建设过程中也需要考虑多方面素，例通信市场中是否存专用频段相关设备，商家将这些设备投入生产的能性都是需要考虑的问题.总而言，专用频段的建设是非常艰难的.但是总体来说，无线通信干扰问题经到了亟需解决的阶段，时关于无线通信干扰的研究还需要继续进行长期的研究，这样能从根本上解决无线通信干扰问题.