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2、视为生命，那么它的效益、质量、信誉职能都是虚幻的。总之一句话，安全生产就是国家安全和社会稳定的基石。也许，您会这样说：安全不就是那本《安全操作规程》吗？安全生产不是一直被当作头等大事来抓的吗？安全教育不是已经被提在嘴上，写在纸上，挂在墙上了吗？是啊！对于安全教育我们确实已经作了很多工作，可是“安全第一，预防为主，以人为本，珍爱生命”这几句话究竟有没有植入我们的心中？这是每个人都应自省和深思的一个话题。这些年来，我们看到，听到的，经历过的，那些由于主观上不重视安全而酿成的悲剧难道还少吗？那血淋淋的场面和亲人撕心裂肺、哭天喊地的情景，那一幕不让人触目惊心？促人警醒呢！在我的身边就发生了一件这
3、样的事情！2004年9月11日我永远都不能忘记的一天。还记的那是在西峡变电所平常的不能再平常的一次周检作业中。当检修试验结束，大家整准备清理作业现场时，忽然听到外面轰隆一声巨响，人们立即都跑了出去，外面的一幕让大家惊呆了。只见在高压室外侧的穿墙套管引线处挂这一根燃烧着的地线，而这根地线像一条火蛇一般由上而下的延伸到地面。地面上趴着一个全身都被大火笼罩着的躯体，而从这个躯体里发出一种撕心裂肺、凄惨的救命声，那是一种对生的祈求另人终生难忘的呼喊。当人们将他身上的大火扑灭时，刚刚由于电击而被烈火炙烤过的身躯已经血肉模糊，面目全非了。很多人都打了当地的急救电话，很快的随着救护车的到来他也被送进了
4、医院。而在高压室外侧的雪白墙壁上那因被电击而留下的黑色印记是那么的醒目和刺眼，地面上一块未干的红色血迹里隐约还可以看到几颗被烧的发黑的上衣纽扣。那一刻看到这瞬间发生的悲惨一幕，我怎么也不能想信我的眼睛了。经医生确认他全身75%以上被烧伤，人体最重要的脾脏将被移除，需要进行多次植皮手术治疗，而每一次他都要承受着常人难以想象的痛苦。手术室外年迈的双亲心如刀绞，发出了肝胆欲碎的哭声，老人多么希望自已含辛茹苦，辅育成人的儿子能以昔日那生龙活虎魁梧的身姿重现在他们面前。而他的爱人，已经有了他们美好爱情的结晶，将要做妈妈的她，正带着那份对未来幸福美好的憧憬。而现在只是一瞬间她的那个天塌了，心也碎了。
5、真可畏一失足成千古恨啊！在第一时间段长、书记和其他领导连夜赶往医院找到医生，声音颤抖的企求到，大夫请你们不惜一切代价一定要把他治好，他太年轻了，是啊24岁，他的人生才刚刚开始啊！然而真诚的愿望代替不了残酷的现实。安全意识的淡泊让他那曾经美好的追求和崇高的理想在瞬间化为了泡影。安全思想的麻疲又让一个幸福美满的家庭失去了欢笑的权利。是谁导演了这一幕幕人间悲剧，是谁这样藐视生命的价值，又是谁这么无情，这么残酷！同志们是违章，是一系列的违章造成的啊！如果当时不超范围作业，另外重新申请停电计划；如果当时在开工前指明了停电设备，做到人人心中有数；如果当时在监护人不在现场的情况下，不盲目开始作业；如果
6、当时在安全距离不够的情况下加装一块绝缘挡板。那么这一切的一切就都有可能避免。但时光不能倒流，岁月不能逆转。在安全事故中永远没有如果只有结果。同志们，蚂蚁虽小能把山搬倒啊！安全思想的一时疏忽就有可能给我们带来一生一世的痛苦啊！当安全事故发生的时侯，常常有人以“事出偶然”来开脱，这种“偶然”显然不符合事物的发展规律，与科学发展观更是背道而驰得.试想一下一个企业,如果事故不断,理赔不完,能生存下去吗?只有一个安全良好的生产秩序,才是我们铁路运输企业保证国家全面,协调,可持续发展的最集中的体现,这也是国家对铁路最基本的要求.前事不忘,后事之师,我们应该都还记得2005年7月31日19时52分,沈
7、阳机务段ss9型0089号机车牵引西安开往长春的k7次旅客列车,在运行至长大线新城子至新台子间,由于严重违反<技规>235条规定,在4333号通过信号机显示红灯的情况下,没有在信号机前停车,解锁监控装置,以78km每小时的速度超速运行,致使k7旅客列车与33219次货物列车追尾冲突,造成k7次机车及机后1位行李车,2位宿营车颠覆,3—5位硬卧车脱轨,造成旅客死亡6人,受伤30余人,中断上下行行车,构成旅客列车重大事故.对
