探究高速公路工程变更费用的制约与确定

探究高速公路工程变更费用的制约与确定

ID:24393534

大小:58.00 KB

页数:10页

时间:2018-11-14

探究高速公路工程变更费用的制约与确定_第1页
探究高速公路工程变更费用的制约与确定_第2页
探究高速公路工程变更费用的制约与确定_第3页
探究高速公路工程变更费用的制约与确定_第4页
探究高速公路工程变更费用的制约与确定_第5页
资源描述:

《探究高速公路工程变更费用的制约与确定》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在工程资料-天天文库

1、探究高速公路工程变更费用的制约与确定高速公路工程变更费用的制约与确定论文导读:本论文是一篇关于高速公路工程变更费用的制约与确定的优秀论文范文,对正在写有关于变更论文的写有一定的参考和指导作用,摘要:工程变更直接影响到竣工结算造价,成为工程项目投资制约的关键。在工程施工阶段,工程变更方案的合理选择和变更费用的审查确定两个方面,是工程变更费用制约的重要手段。本文结合高速公路建设过程中的实际经验,分析工程变更费用的制约与确定措施。  Abstract:Engineeringchangeentcost,andbeethekeyof高速公路工程变更费用的制约与确定由.zbjy.收

2、集,如需论文可联系我们.projectinvestmentcontrol.Intheprojectconstructionphase,thereasonablechoiceandrevieisanimportantmeansofengineeringchangecostcontrol.binedinationmeasures.  关键词:工程变更;方案比选;费用审查;投资制约  Keyeparison;costrevieentcontrol  1006-4311(2013)26-0063-03  探究高速公路工程变更费用的制约与确定高速公路工程变更费用的制约与确定论文导

3、读:本论文是一篇关于高速公路工程变更费用的制约与确定的优秀论文范文,对正在写有关于变更论文的写有一定的参考和指导作用,摘要:工程变更直接影响到竣工结算造价,成为工程项目投资制约的关键。在工程施工阶段,工程变更方案的合理选择和变更费用的审查确定两个方面,是工程变更费用制约的重要手段。本文结合高速公路建设过程中的实际经验,分析工程变更费用的制约与确定措施。  Abstract:Engineeringchangeentcost,andbeethekeyof高速公路工程变更费用的制约与确定由.zbjy.收集,如需论文可联系我们.projectinvestmentcontrol.

4、Intheprojectconstructionphase,thereasonablechoiceandrevieisanimportantmeansofengineeringchangecostcontrol.binedinationmeasures.  关键词:工程变更;方案比选;费用审查;投资制约  Keyeparison;costrevieentcontrol  1006-4311(2013)26-0063-03  1概述  在工程的实施阶段即施工阶段,往往会因为设计文件错误、遗漏,或现场实际情况与设计文件不符,或因其他客观因素而转变原设计方案、结构、数量,或调

5、整原合同中的工作内容等理由发生工程变更,业主、监理、承包方及设计方均可提出变更。工程变更主要体现在以下方面:取消合同中任何一项工作;转变合同中任何一项工作的质量或其他特性;转变合同工程的基线、标高、位置或尺寸;转变合同中任何一项工作的施工时间或转变已批准的施工工艺或顺序;为完成工程需要追加的额外工作。虽然工程造价管理的制约重点在设计阶段,但施工过程中发生工程变更造成的费用增加将直接影响到竣工结算造价是否会突破施工图预算或设计概算。因此在施工阶段,工程变更的制约成为项目投资制约的关键。  工程变更的制约,首先要加强施工合同管理,严格变更权限、变更程序、变更原则;其次要优化

6、设计,减少设计错漏,变更方案的选择时要进行技术经济分析和论证,确保技术上可行,经济上合理;还要加强变更工程实施过程进行三方联测签证,严格审查工程变更文件,确保工程变更计量真实、公平、合理,有效制约工程变更费用。本文从施工阶段工程变更事前制约(工程变更方案的合理选择)和事后制约(变更费用的审查确定)两个方面,结合实际工作中的一些经验,浅谈如何制约与确定工程变更费用,从而有效的制约工程投资。  2工程变更方案的比选  2.1工程变更方案比选的原则在变更工程方案确定时,应采用技术和经济相结合的策略,要使那些技术先进、经济合理、环保可行的方案成为最后的入选方案,在方案比选时就要

7、严格把关,采用符合实际、操作简便、一致性好的策略来进行综合评价,避开盲目、随意变更,杜绝铺张浪费,严格制约投资。  2.2路基改良土方案比选湖南省汝郴高速公路第四合同段K16+320~K18+000路基工程,挖方取样试验后结果显示土样为细粒土,液限为45.4%,塑限为32.2%,塑性指数13.2%,天然含水量为27.2%,最大干密度1.83g/cm3,最佳含水量15.2%,CBR值3.5%,平均膨胀量6.8%。根据《公路路基施工技术规范》的要求无法直接用作路基填料。由于工程所在地为全省降雨中心,雨季较长,土的天然含水量增大,虽经反复翻松、

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。