默纳克3000慢车调试---学生版

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1、E-COM控制系统----慢车调试SJEC慢车调试准备调试前检查1.现场机械、电气接线检查在系统上电之前要进行外围接线的检查，将控制柜动力线再次拧紧1）安全回路导通，若部分安全回路未装则需选择短接以下回路：底坑：MJ6的3、5轿顶：MJ1的1、2井道：MJ4的8与MJ1的2全部：MJ12的2与MJ8的12）门锁回路导通工作可靠：若门锁未装则需选择短接以下回路：厅门：MJ8的1、2轿门：MJ1的6、7全部：MP4的3、43）若带自动救援功能但未装UPS则需短接KXW继电器的3、4，否则报E41；4)若上、下开关架未装需短接控制柜接线板MJ4和MJ5的5、6也就是301与USR

2、、DSR；5）若随行电缆未装则需短接MJ3的1、4就是301与58；6）上电看相续继电器JXW是否正常，不正常则调整主电源相续，否则报E41;7）热保护连接线接通或短接MJ15的1、2否则报E36。8）机械部分安装到位：门刀地崁间隙符合标准；井道顺畅无伸出物和孔洞；轿厢内无人;安全钳间隙合理。2.编码器检查编码器反馈的脉冲信号是系统实现精准控制的重要保证，调试之前要着重检查。1）编码器安装稳固，接线可靠。2）编码器信号线与强电回路分槽布置，也可使用金属软管独立，防止干扰。3）编码器连线最好直接从编码器引入控制柜，若连线不够长，需要接线，则延长部分也应该用屏蔽线，并且与编码器

3、原线的连接最好用烙铁焊接。4）编码器屏蔽层要求在控制器一端接地可靠。3.电源检查1）系统上电之前要检查用户电源。用户电源各相间电压应在380V±15%以内，每相不平衡度不大于3%，且总开关不能带漏电保护器2）主控板控制器进电24V~COM间进电电压应为DC24V。4．接地检查1）检查下列端子与接地端子PE之间的电阻是否无穷大，如果偏小请立即检查a）R、S、T与PE之间;b）U、V、W与PE之间c）主板24V与PE之间d）电机U、V、W与PE之间e）编码器15V、A、B、PGM与PE之间f）＋、－母线端子与PE之间g）安全、门锁、检修回路端子与PE之间2）检查电梯所有电气部件

4、的接地端子与控制柜电源进线PE接地端子之间的电阻是否尽可能小，如果偏大请立即检查。主机自学习前给密码参数FF-00输入01430可进入FF-01参数查看变频器功率等级如：FF01参数值变频器条码标记含义12L-B40055.5kw13L-B40077.5kw14L-B401111kw15L-B401515kw16L-B401818.5kw17L-B402222kw3E-COM控制系统----慢车调试SJECA.同步机-----带负载调谐准备工作：检查主板相关指示灯是否点亮：X4(安全检测)、X5（门锁检测）、X6（运行反馈）、X7（抱闸反馈）、X12（上限位）、X13（下限

5、位）。点动上、下行并观察X10（上行）、X11（下行）指示灯是否点亮（否则短接MJ3的1和4），同时X9灯灭，表示进入检修状态。具体流程如下：F0-00=1（闭环矢量控制）;F0-01=1FF-00=01430;FF-01=功率等级查看故障提示调谐不成功：a.调谐过程中电机不转动或者突然朝一个方向转动（飞车）：更换变频器输出动力线任意两根，再重新调谐；b.Err20：查看编码器连线；检查抱闸有无完全打开；检查机械有无卡死；F1-00是否设定正确.c.Err16、Err17、Err18、Err19：抗干扰处理：（1）.编码器侧编码器线的金属圈包起来;（2）.主板侧编码器线屏蔽

6、层连接到变频器接了地线的接地端子上;（3）.主板不可以接地线(以防主板受干扰).检修运行不成功：a.Err38:更改F2-10脉冲方向侧；检查编码器及连线，PG卡等；检查抱闸有无打开；b.Err01、02。。。。07：检查电机和主电源等动力连接线；c.Err10、Err33:检查机械是否卡死（导靴等）d.Err56:该功能通过FC-01的BIT6可以取消，即BIT6=1，功能无效e.Err41:检查相续JXW和自动救援继电器KXW.f.Err36:热保护（MJ15）连线。设置编码器参数：F1-00=0（正余弦模式）F1-12=编码器线数（2048）设置电机参数(查看电机铭牌

7、标值)：F1-01=额定功率；F1-02=额定电压F1-03=额定电流；F1-04=额定频率F1-05=额定转速；F8-01=0(取消预转矩)a.使电梯处于检修状态并故障复位（按操作面板红色键）b.查看X4、X5、X6、X7、X12、X13状态c.确定轿厢位置（在顶层时，不得上行；底层时不得下行）设置F1-11=1(带负载自学习模式)操作面板将显示rune，若无则需故障复位按下检修上或下按钮，电动机先出现一声明显的电磁声音，然后按照检修给定的方向运行，直到检测到编码器的原点信号，当操作面板不再显示rune时，电机调