飞机雷达罩防腐蚀设计和控制

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1、飞机雷达罩防腐蚀设计和控制徐京祥①XUJing-xiang；于吉选②YUJi-xuan（①海军驻青岛地区配套设备军事代表室，济南250000；②中国航空工业集团公司济南特种结构研究所，济南250000）摘要：飞机雷达罩作为飞机结构的一部分，应该满足外界各种环境侵蚀，结构上不应该出现腐蚀现象，以确保飞行安全，本文主要根据雷达罩具体结构形式和结构组成，分析了飞机雷达罩材料和结构上常见的腐蚀类型，通过对各种类型的腐蚀机理进行分析，结合不同材料和典型结构的防护和控制措施，提出飞机雷达罩腐蚀控制设计方法，对飞机雷达罩的结构设计提供一定的参

2、考意义。.jyqkm，合理排列铆钉的间距、排数、排距；连接螺钉孔与螺钉之间应有一定间隙，方便填充密封。例如连接环与复合材料罩体之间连接、紧固件与连接环和复合材料罩体连接；对于密封表面，例如电搭接位置，应做好清洗、打底等处理；尽量不选用铸造材料。3.6制造过程中控制制造过程是确保防腐设计是否能达到设计要求的重要条件，雷达罩制造时应按以下原则进行防腐蚀控制：①金属材料进行腐蚀检查、探伤检查，进行防锈包装后分类入库；②所采用的加工工艺、热处理工艺应不能降低材料的力学性能，包括防腐蚀性能；③加工和装配过程中，不应有划伤、腐蚀损伤；④工序

3、之间应进行必要的防护、防潮处理；⑤装配过程应尽量避免带有应力装配。4使用维护和检测飞机雷达罩的使用维护和防腐蚀修理主要包括以下两类：①外场的使用和维护。主要是为了保证外场使用时，不会出现腐蚀现象或发现腐蚀现象后能及时采取必要措施，并按使用维护说明书要求进行技术处理。雷达罩在使用维护时应严格按照使用维护说明书的要求进行防护，增加防护涂层的使用寿命；同时应按照要求进行飞行前、后以及定期的必要检查，一旦发现涂层损伤应按照使用维护说明书的要求进行适当的修补。否则雷达表面涂层将会遭受严重损伤，影响飞机的正常使用。例如在某机场，发现某型飞机

4、雷达罩表面涂层严重损伤，经到部队走访调查，发现该部队除了所处的外界环境较差外，在正常的停放时期，没有机库甚至必要的遮阳等设备，表面仅套有帆布套，雷达罩上没有套上生产厂家提供的柔性防护套。因此大大缩短了防护涂层对雷达罩的防护寿命。另外，雷达罩表面灰尘清除时，使用了酒精等使用维护说明书上严禁使用的溶剂，造成涂层大面积损伤。因此，在使用维护时，应严格按照使用维护要求，这样会大大提高雷达罩的使用寿命。②大修或首翻期雷达罩的检查、维修和腐蚀防护。大修厂或制造厂家对雷达罩进行检查、维修和腐蚀防护，以确保雷达罩在下一个大修期内腐蚀能够得到有效

5、控制。另外，为确保使用维护过程能够得到有效实施，使用维护说明书中应作出使用维护和腐蚀修理规定。至少包括以下内容：表面的洁净和防护涂层的完好情况检查；腐蚀产物是否遗留存在的检查；内部积水是否吸潮的检查；上述检查和修理的方法。由于外场环境比较恶劣，且使用条件各不相同，必须进行必要的检查，并践行维护，以确保飞机雷达罩的防腐蚀能得到有效的控制。5结束语通过上述内容介绍，可以总结出以下结论：①飞机雷达罩应重视腐蚀设计控制，其防腐蚀能力是设计出来的，腐蚀控制是可以得到有效控制的；②雷达罩设计时应遵循基本的防腐蚀设计原则，不应过分追求其性能而

6、丧失其腐蚀设计原则；③雷达罩制造过程尤其装配过程必须有防腐蚀控制手段，工艺应明确腐蚀控制方法，工序间必须采取防护措施；④雷达罩必须按照使用维护说明书的要求进行使用和维护，否则将会影响雷达罩的防腐蚀能力甚至使用寿命；⑤雷达罩设计时，应结合现实情况进行必要的防腐蚀试验，总结关键结构和部位的防腐蚀方法。.jyqkes.[2]张赞，郭铭，康新征.舰艇雷达罩涂料筛选与涂装工艺研究[J].现代涂料与涂装，2010（02）：8-15.[3]刘晓春.机载雷达罩的壁结构及其新发展[J].飞机设计，1998（1）：13-20.[4]].Marcel

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