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时间:2018-11-08
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1、对于民营物流企业物流一体化风险评价对于民营物流企业物流一体化风险评价导读:A 供应链管理风险C1货物监管缺失风险C2环境污染风险C3 时间风险 P11安全风险 P12业务外包风险 P13信息传递风险 P14货物属性不明风险 P21货物仓储风险 P22货物运输事故风险 P23交通拥堵 P31机动车尾气 P32噪音 P33 图1物流企业风险评价指标体系结构图 (二)构造判断(成对比较)矩阵摘要:随着物流一体化理论的深入,民营物流企业作为供应链的重要节点之一由于民营物流企业物流一体化风险评价由专注毕业论
2、文与职称论文的..提供,.其自身的特殊性,面对物流系统内外环境的复杂化,其经营风险不断更新且影响程度逐步加深。本文通过对民营物流企业物流服务一体化造成的风险分析,利用AHP法来评价分析民营物流企业一体化风险。 关键词:一体化风险风险评价AHP 一、AHP概述 层次分析法(AnalyticHierarchyProcess,简记为AHP),层次分析法(AHP)是美国运筹学家匹茨堡大学教授萨蒂于上世纪70年代初,为美国国防部研究“根据各个工业部门对国家福利的贡献大小而进行电力分配”课题时,应用X络系统理论和多目标综合评价策略
3、,提出的一种层次权重决策分析策略。 AHP法是一种解决多目标的复杂理由的定性与定量相结合的决策分析策略。该策略将定量分析与定性分析结合起来,用决策者的经验判断各衡量目标能否实现的标准之间的相对重要程度,并合理地给出每个决策方案的每个标准的权数,利用权数求出各方案的优劣次序,比较有效地应用于那些难以用定量策略解决的课题。 AHP法根据理由的性质和要达到的总目标,将理由分解为不同的组成因素,并按照因素间的相互关联影响以及隶属关系将因素按不同层次聚集组合,形成一个多层次的分析结构模型,从而最终使理由归结为最低层(供决策的方案、
4、措施等)相对于最高层(总目标)的相对重要权值的确定或相对优劣次序的排定。 二、AHP法的步骤 (一)建立层次结构模型,构造物流企业风险评价指标体系结构图 将决策的目标、考虑的因素(决策准则)和决策对象按它们之间的相互关系分为目标层、准则层和子准则层,绘出层次结构图。 通过以上分析,将民营物流企业物流服务一体化风险评价指标体系中,影响其风险的因素分为三层,第一层民营物流企业物流服务一体化风险评价为目标层,第二层和第三层为准则层(因素层)和子准则层(子因素层)。因素集是由影响评价对象的各种因素组成的集合,由图1可见,民营
5、物流企业物流服务一体化的各项风险因素被分成两级,第一级因素集A={C1,C2,C3}={供应链管理风险,特种货物监管缺失风险,环境污染风险}。 C1={P11,P12,P13,P14}={时间风险,安全风险,业务外包风险,信息传递风险}, C2={P21,P22,P23}={货物属性不明风险,货物仓储风险,货物运输事故风险}, C3={P31,P32,P33}={交通拥堵,机动车尾气,噪音} 进行风险评价时先要对二级因素集分别构造判断矩阵进行计算,然后再对上层因素进行相应的计算。不同考评对象的考评指标侧重点不一样,指
6、标权重也不一样。本文采用AHP法确定考核指标的权重,首先总结出递阶层次结构图(见图1),构造比较判断矩阵,进而用和积法求矩阵的特征向量和特征根,并进行一致性检验,具有满意一致性的判断矩阵对应的特征向量的各分量即为各个指标对上层的权重。 民营物流企业物流服务一体化风险评价A 供应链管理风险C1货物监管缺失风险C2环境污染风险C3 时间风险 P11安全风险 P12业务外包风险 P13信息传递风险 P14货物属性不明风险 P21货物仓储风险 P22货物运输事故风险 P23交通拥堵 P31机动车尾气 P32噪
7、音 P33 图1物流企业风险评价指标体系结构图 (二)构造判断(成对比较)矩阵 在确定各层次各因素之间的权重时,如果只是定性的结果,则常常不容易被别人接受,因而萨蒂等人提出一致矩阵法,即不把所有因素放在一起比较,而是两两相互比较;采用相对尺度,以尽可能减少性质不同的诸因素相互比较的困难,以提高准确度。 经专家咨询,分别构造各指标的判断矩阵,如下表所示。 表1“供应链管理风险C1”指标的判断矩阵及权重 C1P11P12P13P14W1 P1114680.58 P121/41460.24 P131/61/41
8、50.13 P141/81/61/510.05 表2“货物监管缺失风险C2”指标的判断矩阵及权重 C2P21P22P23W2 P2111/41/50.10 P22411/20.33 P235210.57 表3“环境污染风险C3”指标的判断矩阵及权重 C3P31P32P33W
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